专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成。HDPE材料，具有高机械强度，高密度，拉伸强度，高温扭曲温度。
1998年，我国聚乙烯产量230万吨，其中HDPE为74.0万吨。
我国HDPE自2002年以来即呈现产量过剩状态，因此产品跟LDPE相同均以出口为导向。2008年我国HDPE出口总量达271千公吨，较2007年下降5.2%，进口总量达81千公吨，较2007年下降4.7%。
在2008年我国HDPE产量为512千公吨，较2007年衰退11.3%，需求量为321千公吨，较2007年减少14.6%。预计2009年需求将较2008年继续衰退20.6%，达255千公吨，产能也将下滑至393千公吨。
第二节 下游产业发展情况分析
塑料油箱是汽车塑料部件的一个重要组成部分，广泛用于各种车辆。
从2008年汽车产销总体变化情况来看，上半年表现总体平稳，三季度后产销下滑加剧，特别是11月、12月产销同比快速下降，造成四季度产销同比双双呈现负增长，连一步加快了全年汽车产销增速回落。从各季度产销同比情况看：一季度汽车产销251.93万辆和257.87万辆，同比增长14.89％和21.42％；二季度产销268.03万辆和260.36万辆，同比增长18.40％和15.71％；三季度产销211.35万辆和204.69万辆，产量同比增长2.95％，销量下降1.79％；四季度产销203.20万辆和215.13万辆，同比下降14.37％和7.80％。
2009年上半年来国内车市，多项政策刺激，车市逐月升温。1月14日，国务院常务会议审议并通过的汽车产业调整振兴规划无疑迅速提振了市场信心，国内车市在一季度迅速扭转了自2008年下半年以来延续的下滑趋势，并在3月、4月、5月接连突破产销百万辆大关。今年前5个月，国产汽车产销分别为483.77万辆和495.68万辆，同比增长11.10%和14.29%，为全年冲击一千万辆目标打下了坚实的基础。
我国经济最艰难的时期已经过去，宏观经济进入缓慢上升时期，房市、股市已开始走好，4万亿刺激政策的效果也正逐步显现，全社会的投资、消费信心已趋积极乐观；下半年车市还有“金九银十”，届时将迎来又一个销售旺季。下半年，购置税减半的政策效应将持续释放，同时汽车下乡、以旧换新政策的出台，对车市也会起到一定的推动作用。
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