４． 国内销售成本太高。甜菜糖大都在边疆，特别是新疆要将产品运送到内地及沿海地区，再加上每吨几百元的铁路运费或上千元的汽车运费，销售成本非常高。不仅由于路途遥远，还要找关系租火车车皮。虽然铁道部被撤销成立铁路总公司，糖企不必再找黄牛中介要运输车皮而减少了中介费，但是成本仍然远远高于南方蔗糖和国外糖。物资发运困难，导致无法把握销售的好时机。
５． 分销渠道不完善。不同的地域有不同的消费心理和不同的消费习惯，需要对各地的消费情况进行了解，同时也需对当地的政治、政策，以及政府环境等有所了解，我国糖企对各方面的信息没有很深入的了解，同时还尚未建立起完善的分销渠道，使得产品不能及时销售。目前糖企仍然是通过火车或汽车运输到国内目标市场采取单一分销方式，导致了食糖销售价格偏低、净利润减少，直接影响企业发展。
６． 营销观念比较落后。现在我们大多数的糖厂和经销商的营销观念停留在产品观念和推销观念之间，还存在严重的“酒香不怕巷子深”的落后观念，认为只要有质量好的糖和一些销售渠道，甚至不用太多的销售手段，即可经营。但实际上，市场上内有其他糖的竞争，外有国际糖的压力，甜菜糖面临的是供给充分而又竞争激烈的市场。而且甜菜糖销售信息相对滞后，使企业的市场预测能力差。大多企业没有对自己所面对的顾客进行细致的
分析，没能采取合适的促销方式。加之消费者对甜菜糖了解甚少，对蔗糖的消费较多，使得甜菜糖更鲜为人知，竞争力大打折扣。
第四节 我国甜菜糖政策方面
１． 直接财政直接补贴制度。补助农业研发，提高农业科技水平；补助种植优良糖料品种，提高甜菜质量和加工效率；补助菜农，参考补助小麦种植的扶持政策，对农民种植甜菜进行直接财政补助，提高农民种植糖料的积极性；补助糖料种植收获机械，推进全程机械化，提高经济效益；补贴甜菜糖铁路公路运输，特别是支持新疆甜菜糖企，以提高新疆甜菜糖的竞争力。
２． 减少或免除制糖企业相关税收。借助“营改增”契机，全面推进税收减免改革，建议免除制糖企业的增值税，另外，对于其它税费尽量减免，以降低制糖企业的成本。
３． 加大对甜菜糖业支持力度。做好各类糖业均衡发展，实现甘蔗糖、甜菜糖、甜菊糖和淀粉糖四类糖业的共存共荣。另外，要积极鼓励创新，对优良品种、先进技术和糖品专利要实行国家战略收购，创造甜菜产业发展的知识产权环境。
４． 提高食糖进口门槛和关税水平。按照入世承诺，每年进口一定配额的食糖，但必须坚决控制食糖进口的数量，减少对国产糖的冲击。另外，我国现有食糖进口政策是１９４．５万吨配额内进口征收１５％关税，配额外为５０％关税，现在国际惯例是征收１２５％高关税。因此，建议将一般贸易进口食糖的关税由目前的５０％提高到国际惯例的１２５％，最大限度地保护国产糖。
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