专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 当前行业存在的问题
改革开放后，国家在技术引进、技术改造、科研开发等方面虽给予了一定的支持，但与市场需求及与国外先进水平相比，仍有不少差距。突出表现在：
1、拥有自主知识产权的高档产品少，产品质量不稳定、可靠性差等问题时隐时现
国产高性能产品的自主知识产权的产品较少，目前生产的主导产品，主要是上世纪70年代末、80年代初引进国外技术的产品，还属于国际上上世纪80、90年代水平，其大部分产品的性能指标已不能满足国家重点工程项目和主机发展的需求，因此眼下高档、高水平产品还处于主要依赖进口的被动局面。另外，产品质量不稳定、可靠性差等，加之售前、售后服务不到位，都直接制约着两个市场的开拓
2、生产集中度低、多数企业尚未形成规模生产，经济效益低
行业企业多是中小型企业，点多批量小，装备水平不高，多数企业尚未形成规模经济生产。
3、科研开发力量薄弱，技术进步缓慢
国外各大著名跨国公司用于科研开发资金占其销售额的5-10%，我国多数企业产品技术主要源于仿制、引进、缺乏自主创新，加上自身科技开发大都投入不足，缺乏必要的研发、试验装备，人才流失，后继乏人，致使企业技术进步缓慢。
4、企业对市场的反应不迅速、管理水平急待提高
目前，行业企业管理与国外企业现代化管理水平有较大差距，大部分的信息化建设尚未开始，部分企业虽然已开始实施，但成效不明显，因此，导致行业中大多数企业市场信息不灵，反映不够迅速，技术与制造能力形不成有力支撑，同时，高等院校、科研院所与企业间的沟通不畅通，使国内技术能力形不成合力，资源得不到共享。
随着社会主义市场经济的不断深化，液压产品的市场供求关系发生较大变化，长期来以“短缺”为特征的卖方市场已基本成为以“结构性过剩”为特征的买方市场所取代。从总体能力看，已处于供大于求的态势，特别是一般低档次产品，普遍供过于求；而主机急需的技术含量高的高参数、高附加值的高档产品，又不能满足市场需要，只能依赖于进口。在我国加入WTO后，其冲击更大。因此，“十五”期间行业产值的增长，决不能依赖于量的增长，而应针对行业自身的结构性矛盾，加大力度，调整产业结构和产品结构，也就是应依靠质的提高，促进产品技术升级，以适应和拉动市场需求，求得更大的发展。
自卸车主要有两大用途：用于公路运输的普通自卸车和用于矿业装卸作业及大中型土建工程的重型自卸车。
我国矿业的发展：
相比于地表出露矿床，由于隐伏矿床被有效保存，因此同样规模的矿床，在不考虑采矿损失的前提下，隐伏矿较露头矿可开发利用的资源量多。虽然我国的金属矿床勘探工作已有50多年的历史，但是截至目前除少数磁铁矿床外，我国境内已经发现的全隐伏金属矿床数量十分有限，我国重点成矿区的隐伏矿找矿勘查尚处于起步阶段，找矿潜力巨大。随着勘查技术的完善和找矿勘查投资的增加，我国的隐伏矿找矿勘查已经受到关注，隐伏矿的找矿勘查将会改变中国大型矿床比例偏少的局面。
矿业的发展以及近年来公路交通运输的快速发展、房地产、基础建设等的快速发展，对自卸车的需求量也就不断地增加，自卸车液压缸作为自卸车必不可少的部分，其行业发展也就直接受到自卸车行业的发展影响，因此，自卸车液压缸制造行业的发展前景看好。
