专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 概述
进入21世纪的头几年，全球卫星应用产业由于受全球经济回升乏力，美欧日等发达国家电信业滑坡，互联网泡沫经济破灭等不利环境的影响，增长速度开始由高速转为低速，但车载卫星电视应用在整个信息产业中，仍然是少数几个能够盈利的产业之一。
外国便捷式车载卫星电视接收设备公司都具有一个完善的生产、销售和售后服务体系，而且有长远的发展战略。他们具有发挥公司内部技术力量的机制，而且拥有良好的运作体系，这些体系充分利用了其国内大专院校，甚至国外人力资源，协作研究新工艺、开发新产品、探索新路线、进行生产和科技创新。此外，还有政府出资和行业性共同研究的开发计划，这些表明国外便捷式车载卫星电视接收设备企业已经形成了一个完善的生产、研究创新的大型综合体。
外国便捷式车载卫星电视接收设备公司都千方百计使生产合理化，力求降低成本。生产中抓住影响产品质量和成本的关键因素来提高竞争力。外国公司将科技创新、开发有自主知识产权的产品作为可持续发展和保持竞争力的一个重要因素。外国公司在科研开发方面的投入是充分的。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
随着第三代移动通信（3G）时代的来临，以手机及汽车终端为主要载具的卫星移动电视已成为近年来全球广播电视及通信市场新一轮发展的热点之一。在最早推出卫星移动多媒体广播服务的亚洲，2008年卫星移动电视也出现了一些新进展。亚洲主要便捷式车载卫星电视接收设备生产国的生产能力和生产量在5年间有大幅增加。预计随着这些国家经济的持续快速发展和技术水平的提升，未来车载卫星的需求量将会大幅度增加，继续拉动全球便捷式车载卫星电视接收设备产业的健康发展。
日本亚洲及世界上第一个推出卫星数字移动电视的国家。2004年10月，日本移动广播公司透过当年3月成果发射的日本首颗移动广播卫星MBSat1（144°E），在日本正式推出以MobaHO！为品牌的数字多媒体广播服务。此项服务使拥有S-DMB专用接收终端的日本人用户及汽车用户可以在移动中选择收听收看40个音频、8个视频以及一些数据频道，而订户除了需要交纳2500日元入网费外，每月需按自己预订的不同节目包交纳700~2780日元服务费。
日本MBC公司参股公司有90家，主要股东包括东芝、丰田汽车、富士通及日本电视网络等公司。MBSat1卫星采用美国劳拉公司高功率的1300型卫星平台，发射重量3900公斤，在轨设计寿命15年，携带大功率的S波段有效载荷和一台口径12m的S波段天线，设计有覆盖日本及韩国的两个点播数。
MobaHO！服务主要面对日本汽车用户，而MBC公司的市场目标是最初三年内拥有150万用户。然而，MobaHO！服务推出后市场成长十分缓慢，直到2008年7月，签约用户只剩下10万户左右。同时，MBC公司的运营出现了连年亏损，比如，2005年度亏损112亿日元，2007年低亏损82亿日元，而2008年度预估亏损将达到250亿日元（合2.54亿美元）。再看不到未来发展的机会情况下，2008年7月底，以东芝公司最大股东的MBC公司宣布，将在2009年3月底结束MobaHO！服务。
S-DMB这种先进的移动数字多媒体广播服务之所以首次在日本运营就遭遇失败，是基于日本市场出现了独特的情况，主要是近三年来受到日本市场上新出现的One-Seg免费手机数字电视广播的严重冲击。
日本One-Seg地面移动数字电视广播服务由日本最大的两家电信运营商NTTDoCoMo公司和KDDI公司联手日本广播协会（NHK）及另外7家商业广播机构于2006年4月1日在市场上推出，它是一项为具备One-Seg接收功能的手机免费提供播放地面数字电视的服务。在汽车领域，One-Seg广播业务的性能也被汽车用户所接受，从而创造了潜在的巨大市场。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
欧洲地区是最早使用便捷式车载卫星电视接收设备的地区，品种繁多。现在欧洲发达国家已形成完整的便捷式车载卫星电视接收设备制造体系。欧洲的便捷式车载卫星电视接收设备企业大都已形成了超大规模、跨国经营的格局。西欧便捷式车载卫星电视接收设备消费主要集中在德、英、法等汽车消耗大国。近几年来，欧洲的几家大公司产量也逐年上升，未来其绝对量和消费比例将均高于美国。
