专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 柴油机驱动高压泵产业供给能力分析
1、主要供应厂商
博世与无锡威孚成立博世汽车柴油系统股份有限公司，产能达到56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器。
电装的高压共轨系统生产工厂已于2009年正式投产。
辽宁新风企业集团有限公司（以下简称新风集团）具有40万套高压共轨燃油喷射系统产能。
2、需求企业装配
目前一汽大柴和玉柴使用德尔福的产品，主要是通过进口，然后通过衡阳某公司组装使用。
潍柴大量使用博世的高压共轨系统，并投入数亿元用于匹配工作。玉柴的国Ⅲ产品中也有60%左右使用博世的高压共轨系统。
电装的电喷系统主要用在上柴和锡柴的部分产品中。
3、柴油机装配比例
2007-2010年中国柴油机采用高压共轨技术所占比例表
第二节 柴油机驱动高压泵产业产销情况分析
1、产量
2007-2011年10月中国柴油机驱动高压泵产量及同比增长 单位：万台
2、需求量
2007-2011年10月中国柴油机驱动高压泵需求量及同比增长 单位：万台
第三节 柴油机驱动高压泵产业产品价格走势分析
一、价格趋势分析
2008年，博世柴油发动机高压共轨系统的价格走势为从3万元/套到2.5万元/套，再到2万元/套，再到1.5万元/套。而国内生产的电喷系统价格仅在几千元/套。到2010年，国外品牌的高压共轨系统的价格基本在1万元左右，随着新风集团40万套产能的实现，新风集团将呈现巨大的价格优势，届时将可能使整个高压共轨系统的价格走低。
二、价格影响因素分析
1、原材料
由于高压共轨产品的主要原材料是钢材、多晶硅等，因此当其价格变化时那么高压共轨产品的价格也会相应成正比变化，其对高压共轨产品价格影响的速度较快且直接。
2、需求量
众所周知，下游对高压共轨产品需求量每年均呈不同程度的增长态势，因此其需求量也是巨大的。那么对于高压共轨产品的需求也仍然会水涨船高，因此从需求量来看，在未来几年内，其需求量仍会走强。
3、生产工艺及技术
高压共轨产品今后的市场就是生产工艺及技术的市场，谁有新工艺或技术，那么就会撑握价格的主要权，新技术的运用一定会使高压共轨产品的价格发生变化，当然从技术的发明到应用再到用户的认可仍需要时间的检验。但技术革新的脚步在高压共轨产品行业内却一刻也没有放慢。
4、品牌
品牌的重要性在许多行业中都已经被无数次的证明过了，其对于特别是那种忠诚的消费者来说，是较为重要的购买因素，那么对于一些被用户广泛认同了的高压共轨产品品牌其价格也会在行业内居较高的位置，因此说品牌是影响价格因素之一也是必然的。
第四节 柴油机驱动高压泵产业产品进出口情况分析
2008-2011年11月活塞式内燃发动机用燃油泵进口统计 单位：台，美元
2008-2011年11月活塞式内燃发动机用燃油泵出口统计 单位：台，美元
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