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化学钢化玻璃行业上、下游产业链分析

第一节 上游行业发展状况分析

作为化学钢化玻璃的上游行业,平板玻璃2008年1至11月的产量达51390.32万重量箱,同比增长9.0%。12月全国平板玻璃生产量为4102.69万吨,同比下降7.72%;全年平板玻璃产量同比增长2.35%,达55493万重量箱。

总的来看,由于产能的集中释放,加之国际金融危机的影响,2008年我国平板玻璃全行业亏损。尤其是在下半年,浮法玻璃生产线陆陆续续放水停产。具有代表性的是,11月底福耀玻璃两条浮法线放水停产、南玻三条浮法线放水停产。

2009年2月汇总平板玻璃企业生产平板玻璃2320.68万重量箱,比上年同期下降18.8%;累计生产平板玻璃4388.39万重量箱,比上年同期下降21.96%;本月销售平板玻璃2434.95万重量箱,比上年同期下降3.12%,累计销售平板玻璃4537.86万重量箱,比上年同期下降8.66%。本月平板玻璃销售率为104.92%,比上月增加14.23个百分点,比上年同期增加4.83个百分点,累计销售率为104.09%,月末平板玻璃库存2220.22万重量箱,比上年同期减少10.30%。

2月汇总平板玻璃企业生产平板玻璃2320.68万重量箱,比上年同期下降18.8%;累计生产平板玻璃4388.39万重量箱,比上年同期下降21.96%;本月销售平板玻璃2434.95万重量箱,比上年同期下降3.12%,累计销售平板玻璃4537.86万重量箱,比上年同期下降8.66%。本月平板玻璃销售率为104.92%,比上月增加14.23个百分点,比上年同期增加4.83个百分点,累计销售率为104.09%,月末平板玻璃库存2220.22万重量箱,比上年同期减少10.30%。第二节下游产业发展情况分析

2月玻璃价格继续走低,其中浮法玻璃平均价格为58.57元/重量箱,比1月下降3.26元/重量箱,跌幅为5.27%,比上年同期下降16.95元/重量箱,跌幅为22.44%。本月普通平板玻璃平均价格为56.19元/重量箱,比1月下降2.35元/重量箱,跌幅为4.01%,比上年同期下跌8.11元/重量箱,跌幅为12.61%。

目前看我国平板玻璃价格下降的空间已很小,原因主要有两方面,一是平板玻璃新增生产能力增长过快,2008年新增生产线13条,新增生产能力5000万重量箱。随着市场需求的下降,供大于求的矛盾日益突出,2008年平板玻璃产销率为97.5%,比上年下降了近1个百分点。二是2008年10月份以后重油、纯碱等原燃材料购进价格有所下降。在市场销售前景不好的情况下,企业为了扩大市场份额,尽快回笼资金,往往会采取灵活的销售策略。但从目前平板玻璃企业的盈利情况看,2008年前11个月平板玻璃行业销售利润率只有0.3%,已跌至全行业亏损边缘。预计价格继续大幅下降的可能性已很小。

经过平衡测算,2009年的全年玻璃价格(含税价格)如下:

2009年平板玻璃价格预测

区域 2009年3月 2009年全年
  薄板 厚板 薄板 厚板
华东 50-55 60 60 65
华南 58-60 65 65 70
华北 60 63 67 73
东北 68 70 72 76
西南 68 70 73 76
西北 65 71 68 73

第二节 下游行业发展状况分析

汽车用化学钢化玻璃主要用于新车制造市场和维修市场,化学钢化玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。

在国家政策利好和季节周期的双重作用下,2009年3月,汽车市场进一步回暖,产销量继2008年3月越过100万辆后再创历史新高。

2009年3月,汽车生产109.54万辆,环比增长35.59%,同比增长5.55%;销售110.98万辆,环比增长34.10%,同比增长5.01%。

2009年1-3月,汽车产销256.76万辆和267.88万辆,同比增长1.91%和3.88%。

一季度,汽车市场结束了去年四季度下降趋势,产销均小幅增长,销量略高于产量,乘用车增速高于行业平均增速;商用车虽然3月份产销环比均明显增长,但由于多数车型低迷使其一季度产销依旧为负增长,形势不容乐观。

2005-2009年全球汽车保有量和新车产量趋势图

 

 

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