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第一节 未来五年汽车真皮座椅面套市场趋势分析
未来几年，我国汽车产销仍将大大高于全球增长速度，汽车保有量也将持续增长，这为我国汽车真皮座椅面套产业提供了一个广阔的发展空间。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2009年，我国实现汽车产销1，379.10万辆和1，364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。2010年1-9月汽车产销量分别为1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长分别为36.1%和35.97%。随着我国汽车行业驶入快车道，汽车真皮座椅面套产业将随之快速增长。
第二节 未来五年汽车真皮座椅面套产品趋势分析
一、汽车真皮座椅面套产品技术趋势分析
在汽车内装饰中，汽车座套是相当显著的一部分，对汽车整体的装饰风格有非常大的影响。现如今，座套种类非常丰富，功能款式趋向家居化、装饰化，“量身定做”的概念也已在市场上流行开来。
二、汽车真皮座椅面套产品价格趋势分析
汽车真皮座椅面套产品价格主要取决于成本价格，C级皮4S店报价1500元，成本在800元；B级皮4S店报价2000-2500元，成本则在1200-1400元；A级皮4S店报价为5000元以上，成本大约在2000-6000元。
汽车真皮座椅面套主要用于高端豪华汽车内饰，其成本价格较高，不会有明显的下降。未来几年，真皮座椅面套产品价格将维持一个较为稳定的水平，不会有太大的波动。
第三节 未来五年汽车真皮座椅面套产业规划建议
一、汽车真皮座椅面套产业整体规划
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009－2011年。
主要措施：从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，使大型车企从目前的14家减少到10家以内。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。支持汽车生产企业发展自主品牌。
主要影响：减征购置税政策对大多数轿车企业构成利好。专项资金有利于新能源汽车和自主品牌轿车的发展。规划一方面刺激了内需，扩大了小排量汽车销售；另一方面鼓励车企进行研发投入发展自主品牌，这将对我国的汽车企业发展构成长期利好。
二、汽车真皮座椅面套产业规划建议
为促进我国汽车座椅面套产业的发展，我国政府应营造良好的政策环境，加大资金扶持力度、积极引进外商投资和加大国际合作。
1、优化产业的发展环境。加快企业改制、重组和布局调整的步伐，推进企业股份制公司改造和投资主体多元化，营造企业的体制优势。建立法人治理结构，推进企业机制创新和管理创新，营造企业的机制优势。推进企业强化科技工作，提高企业技术改造的自觉性，加快设备工艺更新步伐，培育和提高企业的自主创新能力，加速形成企业技术引进消化和技术创新工作机制。
2、通过加大国家资金投入、税收激励、金融支持、鼓励引进消化吸收再创新等手段，进一步营造良好的政策环境，促进产业发展。同时，为国际优势企业来我国投资创造有利环境，不断加大国际合作，逐步提升产业技术水平和竞争能力。
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