德国企业在欧洲其中占据了很大份额。便捷式车载卫星电视接收设备制造是制造业的一个重要专业分支。其中的出口部分占75％以上。制造业一起构成了德国国民经济中一个重要的工业领域。由于拥有重要的汽车加工工业，所以德国有一个重要的国内市场，而同时也是设备的进口国。德国市场需求旺盛。
在欧洲，尽管之前有一小部分市场被汽车生产厂商占领了，但是现在几个主要的消费电子供应商都已经开始努力反攻，希望不断巩固他们在这个市场的优势地位。在欧洲的车载信息娱乐产品市场上，有越来越多的导航仪和蓝牙无线电话生产厂商加入到这个产业链中来，并因此给后装市场带来了新的活力。现在的市场现状越来越多地表明，这个市场很有可能会被便携式导航仪和便携式多媒体生产商占领。能提供多样化的产品的公司（包括集成的系统产品和独立的终端产品）将会成为车载信息娱乐系统后装市场的主力军。不光是一些在消费电子和软件行业的传统巨头，越来越多的导航仪生产商与移动网络服务商以及导航系统解决供应商建立了战略合作联盟，为消费者提供优质便利的导航服务，大大地提高了他们的竞争力。
在欧洲，因为后装市场的发展和低价的导航和娱乐便携设备的出现，整个车载信息娱乐系统行业已经发生了很大的变化。便携式的导航仪系统已经在欧洲车载信息娱乐系统的后装市场中占据了半壁江山。免提电话和多媒体的流行极大地促进了蓝牙，Wi-Fi等无线技术在这个行业的渗透。在后装市场中，3G手机也已成为便携式导航仪的绝佳载体，带有PDA系统，手机功能和导航仪功能的便携式终端取得了巨大的成功。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
北美市场是目前最大最成熟的便捷式车载卫星电视接收设备地区，其中主要集中在美国市场，像其它各行业一样，美国市场永远呈需求量巨大，价格竞争激烈，客户忠诚度偏低的市场。美国本土的便捷式车载卫星电视接收设备巨头占据了市场主角，令后来者难以望其项背。当然，近几年，随着亚洲便捷式车载卫星电视接收设备产品的进入，价格竞争得越来越厉害，导致所有大的品牌都拉低价格。为了占有更多的市场份额，很多大的公司采取横向收购以高速扩大销售渠道。
进入21世纪以来，美国的汽车工业大幅度衰退，但便捷式车载卫星电视接收设备的消费增长速度也有所降低，但仍高于经济的平均增长速度。原因是随着人们花在车里的时间增加，车变得越来越像家一样，人们越来越希望在车内的时间可以随时看到电视节目。2000-2005年，美国便捷式车载卫星电视接收设备增长率平均为15%；2005-2010年年均增长率仍然有望达到8%-10%。
第五节 当前行业存在的问题
随着我国加入WTO以及全球经济一体化，国外市场对我国开放给予我国企业更多的合资合作、出口和对外投资机会，为我国企业充分利用国际上的技术资源、资本资源、市场资源提供了前所未有的便利。并且随着国内外汽车厂商的生产规模不断扩大，这将给我国便捷式车载卫星电视接收设备行业带来不少挑战和问题，具体表现为：
1、我国便捷式车载卫星电视接收设备行业监察体制和标准法规建设上，还存在很多不完善，造成便捷式车载卫星电视接收设备行业市场混乱，使消费者的权益受到损害，影响我国便捷式车载卫星电视接收设备行业信誉。
2、加工和管理水平落后
不少地区企业的加工制作水平相对比较落后，特别是一些规模较小的便捷式车载卫星电视接收设备企业，由于规模小，设备的利用率相对较低，制作出的产品很难符合客户需要。给企业造成损失，同时，这类企业的管理水平也很落后。
3、下游市场开发力度不足
主要单体生产企业下游研发力量偏于薄弱，在相当多的应用领域，国内仍以采用国外公司提供的产品为主，本土企业很难涉足。这是我国便捷式车载卫星电视接收设备工业必须及早解决的问题。
4、企业普遍缺乏核心能力，如现代化管理能力、营销能力、应变能力、组织创新和技术创新能力、信息采集处理能力等。
5、我国便捷式车载卫星电视接收设备行业恶性竞争，无序发展，缺乏宏观统筹规划；企业小而散，不够规模，大多数企业制造装备、工艺水平比较落后，大而不强，小而不专，行业没有实现真正意义上的整合。
作为一种“流动的娱乐”，车载卫星电视的市场目前还很小，未来即将进入快速增长期。车载娱乐系统已成为消费电子行业中的第三“大户”，从销售数量看仅次于个人和家庭娱乐系统，在消费电子行业连年以１０％以上速度发展的背景下，车载系统的增长也很快。仅以车载音响系统为例，美国在２００４年就销售了570余万套，2009年预计将增长到800万套以上。
