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液化气体汽车罐车项目市场分析(液化气体汽车罐车项目市场投资可行性研究报告-节选)

第一节 液化气体汽车罐车项目市场供需情况分析

1、市场供需分析

2003-2009年中国液化气体汽车罐车企业产量分析

年份 产量 同比增长
2003年 136  
2004年 175 28.12%
2005年 223 -27.71%
2006年 288 29.15%
2007年 190 -34.03%
2008年 698 267.37%
2009年 886 26.93%
 

2003-2009年中国液化气体汽车罐车企业销量分析

年份 需求 增幅
2003年 销量 同比增长
2004年 130  
2005年 179 37.69%
2006年 210 17.32%
2007年 287 36.67%
2008年 207 -27.87%
2009年 652 214.98%
 

2、市场供需预测分析

2010-2014年我国液化气体汽车罐车企业产量预测分析

2010-2014年我国液化气体汽车罐车企业销量预测分析

第二节 液化气体汽车罐车项目市场区域结构分析

1、供应结构

1)常温产品

30年来,常温液化气体罐车发生了巨大的变化。从80年代宏图厂的一枝独秀,到90年代宏图厂、武汉船机厂、哈尔滨建成厂、开平化机厂的百家争鸣载重量也从原来的5~10吨升级到现在的31吨。

目前常温液化气体汽车罐车生产厂商在北部有哈尔滨建成、石家庄安瑞科、沧州汇达重工、淄博压力容器厂;南部有荆门宏图、广东建成、湖北程力、湖北合力、湖北大力等厂家;其中,石家庄安瑞科、荆门宏图、广东建成规模大且品种全,在常温产品的竞争力很强,沧州汇达重工、湖北程力虽起步晚,但价格灵活,交货快,也具备一定的竞争实力。

2)低温液化气体罐车

低温气体罐车随着国家工业的发展和能源政策的变化,近年来的发展速度远比液化气体罐车(液化石油气、液氨、液氯)快。

低温罐车制造单位现在已经达到余10家,而且以长三角地区比较集中,仅江苏境内就不少于5家,中集圣达因目前实力较强。

低温罐车近年来产量上升很快,年上市量超过1000台,基本与常温液化气体罐车上市量持平。低温罐车的车型变化与常温罐车相似,也是以单车为主发展成以半挂车为主,除了技术方面的因素外,国家高速公路的快速增长,为半挂车创造了极为优越的发展环境。

低温液化气体汽车罐车主要生产企业及产品有:圣达因、兰真空、沪化机、常州西玛、江氧、广东建成、杭氧、华福、南京晨光、川空、石家庄安瑞科、杨园、北京泰来华顿、张家港圣汇、宁波明欣、沧州汇达重工、淄博压力容器厂、金海鑫等厂家,其中圣达因、石家庄安瑞科分别为LNG、CNG领军。特别是圣达因近年来持续重金科技投入及一条龙式应用推广,在液化天然气(LNG)产品及应用方面遥遥领先。宁波明欣,张家港圣汇、开平、沧州汇达重工、金海鑫等以人脉及价优紧随其后,促进了低温液体、特别是液化天然气(LNG)产品应用成长期进程。

2、需求结构

我国液化气体汽车罐车项目市场需求区域分布分析

 

第三节 液化气体汽车罐车项目市场进出口分析

我国市场总体液化气体汽车罐车供应量不足,需要从国外进口一些大吨位产品,由于近年来国内产品质量不断提高,出口报道日渐增多,这反映出出口数量正在增长。

预计未来随着国内企业产量的不断增加,国内市场缺口日益缩小,海外市场方面是国内企业重点开发的地区。

第四节 液化气体汽车罐车项目市场价格分析及预测

1、价格走势分析

部分生产企业液化气体汽车罐车报价

产品名称 单价(不含运费)
三桥半挂液化气运输车 276000.00/台
 
东风天龙前四后八液化气车 369000.00/台
 
汇达液化气运输车 260000.00/台
 
解放6X4液化气运输车 308000.00/台
 
后双桥液化气体运输车 312000.00/台
 
13吨东风液化气运输车 420000.00/台
 
 

未来我国高速公路行业建设投资的增加必将带动液化气体汽车罐车市场需求的快速发展,近年来产品价格走势来看,将呈现以下特点:

1、中低档产品市场价格竞争激烈

根据“十一五”国家新出台的4万亿经济刺激投资计划以及扩大内需政策,我国将迎来基础设施建设的高峰,这加大了液化气体汽车罐车行业的投资热潮。预计未来行业产能增速将大幅提升,而大多数生产企业中低端产品生产产量快速增长,导致国内液化气体汽车罐车市场中低端产品价格竞争激烈,各企业通过控制生产成本以增加产品的竞争力,整体市场价格向下。

2、高技术产品价格上涨

目前在国内市场上最新高端技术液化气体汽车罐车应用效应良好,逐渐受到大型企业厂商的青睐。其市场需求急速上升。而目前国内能生产此类产品的企业数量并不多,在产品供不应求的情形下,其产品价格呈上涨趋势。

2、影响价格走势主要因素分析

1、技术水平

技术水平决定产品价格,产品技术水平越高,其价格越高,呈正比关系。

2、产品成本

近年来,我国液化气体系汽车罐车原料方面主要为钢材等,钢材价格波动幅度较大,导致液化气体汽车罐车成本变化,钢材价格上升,产品成本增加,企业为了盈利会对产品提价。

3、市场供求

这是决定液化气体汽车罐车的最重要因素,市场需求旺盛,产品紧缺,企业会对产品提价,反之,市场萎靡,企业为了保证运营的则会降价出售。



免责申明:本文仅为中经纵横市场研究观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

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