船用铸钢件产品原材料市场状况

第一节 原材料生产情况

一、原材料生产规模

2004-2009年中国钢材产量

单位：万吨

二、原材料生产区域结构

按我国东西中部的划分，加进口钢材，进行钢材资源变化比较。从2003年到2009年看，东部地区钢材资源占全国钢材资源最多，增加也是最快，占全国钢材资源的比例，由57%上升到65%。

中部地区钢材资源稳步波动上升，目前占全国钢材资源的比例，由2003年的19%上升到2009年的20%。

西部地区钢材资源占全国钢材资源最少，增加最慢，占全国钢材资源的比例，由2003年的13%下降到2009年的11%，西部大开发的速度比东部地区差距还很大。

三、原材料生产规模预测

因钢材下游需求仍会在未来几年内上涨，因此预计2010年内，中国钢铁产品出口，包括直接出口和间接出口两个方面，都会比2009年有较多恢复。按照保守估计，2010年中国钢材直接出口量将达到2200万吨，比上年增长10%左右。 

第二节 产品原材料价格走势

一、产品原材料历年价格

1997-2009年钢材价格变化趋势图

1997年到2009年3月，钢材价格走过了三次下跌和两次上涨的历程。

第一次下跌，从1997年年初的107跌至2001年年底的81，跌幅为32%。在这之前，由于受国家宏观调控的影响，经济增速稳步的回落，使钢材价格持续的下行，尽管在1998年到2001年国家陆续出台一系列刺激内需的财政政策，但基于1997年到1998年的金融危机的发生，导致外部需求的持续不振，给予中国经济以沉重的打击，进而使钢材价格受到拖累，此次外部需求的萎缩使钢材价格步入漫漫下跌之旅，一直延续至2001年年底。

第二次下跌，从2005年3月3日的165下跌至2006年1月1日的109，跌幅扩大到51%。这次下跌的主要原因是产能的过剩。在1996年到2000年之间钢铁行业的固定资产投资连续出现五年的负增长，2001年首度增长了42%，扭转了先前下滑的局面，钢铁产品的价格也随之回升，从而使钢铁行业的盈利状况得到提升，因此市场的信心也被提振起来，大幅增加了钢铁的投资。从2002年到2004年出现了大规模的钢铁投资，产能被迅速的扩张，经过两年的建设，大多在2005年或2006年建成投产，导致了此时产能的过剩。

第三次下跌，从2008年6月的219.9跌至2008年11月3日的127.7，此次的跌幅进一步扩大至72%。这波下跌的幅度远远超过了前两次，而引发此次暴跌的主要原因是美国次贷危机所引发的全球经济危机。其蔓延的范围和波及的程度都是“百年不遇”的，从发达的欧美国家到新型的经济体，从虚拟经济到实体经济，市场的信心受到沉重的打击。随着全球经济的衰退，作为钢铁的原料，铁矿石和焦炭的价格也遭到重挫，逐渐失去了其成本支撑作用。另外，在这次席卷全球的经济危机中，我国也难以独善其身，中国的钢材出口大幅度的下滑，加上房地产行业也步入低谷，投资额增速也出现大幅下滑，导致对钢材的需求也相应的开始放缓。

第一次上涨，从2002年初的81涨至2004年年底的165，幅度为104%。在此期间，国内固定资产快速增长以及房地产投资也掀起热潮，在这两方面的共同作用下，钢材价格稳步上行，同时也促使钢铁产能快速的增长。

第二次上涨，从2006年初的109上涨至219.9，涨幅同样翻了一番，再次达到102%。导致这轮上涨的主要原因来自两方面的因素，其一为国民经济以10%以上的幅度持续快速的增长，以及城镇固定资产投资同比增长也以高水平运行，从而带动钢材的需求也快速的增长。其二为成本的推动。在此期间，作为钢材的原材料，铁矿石、焦煤和焦炭的价格大幅上涨，从而推动钢材价格的大幅上扬。

二、产品原材料价格走势预测

对2009年中国钢材需求总量产生负面影响的出口需求，在2009年下半年发生了积极变化。6、7、8、9四个月钢材出口环比分别增长5.9%、26.6%、14.9%和18.8%。其中9月份全国钢材出口量为247万吨，比今年5月份的最低出口值回升了83%。与此同时，中国反映钢材间接出口的机电产品出口情况也在向好。其中9月份全国机电产品出口降幅急剧收窄到12.6%。这就表明，从发展趋势来看，这种钢材出口大幅滑坡局面得到遏制，最坏时期已经过去。

预计随着2010年世界主要经济体的相继复苏，国际市场对于中国钢材的需求有增无减，由降转增，即使针对中国的钢铁贸易保护主义增加，也改变不了这一局面。有消息表明，从2010年开始，美国将要大规模启动基础设施建设，以解决需求和就业问题。由此将引发今后若干年内建筑钢材和工程机械的大量需求。又由于全球建筑钢材产能主要集中在中国，以及中国工程机械的较强市场竞争能力，因此中国钢铁企业将会从中获取一定份额。

三、价格走势对企业影响

当钢的价格因需求强劲而上涨时，作为船用铸钢件的生产企业来说，其成本势必会上涨，而利润空间会下降，而对于船用铸钢件的需求来说，其仍会在信后几年内上涨，因此其生产企业可能要考虑是否要适当提升船用铸钢件的价格以适应生产需要。就目前的情况来看，钢材的价格下降的可能性不大。

第二部分 船用铸钢件市场供给与需求分析

第一节 供给分析

一、产量及其增长分析

2003-2009年船用铸钢件产量及其增长分析

单位：吨

二、生产区域结构分析

2009年船用铸钢件生产区域结构分析

三、拟在建项目地区分布

2009-2010年度船用铸钢件拟在建项目分布

第二节 需求市场分析

一、需求量及其增长分析

2003-2009年船用铸钢件需求量及其增长分析

单位：吨

二、需求地域结构分析

2009年船用铸钢件需求地域结构分析

三、市场需求影响因素分析

１、国家宏观经济发展的持续趋好，为船用铸钢件行业的改革与发展提供了良好的外部环境。09年宏观经济运行开局良好，为保持国民经济持续协调稳定的发展，国家针对经济运行中的一些不稳定、不健康因素，及时加强和改善宏观调控。采取了适度、有效，平稳型的有保有压、冷热兼治，结构性的调控，取得了明显成效，经济增长保持了较快速度；固定资产投资增速逐步回落；国内市场销售稳中趋活；进出口保持快速增长；实现了经济和社会发展的主要预期目标。良好的宏观经济环境为船用铸钢件行业改革与发展奠定了坚实的基础。

２、船用铸钢件行业对宏观经济增长的贡献率进一步提升。得益于国家行业振兴政策的大力扶持，船用铸钢件保持了旺盛的发展势头。今年以来，各地企业紧紧围绕改革与发展两大目标，不断加快制度创新、技术创新和管理创新，加快产权制度改革和重组步伐，市场机制调整作用的进一步增强，促进了企业生产经营竞争能力的不断提高，推动了企业经济效益的改善。

３、行业生产销售的集中度和经济效益集中度进一步凸现。在日趋激烈的市场竞争中，企业不断通过资本运作实现兼并、联合、重组、整合现有行业资源，实现利润最大化和超常规发展，逐步改变船用铸钢件企业多、小、散、乱的现状。