目前，我国便捷式车载卫星电视接收设备行业市场竞争日益激烈，主要一些企业的扩张，竞争将更为激烈，未来市场竞争将主要表现在以下几个方面：
1、品牌战略，打造国内强势品牌，进军国际市场。随着社会对品牌的日益信赖，强势的品牌在激烈的市场竞争总具有相当大的优势，同时在进入国际市场上，也具有相应的条件。品牌打造是一个长期的发展战略。
2、专、特产品发展短期优势明显。专业研发生产的产品如果在性能上具有明显优势，在市场将处于领先地位，对企业提升知名度、占领细分市场具有一定的优势。由于国内部分特殊用途产品还存在较大的欠缺，未来几年内特种产品的市场必然是一个热点。但随着行业变化，几年后，市场将逐步趋于饱和，明显优势保持时间不会太长。
3、价格竞争不会缓和。国内生产企业众多，又面临产能过剩，在面临同类产品市场上各个企业的争夺下，竞价不可避免。在竞价的压力下，成本控制等一系列因素将逐步被优化。
4、国产与进口产品摩擦加剧。随着国内各种产品生产技术的成熟，被国外产品雄霸的部分高档产品和特种产品市场将纷纷有国产产品进入，国产与进口产品的市场争夺必然将逐步激烈。
5、中外合资合作将更加多，带来的大量资金和技术将促进国内便捷式车载卫星电视接收设备行业的快速发展，同时也将影响国内市场的格局。
总之，在未来一段时间内，我国的便捷式车载卫星电视接收设备需求将随着我国经济发展而增加，这就要求我国便捷式车载卫星电视接收设备制造厂共同努力，研制生产出具有竞争能力的高质量产品，满足市场需求。
中国汽车市场的高速发展使中国有望成为全球最大的汽车生产和消费国。在未来的5年时间之内汽车年产量将突破千万。巨大的市场发展空间催生了众多的汽车电子设备制造商。根据研究表明，在未来的几年内，中国车载远程信息和娱乐系统市场将会持续高速发展。估计到2013年前后，中国的车载远程信息和娱乐系统市场将会达到40亿美元的规模。
不论是汽车生产厂商，还是车载电子厂商都跃跃欲试，希望能够在接下来的几年占领这个不断成长的巨大市场。进入中国，对于任何一个车载信息娱乐系统的供应商来说，不仅仅是因为在这个世界上人口最多的国家，日渐增长的终端市场，低廉的生产成本，或者能够接触到大量来自中国国内和世界各国的竞争对手和客户；而且更大的意义在于，中国正在萌芽的汽车设计工业都促使国际汽车巨头在中国投资建立研发中心，中国将会成为车载信息娱乐系统行业的全球生产中心。预计到2010年，全世界每3辆车中至少有2辆车会采用MadeinChina的车载信息娱乐产品。这对于全球的车载信息娱乐系统的供应商来说，不论是中国的国内市场还是出口，或者在中国开展离岸外包业务，只要能成为这个市场的一份子，都充满了极大的诱惑力。
目前我国有购车能力的家庭为2000万户，我国有可能成为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%，仅次于美国和日本。而到2025年，我国汽车市场的规模将达到目前美国汽车市场的规模。2002年，我国汽车产销量为325万辆，2003年销量达到430万辆，2004年销量达到515万辆，中国成为当今世界汽车销售增长最快的地区。从长远来看，我国便捷式车载卫星电视接收设备具有广阔的发展前景。
第八节 政策风险
我国政府对于卫星电视接收仍然处于部分限制政策，因此也不排除政府由于经济因素、政治因素、宏观调控等因素，出台针对行业的限制政策，如企业不能及时应对，将造成政策风险。
另外国内近年来大力提倡技能减排政策，限制产能落后、资源占用严重的企业，对于很多中小型企业也起到了限制作用。
第九节 技术风险
技术风险是指随着科学技术的发展，生产方式的改变而发生的风险。对于便捷式车载卫星电视接收设备行业的技术风险主要包括由于技术要求提高，企业在短时期内不能提高生产技术，不能最终满足消费者和市场的更高要求而产生的风险。提高我国的便捷式车载卫星电视接收设备制造技术，发展拥有自主知识产权的新型技术，加快相关工艺技术和生产设备的研发，打破国外企业的制约，已成为我国便捷式车载卫星电视接收设备产业健康发展的关键。
第十节 市场风险
由于便捷式车载卫星电视接收设备行业具有较好的发展前景，很多企业纷纷将眼光放在了这块市场蛋糕上，未来投资便捷式车载卫星电视接收设备产业的企业必将逐渐增多，争夺目前市场份额的竞争也将越演越烈；这里还没有分析国际上同业的产能增长带来的竞争压力。随着行业内其它公司便捷式车载卫星电视接收设备项目的投产、供给的增加，长期看来供需必将趋于平衡，而供给的增大可能会伴随价格的下跌。
