专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 当前行业存在的问题
1、行业规模偏小
总的来看，我国专用车企业近年来市场成绩显著。但是，企业规模小、技术力量薄弱，仍然是企业普遍存在的问题。企业只有不断壮大自己的经济实力，更好地引进、消化、吸收国外先进技术和先进管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才能增强竞争力。
2、产品结构失衡、发展不均
国内目前专用车的品种还较少，而且重、中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车还不够多。
3、技术水平滞后
目前国内专用车生产仍基本停留在仿制阶段(主要指上装)，开发设计雷同现象十分普遍。
1、产品品种多样化趋势
目前我国专用汽车已达228个种、1553个品种。由于各行业的特点不同，对具体品种的需求量也不同。专用汽车市场可以出现多个热点同时并存的局面，从而形成市场的多元化，为生产企业提供广阔的发展空间。
2、人性化、安全性和节能环保趋势
专用汽车底盘的设计越来越人性化，一是充分考虑舒适性，为驾驶员提供更好的工作环境；二是允许个性化设置性能参数。
3、高技术、高附加值发展趋势随着国民经济总量构成的变化，市场对专用汽车品种的需求格局将相应改变。
我国沙漠、戈壁地域广大．面积达130．8万平方公里，而且在以每年l560平方公里的速度扩展着，主要分布于新疆、青海、甘肃、内蒙古的干旱地区。目前，这些“不毛之地”大都发现了石油或天然气。塔里木、准噶尔、柴达木、吐哈、焉耆等五个盆地、内蒙古巴丹吉林沙漠以及陇西、陕北等沙漠地区，是我国重点开发地区。
目前已探明的油气资源就有750亿吨，相当于我国油气资源总储量1100亿吨的70，其中仅塔里木盆地的油气蕴藏量达500亿吨，相当于全球石油蕴藏量的1／3，天然气储量也高达8万亿立方米，等于美国储藏量的2倍。塔里木盆地将成为中国大陆最大的石油基地。
开发这些沙漠地区，仅需要各种类型的油罐车、供液车、钻机车、焊接工程车、管材车，还需要沙漠车。对勘探开发工作来讲，运载工具是决定成败的重要因素，对车辆的通过性、可靠性、机动性、耐侯性、密封性要求苛刻，必须能够做到“进得去，出得来”。因此，高性能的沙漠车在未来有很好的市场前景。
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