汽车引擎清洁剂技术工艺发展趋势分析

第一节 产品技术发展现状

汽车引擎清洁剂产品更新换代的速度非常快，最新研制的产品是基本由油酸3-8％wt，癸二酸5-10％wt，一乙醇胺和/或二乙醇胺和/或三乙醇胺10-20％wt，40％含量的十二烷基苯磺酸钠5-10％wt，阴离子或非离子型表面活性剂2-6％wt，氟碳表面活性剂0.8-2％wt，余量为水组成。不仅具有低的表面张力和高的渗透力，5％浓度表面张力≤2.8Pa，而且有极强的清洗、除油效果和防锈性能，完全可以替代汽、煤油用于要求较高的金属零部件和发动机整机的清洗、除油。同时具有较强的抗乳化性能，使用基本不乳化，使用寿命长，并且具有极强的消泡性能(≤1ml/10min)，大大低于行业标准(≤5ml/10min)，尤其可用于高压清洗，可提高清洗效果，清洗效果优于行业标准，可以达到99％。这种汽车引擎清洁剂因其极强的渗透性和优良的除油性，使用添加量少，清洗成本低，渗透效果可以渗入污垢内部瓦解污垢，轻松清除的黄油，机油污垢。

第二节 产品工艺特点或流程

汽车引擎清洁剂由各种表面活性剂组成，有些产品还加入一些助剂、螯合剂和溶剂。

产品的生产的工艺流程和特点是：将表面活性剂、助剂和其他添加剂，以及经过处理过的水，送入混合机进行混合，即得产品。然后送至包装系统，经多个工作台进行灌装、上盖、检量、贴标。在更换品种时，必须将混合机和包装系统打扫干净，以保证产品的使用和质量规格。产品的制造不用一系列的加热干燥设备，具有节约能源、使用方便、溶解迅速等优点。产品要求各组分的相容性最为重要。

因是液体，配方中的组分必须良好相容，才能保证产品的稳定，使之在一定温度、一定时间内无结晶、无沉淀、不分层、不混浊、不改变气味、不影响使用效果。稳定性主要取决于配方的组成，制备工艺条件、操作技术以及保管条件等。制造是采用连续化生产工艺技术。用于大规模生产配方定型的产品，将原料储罐与计量泵连接在一起，并用可靠的管路和高效混合器连接起来。混合器一般为静态混合器，其原理是在混合器截面内连续产生物料流的频繁分流与合并。还有一种按文丘里原理制作的阀式混合器，在阀孔口产生释压而实现混合。一般情况下，在混合器后安装有计量装置、温度测量、流量测量、pH值测量和粘度测量，物料的加热和成品的冷却在管道中进行。有特殊要求的产品可增加一些辅助设备，如预混合器、产品均质机、产品过滤器等。

第三节 国内外技术未来发展趋势分析

汽车引擎清洁剂的化学清洗技术发展到现在，已经取得了很大的进步，成功地解决了生产实践中的很多实际问题，但化学清洗总体上呈衰减态势。为保护自然环境和地下水资源，化学清洗技术将向环保型、功能型、精细化、集成化方向发展。

随着精细有机合成技术、生物技术和检测技术等相关技术的进步，化学清洗剂将向分子设计方向发展，将合成具有生物降解能力和酶催化作用的绿色环保型化学清洗剂；弱酸性或中性的有机化合物将取代强酸强碱；直链型有机化合物和植物提取物将取代芳香基化合物；无磷、无氟清洗剂将取代含磷含氟清洗剂；水基清洗剂将替代溶剂型和乳液型清洗剂；可生物降解的环保型清洗剂将取代难分解的污染型清洗剂；各类系列化傻瓜型清洗剂功能性强，操作简便。

在清洗助剂方面更注重催化剂、促进剂、剥离剂的作用，并使其无毒化、低剂量化，缓蚀剂则需要开发特种条件下专用的高效缓蚀剂。

物理清洗以污染小，操作灵活、无腐蚀等优点将逐渐取代化学清洗并成为工业清洗的主流，物理清洗技术的研究和应用将更受关注。物理清洗的设备、装置将向小型化、多样化、集成化发展，应用领域越来越宽。众所周知，电厂排灰管线的清洗就经历了从停车化学清洗到不停车化学清洗到PIG物理清洗的过程，不仅减少环境污染，同时也降低了清洗成本。

在物理清洗中，高压水射流清洗仍占主导地位，并呈快速发展态势；PIG清洗也将快速发展；脉冲清洗将得到快速推广应用。随着技术的进步，干冰清洗、超声波清洗等无污染的物理清洗技术将广泛应用于工业设备的清洗当中。

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