第十一节 财务风险
公司经营资金主要靠自有资金和银行贷款解决，银行贷款在很大程度上受国家宏观经济政策特别是金融政策等外部因素的制约。因此在公司经营规模逐渐扩大的情况下，不排除由于融资能力的限制出现资金紧张、影响公司经营的可能。
2008年国家贷款利率政策的变化，将会影响公司的融资成本。随着国家从紧货币政策的实施，银行贷款利率的上浮，公司的融资成本将不断增加，从而有可能影响公司的效益。
另外2008年我国实行货币从紧政策，中小型企业普遍面临融资难的问题。目前中小企业融资渠道缺乏，融资难仍是制约其发展的“瓶颈”，中小企业在银行贷款方面被进一步边缘化已是即成事实。
第十二节 经营管理风险
目前我国大部分企业缺乏有效的管理经营系统，也缺乏具有国际化市场能力的管理人员，单纯以订单式生产，管理部门在业务过程中缺乏关键点的监控，信息分解慢，不能够在第一时间将信息向相关部门传递，缺乏有效的信息传递技术手段来支持当前的管理要求。车间生产作业计划不规范，难免产生缺陷和不周全的情况。
第十三节 防范措施
认真分析宏观环境及其变化情况，提高企业对管理环境变化的适应能力和应变能力。宏观环境虽然存在于企业以外，企业无法对其施加影响，但并不是说企业面对环境变化就无所作为。为防范风险，企业应对不断变化的宏观环境进行认真分析研究，把握其变化趋势及规律，并制定多种应变措施，适时调整管理政策和改变管理方法，从而提高企业对环境变化的适应能力和应变能力，以此降低因环境变化给企业带来的风险。
制定支持自主创新的科技政策，建立可依靠的团队，通过自主创新掌握便捷式车载卫星电视接收设备产业的核心技术。尽量减少不计成本的引进和仿制，打破行业垄断。注重自身技术力量的储备，加大对于国内外便捷式车载卫星电视接收设备最新动态的调研力度，掌握行业进展，依托强大的研发力量针对市场需求的变化，不断开发出新产品以满足需求。同时加强对于下游应用领域的研究，引领发展方向，把研发的主动权牢牢掌握在自己的手中。大力开发高附加值产品，以填补我国在这一方面的空白，应对市场需求变化，积极调整产品结构，优化资源配置，扬长避短，避免无谓的竞争与浪费，推动我国便捷式车载卫星电视接收设备行业向着更高的层次发展。
建立和不断完善企业管理系统，以适应不断变化的企业管理环境。企业应设置高效的财务管理机构，配备高素质的管理人员，健全企业管理规章制度，强化企业管理的各项基础工作，使企业管理系统有效运行，以防范因企业管理系统不适应环境变化而产生的风险。
不断提高财务管理人员的风险意识。要使财务管理人员明白，财务风险存在于财务管理工作的各个环节，任何环节的工作失误都可能会给企业带来财务风险，财务管理人员必须将风险防范贯穿于财务管理工作的始终。
企业要形成产业规模。没有一定的产业规模，不仅无法占到相应的市场分额，也无法降低成本，增强竞争能力。因此，只要选准投资项目，就应考虑形成产业规模，这样才有实力在市场叫响，才有抗御市场风险的能力。形成产业规模，不光是看国内，而且要站在国际市场的高度来确定。
走技术创新之路，以企业为主体的创新行为，也是目前我国工业化阶段转变经济增长方式的重要举措，是工业和企业持续发展的基础。在经济全球化和国际竞争日趋激烈的新形势下，我国便捷式车载卫星电视接收设备行业应加强技术创新，加快结构调整、提高国际竞争力，实现持续发展是必然选择。
近年来，技术创新促进了我国便捷式车载卫星电视接收设备的快速发展，行业根据生产实际需求，按照产、学、研相结合的模式，通过缩短工艺流程、提高工艺水平和加工成品率，实现节能降耗、降低成本，通过增加产品品种、提高产品质量，增强市场竞争能力。目前针对原材料产品供应紧张、价格上涨的形势，研究采用包括使用新型材料，提高产品质量，降低成本，进一步减小宏观环境对产品的影响。
中国的便捷式车载卫星电视接收设备产业要求得生存和发展，就必须积极应对挑战，扬长补短，在市场竞争中不断壮大自己。大力开发改性新产品，严格质量管理，强化技术服务，争创知名品牌；同时积极配合下游企业企业。在积极呼吁国家政策的引导、扶持下，中国的便捷式车载卫星电视接收设备产业只要自强不息，并加强上下游企业与终端用户之间的通力合作，必将在蓬勃发展而又竞争激烈的国内外市场中争得一席之地。
免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
