后装式压缩垃圾车市场投资环境（PEST）及风险分析

第一节 投资环境（PEST）分析

一、政策环境

20世纪90年代末以来，随着我国经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，也催生了越来越多的相关企业。作为其主导产品的各种垃圾收集车尤其是压缩式垃圾车的发展表现突出，市场前景看好。“十一五”期间具有国际影响和关系国计民生的重大工程，更为垃圾车的发展带来了良好机遇，并将为全国城市产生示范作用。

建设部发布的《城市生活垃圾管理办法》对城市垃圾治理规划与设施建设、清扫、收集、运输、处置、监督管理以及法律责任进行了明文规定。国家一系列治理城市生活垃圾的方针、政策与法规的相继颁布实施，规范了城市垃圾处理行为，为有效治理城市生活垃圾污染提供了政策保证，同时也为城市压缩垃圾车的市场提供了广阔的发展前景。 

二、经济环境

经济环境主要是指一个国家或地区的社会经济制度、经济发展水平、产业结构、劳动力结构、物资资源状况、消费水平、消费结构及国际经济发展动态等。 

企业的经济环境是企业面临的社会经济条件及其运行状况、发展趋势、产业结构、交通运输、资源等情况等，这些都是制约压缩垃圾车企业生存和发展的重要因素。

三、社会环境

近年来，我国压缩垃圾车产业虽然在研发、生产、推广和应用等方面，有了很大发展，但是与欧美、日本等发达国家相比，却依然无法摆脱起步晚、起点低的严峻现实，在人才、技术、消费观念、市场规范等方面都存在差距。必须研究、改进和提高，以进一步推动我国压缩垃圾车正常健康和快速的发展。

四、技术环境

提到压缩垃圾车，除了尺寸可取、变速器、ABS之外，谈论更多的往往是厢体、罐体的结构，材料的性能与应用，车桥的强度和结构，悬挂系统的安全和平顺等等。而垃圾车专用汽车之所以被称为“专用”，其功能性是绝对不能忽视的，如何实现专用垃圾车汽车的功能，更好地体现出功能性、实用性、方便性等。

根据压缩垃圾车行业发展的趋势，就要求其产品的技术也要不断提高，因此生产技术更新换代的速度也不能小视，这就要求行业内的企业在生产加工时，要采用更新的技术和工艺，这也无形之中会增加企业的成本。

五、投资环境综合结论（CMRN）

我国后装式压缩垃圾车投资环境综合评定

第二节 投资风险分析

一、政策风险

中国垃圾车工业以出人意料的速度增长，垃圾车产业振兴规划的适时出台可谓功不可没。《垃圾车产业振兴规划》从宏观上已经勾勒出了垃圾车消费一系列政策法规体系的一个框架。其中，最大推动垃圾车市场增长的是小排量乘用车购置税减免政策。

2009年经济增长已经形成强劲的势头，垃圾车增长即使明年没有政策扶持，按照惯性也会增长下去，人们对压缩垃圾车业的前景有理由保持乐观。

二、技术风险

目前压缩垃圾车行业中有不少地区企业规模并不大，其加工制作水平相对比较落后，特别是一些规模小的工厂，设备的利用率也相对较低，制作出的产品很难符合客户需要，给企业造成损失。

另外，技术是决定此行业成败的关键，有了新技术就等于有了生产的主动权，而在这个科学技术高度发达的时代，对于压缩垃圾车行业来说，是有一定技术风险的。

三、市场风险

目前，我国压缩垃圾车产业有一些小的压缩垃圾车企业专业化程度不够。公司普遍规模还不是很大，相互之间的风格也很相似。专业化的程度很低，对压缩垃圾车档次的提高和进一步的发展不利。因此，市场风险也是有的。

四、财务风险

目前压缩垃圾车行业内公司的经营资金主要靠自有资金和银行贷款解决，银行贷款在很大程度上受国家宏观经济政策特别是金融政策等外部因素的制约。因此在公司经营规模逐渐扩大的情况下，不排除由于融资能力的限制出现资金紧张、影响公司经营的可能。

2009年国家贷款利率政策的变化，将会影响公司的融资成本。随着国家宏观调控货币政策的实施，银行贷款利率的上浮，压缩垃圾车公司的融资成本将不断增加，从而有可能影响公司的效益。

五、经营管理风险

除了个别企业外，大部分的压缩垃圾车工厂的技术力量较为薄弱、设备维修、质量管理跟不上，加之生产经验不足，导致产品合格率低。不合格产品由于价高，国内无市场，只好堆积存放，这无疑提高了压缩垃圾车产品的成本。


免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。