抢险救援车行业产业链分析

第一节 抢险救援车行业产业链概述
 

第二节 抢险救援车上游行业发展状况分析

一、上游原材料生产情况分析

（一）主要原材料产量情况

2005-2009年中国汽车零部件及配件制造行业工业总产值统计表 单位：万亿

2005-2010年钢材产量增长统计表   单位：万吨，%

二、上游原材料需求情况分析

（一）主要原材料应用领域概况

钢铁一般依照它的提炼方法可分为柏塞麦转炉钢，碱性转炉钢，平炉钢，电炉钢等。依用途可分为建筑及工程用钢、结构钢、专业用钢、工具钢等。

（1）建筑及工程用钢

建筑用钢材可以分为钢结构用钢材，及混凝土结构用钢材。钢结构用钢材主要为低合金钢（Q345系列）及普通结构钢（Q235系列）板材，部分重要结构设计中要求钢材采用带有z15，Z25，Z35等Z向性能要求的材料。轻钢主结构多采用Q235材料，重钢主结构多采用Q345材料，预埋地脚螺栓多采用Q235圆钢，拉条多为热轧钢筋，另外角钢、槽钢、H型钢等型钢也有少量使用。土建钢材主要为螺纹钢、圆钢、线材及型钢等

（2）结构钢

机械制造用钢，用以制造承受载荷或传递功和力的机械零件所用的结构钢，也称机器结构钢。对这类钢的要求是有高的强度、适当的韧性和良好的制造工艺性，如锻造性、切削加工性等。这类钢一般都经过适当热处理后使用。机械制造用钢按用途可分为调质钢、表面硬化钢（包括渗碳钢、渗氮钢、低淬透性钢）、易切削钢、弹簧钢和滚动轴承钢等。

（3）专业用钢

专业用钢包括如汽车用钢、船舶用钢、飞行器用钢、压力容器用钢、农机用钢等。其品种主要包括钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等。

（4）工具钢

工具钢的含碳量高于结构用钢，通常用于制锯条，钻头等。特殊钢则加入铬、钨、钴、钼、钒等合金元素，并经适当的热处理。

（二）主要原材料应用领域需求量统计表

钢铁应用领域需求量统计表       单位：万吨

第三节 抢险救援车下游行业发展情况分析

一、下游主要行业发展情况分析

（一）下游主要行业发展概述

1、消防行业

就城市而言，我国的公安消防组织体系大致可分为五级：公安部消防局、省一级的消防总队、市一级的消防支队、区县一级的消防大队以及街道一级的消防中队。

按国际惯例，在城镇中平均每1000人就要有一名消防队员。然而，我国近14亿人口，目前公安消防部队的总员额仅为12.4657万人，相当于每一万人才有一名消防队员。同样，按照国际惯例，城镇中每一万人就要装备一辆消防车。但根据公安部消防局2007年公布的数据显示，我国公安消防队仅有消防车14766辆，远远达不到国际标准。

2、医疗机构

截至2010年11月底，全国医疗机构数达92.36万个，其中：医院2.05万个，社区卫生服务中心(站)2.94万个，乡镇卫生院3.81万个，村卫生室64.84万个，诊所(医务室)17.35万个。

1-11月全国医疗机构增加16326个，其中：医院增加257个，社区卫生服务中心（站）增加2054个、乡镇卫生院减少341个，村卫生室增加15613个，诊所（医务室）减少1340个。

（二）下游各行业近几年增长情况

1、消防行业

近年来，公安消防部队不断拓展职能，积极参加社会抢险救援工作。1999年以前，公安消防部队参加抢险救援的出动次数占全部执勤出动次数的比例在10%以下，2002年上升到28%，2004年已近40%，2005年上升到45.2%。

2、医疗机构

2005-2010年我国医疗机构数量   单位：个

二、下游主要行业对抢险救援车的应用现状分析

1、消防车

据公安部消防局装备处的统计资料显示，我国的消防车保有量约为2.3万辆，近年新增和更新消防车近3000辆。包括:水罐、泡沫、干粉、联用、抢险救援、举高、照明、通信指挥、侦检、洗消等十多个种类。其中，国产消防车的品种愈来愈多，水平越来越高，与世界先进水平的差距进一步缩小。消防车在配备上达到了型号齐全、功能增强、数量增多的基本要求。但随着我国经济的迅速发展，各种新型灾害的不断发生，消防部队救援职能的拓展，对于消防救援装备特别是消防车的技术性能要求也越来越高，现有的消防车无论在数量上还是在功能上都与实际要求相差较大。

2、救护车

我国救护车数量有限。国际上规定每5万人口一部急救车，而我国很多城市地区，普通救护车的实际拥有量远达不到这一标准，城区配备不足，农村中的配备几乎是空白。以江都为例，100多万人口至少应配备20辆救护车，而实际拥有量还不到10辆，除个别人口集中的大镇中心卫生院配有1辆外，其余全部集中在江都城区医院。

拨打120电话占线、拨通了派不出车、派出车到达病患所在地的时间又长成为常见现象。由此，导致了山寨救护车市场的兴起。山寨救护车在我国已存在多年，近年来有增无减，在很多地方，数量已超过正规120急救车。以温州为例，目前，市区有28辆120急救车，而据统计，“山寨”急救车已有近40辆，并且仍在增加。

山寨救护车在解决部分群众就医的同时，也存在着巨大隐患。据了解，正规120急救车装备有先进的GPS卫星定位系统、车载电话、便携式吸引器、血糖仪、心电图机等设备。部分抢救型救护车上还特别配备了心电监护除颤仪、电动吸引器、气动力型呼吸机等医疗急救设备。这样一套完整的设备，大概需要100万元左右。而改装的山寨急救车，一般只配有价值一千元左右的氧气罐、吸痰器、推床等简易设备，难以对病人突发情况采取及时有效的急救措施。

3、通讯车

移动通讯车在行进当中就可以随时通过卫星、短波、超短波与总部相连；联通边防有线网，通讯车内可以拨打任何一部边防电话；通过高清室内摄像头，在车内可以召开电视电话会议；在通讯车不能到达的山区、断路地区还可以派出战士，背负单兵发射台，形成移动视频终端。我国边防部队如：西藏边防部队就拥有可以保障战场应急指挥通讯的新型卫星通讯车。

我国公安部也拥有应急通讯车，在发生重大自然灾害或者重大交通事故时，也会出动应急通讯车。京藏高速公路发生拥堵后，交通部协调北京、内蒙古、河北三地公安机关对该路段进行疏堵，派出卫星通讯车前往京藏高速公路拥堵路段实时传送视频信息。

在台湾遭受严重水灾时，我国曾向台湾免费捐赠过应急通讯车。

第四节 上、下游行业对抢险救援车行业发展的影响分析

1、上游行业

上游行业是抢险救援车的原材料行业。游原材料行业为抢险救援车提供所需原材料。上游行业的产品质量会影响到抢险救援车的产品品质。上游行业的产品价格又会影响抢险救援车的生产成本，从而进一步影响该行业的利润率和产品价格。

2、下游行业

下游行业是购买、使用抢险救援车的行业。

下游行业形成对抢险救援车的购买需求。下游行业通过需求量的变化，影响当前市场的抢险救援车价格以及该类产品的未来市场供给。

例如：下游行业由于不景气，对抢险救援车需求下降，厂商有降价提高销量的动机。如果预计这个趋势会持续下去。厂商会减少对原材料的购买，并在未来减少抢险救援车产品的提供量。

免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。