机车天线行业投资风险及防范措施

第一节 政策风险

由于进入2008年10月份以来，全球经济形势发生了逆转，欧美国家需求迅速萎缩，为扩大内需刺激经济，我国政府迅速启动以铁路建设为核心的总额达4万亿元的大规模工程建设投资。

国家的4万亿投资对我国铁路的发展有着非常积极的推动作用，机车天线的发展与铁路的发展息息相关，机车天线行业的政策风险比较小。

第二节 技术风险

1999年，我国研究的数话兼容无线列便调符合欧洲铁路联盟UIC-751-3无线列调增加数据传输功能的新标准，在系统技术和功能上均达到当时国外铁路无线列调的先进水平，在组网、系统集中管理、软件结构、用户界面方面还具有独创性和特色。

近期，通号集团上海工程公司苏州工艺所主持研制的"列车车载电台共用天线项目"通过了铁道部等单位的技术鉴定和审查。

我国铁路运输对安全的更加重视使调度指挥信息系统的发展迅速，提高了我国机车天线的技术水平，我国机车天线行业面临的技术风险不高。

第三节 市场风险

据测算，2009年铁路基建投资将增加至6000亿元，未来3年铁路计划投资规模将超过3.5万亿元，而2004～2007年我国铁路的实际投资分别仅为516亿元、1233亿元、1552亿元和1772亿元。

随着我国铁路运输的发展，特别是调度指挥信息管理系统、调度集中和信号控制的发展，数话兼容无线列调系统今后在我国繁忙干线、提速干线的建设和更新改造中作为主型设备推广应用。使机车天线的市场需求增加很多。今后几年，铁路加速发展，机车天线的市场风险较小。

第四节 财务风险

制度及财务人员岗位责任制。这些制度的建立是公司财务内部控制的有力保障。但财务管理制度和财务人员岗位责任制需要不断完善和发展，需要不断落实，检查和监督，也存在公司有关人员在执行有关规章制度时由于未能正确理解，把握和执行相关规定而导致财务管理制度不能有效贯彻的可能，因此公司面临财务内部控制风险。

由于我国人民币持续升值，公司汇兑损益也随之上升。目前人民币汇率持续上升的走势有利于公司进口业务，但一旦汇率反向波动，则将对公司的经营业绩产生不利影响。如果是出口公司，汇率的上升将影响到企业的利润及生产经营活动。对于融资方式主要是银行债务融资、信用证项下的融资和银行承兑汇票的贴现等的企业来说，公司原料集中采购、集中付款且单次采购付款金额较大的特点，造成公司在原料集中采购付款时点上相对的资金压力，存在一定的偿债风险。

第五节 经营管理风险

1、高级管理人才和技术人才短缺的风险

随着国内产品生产规模的迅速扩大，对公司生产组织、内部管理、研发力量、技术支持、售后服务都提出了较高的要求，需要更多的中高级人才以满足公司快速发展的要求。因此，如果不能持续引进高级人才，势必对公司的持续发展产生不利影响。

2、经营模式调整风险

随着经营模式的调整，公司的资金、产能将向自主品牌营销模式不断倾斜。在这一过渡时期，由于自主营销网络需要逐步建设和完善，自主创新能力也需要进一步提高，公司将面临一定的经营风险。

第六节 防范措施

为了企业更好的发展，规避行业风险，提高自身在市场上的竞争力，企业应重视以下几个方面：

1、企业制定的发展目标要符合国家“十一五”规划所制定的产业发展方向，短期内国家对机车天线行业的政策不会发生急剧变化，企业要密切关注国家产业政策的变化，主动及时地调整经营策略以规避政策风险。

2、企业应采取积极措施应对国际金融危机的策略。启动新研发生产基地建设，实现规模发展抓住铁路建设大发展机遇。

3、在铁路专用无线通信行业，企业要站稳800MHz市场，同时针对高速铁路对GSM-R系统的要求重点开发GSM-R终端产品。目前世纪东方通过自主研发，在GSM-R终端产品方面已具备了很强的竞争力。

4、拓展公共轨道交通、公安、电力、煤矿等多个领域。主要应用于铁路的GSM-R系统稳定性、可靠性都非常高，非常适合城市应急通信的需求。为了充分利用在GSM-R上取得的研发成果，企业应向城市应急通信指挥、煤矿安全预警等领域拓展。

5、为适应日益全球化的市场趋势，企业要在发展国内市场的同时，不断开拓国外市场。公司可以承接设计及来样定做各种产品的定单，以适应市场的多样化需求。

6、企业需要创造品牌，名牌是企业生存和发展的关键。公司应为客户提供可靠、有效、高品质的安防产品及良好的售前、售中、售后服务。

7、为化解管理风险，企业可聘请专家学者担任企业发展顾问，以进一步完善企业现有的管理体制；可以通过引进和内部培养等方式充实管理人才队伍。

免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。