专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
一、2006年中国宏观经济运行情况
2006年，国民经济继续保持平稳较快发展。针对经济运行中的突出问题，党中央、国务院审时度势、不失时机地出台了一系列宏观调控政策措施，有效地避免了经济运行由偏快转向过热，经济社会发展实现了“十一五”的良好开局。
初步核算，全年国内生产总值209407亿元，按可比价格计算，比上年增长10.7%，加快0.3个百分点。其中，第一产业增加值24700亿元，增长5.0%；第二产业增加值102004亿元，增长12.5%；第三产业增加值82703亿元，增长10.3%。分季度看，四个季度国内生产总值分别增长10.4%、11.5%、10.6%和10.4%。
1、农业生产稳定发展，粮食再获丰收
2006年全年粮食产量超过49000万吨。棉花产量673万吨，比上年增产17.8%。畜牧业克服疫情等因素的影响继续保持增长。预计肉类、禽蛋总产量分别达到8000万吨和2950万吨，分别比上年增长4.5%和3.0%。
2、工业生产快速增长，效益提高
2006年全年全部工业增加值比上年增长12.5%。其中，规模以上工业增加值增长16.6%，12月份增长14.7%。在规模以上工业增加值中，重工业增长17.9%，轻工业增长13.8%。规模以上工业企业产销率达到98.1%。规模以上工业企业实现利润18784亿元，增长31.0%。
3、国内消费市场活跃，增速加快
2006年全年社会消费品零售总额76410亿元，比上年增长13.7%，加快0.8个百分点(12月份7499亿元，增长14.6%)。其中，城市消费品零售额增长14.3%；农村消费品零售额增长12.6%。批发和零售业增长13.7%，住宿和餐饮业增长16.4%。限额以上批发和零售业大类商品零售中，石油及制品类增长36.2%，汽车类增长26.3%，建筑及装潢材料类增长24.0%，通讯器材类增长22.0%。
4、对外贸易快速增长，外商直接投资有所增加
2006年全年进出口总额17607亿美元，比上年增长23.8%，加快0.6个百分点。其中，出口9691亿美元，增长27.2%;进口7916亿美元，增长20.0%。进出口相抵，顺差达1775亿美元，比上年增加755亿美元。全年实际使用外商直接投资金额630亿美元，比上年增长4.5%。年末国家外汇储备10663亿美元，比上年末增加2473亿美元。
5、价格总水平基本稳定，房价涨幅仍然偏高
2006年全年居民消费价格上涨1.5%，涨幅比上年回落0.3个百分点，城市和农村均上涨1.5%。从构成看，消费品价格上涨1.4%，服务项目价格上涨1.8%。从类别看，食品价格上涨2.3%，其中粮食上涨2.7%，其余商品价格有涨有落。全年商品零售价格上涨1.0%，涨幅比上年提高0.2个百分点(12月份上涨2.4%)。原材料、燃料、动力购进价格上涨6.0%，比上年回落2.3个百分点(12月份上涨5.0%)。工业品出厂价格上涨3.0%，比上年回落1.9个百分点(12月份上涨3.1%)。固定资产投资价格上涨1.5%，比上年回落0.1个百分点。全年70个大中城市房屋销售价格比上年上涨5.5%，比上年回落2.1个百分点。
6、城乡居民收入增长加快，就业增加较多
2006年全年城镇居民人均可支配收入11759元，比上年增长12.1%，扣除价格因素，实际增长10.4%，加快0.8个百分点。农村居民人均纯收入3587元，比上年增长10.2%，扣除价格因素，实际增长7.4%，加快1.2个百分点。年末居民储蓄存款余额161587亿元，比上年末增加20544亿元。全年城镇新增就业1184万人，年末城镇登记失业率为4.1%，比上年末回落0.1个百分点。
二、中国宏观经济发展运行趋势
随着国家宏观调控政策效应的进一步显现、结构调整工作的推进，以及能耗、环保目标责任制的落实，高耗能行业的快速扩张势头将进一步得到遏制，经济增长的协调性将进一步增强。但06年宏观经济中“投资过快、信贷过多、顺差过大”的矛盾尚难以根本解决，会对明年经济运行继续形成不利影响。
从工交经济运行自身看，主要制约因素将会从煤电油运供求全面紧张转为时段性、局部性的紧张，部分行业产能过剩矛盾将会进一步突出，同时资源、环境压力进一步加大。
1、煤电油运供求总体趋于平衡，局面地区依然偏紧
1）煤炭市场需求趋缓与产能快速增长的矛盾日益突出
从需求看，煤炭需求仍保持一定增长势头，但随着结构调整和节能降耗工作的推进，高耗能产业过快发展的势头将进一步受到遏制，社会各方面节能的效果继续显现，煤炭需求增幅将进一步回落。从供给看，近年来煤矿投资持续快速增长，在建项目能力过大，新建能力陆续开始释放。去年底全国煤矿生产能力已达23亿吨左右，2006年新建和改扩建矿井新增能力扣除关闭小煤矿能力后净增l亿吨以上，2006年年底全国煤矿生产能力在24亿吨左右，考虑到2007年仍有一批量生产新增能力释放，2007年全国煤矿平均生产能力将在24.5亿吨以上。总的看，2007年煤炭产能过剩、供大于求的趋势将进一步显现，库存增加、价格下跌、利润增幅回落是基本走向，但不排除局部地区、个别时段出现紧缺问题。
2）电力供需形势将由紧张状况缓解逐步转为基本平衡
从发电装机情况看，2006年发电装机比上年将增加。7000多万千瓦，年底将达到6亿千瓦左右；按照项目核准情况看，预计明年新增装机也将达到7000万千瓦，电力供应能力进一步增强。从需求看，电力需求增幅将继续回落。随着国家加强对高耗能行业的宏观调控，近几年电力消费弹性系数逐步回落，2004年、2005年分别为1.6和1.4，2006年有可能进一步回落成1.3左右，07年也将延续这种趋势。从外部环境看，经过连续两年大力推进煤炭订货制度改革，重点合同与非重点合同电煤价格差距缩小，相应提高了煤矿生产和发运电煤的积极性，为保证电煤供应创造了条件。总的看，2007年电力供需形势将由紧张状况缓解逐步转为供需基本平衡。但由于电网峰谷差持续扩大，以及电网建设滞后等因素，局部地区、部分时段电力紧张仍存在。
3）成品油供需仍将处于“紧平衡”状态
近几年来国内成品油消费持续保持较快增长，而同期新增炼油能力难以满足需求，保障国内供应的压力很大。2007年，国内成品油需求仍将较快增长，但随着投资增幅的回落以及节能工作的推进，消费增幅将呈下降态势。由于原油加工能力不足的问题仍然存在，供需矛盾难以根本缓解，市场仍将处于“紧平衡”状态。为保障国内市场供应，炼油装置超长时间满负荷运转现象较为普遍，加之国际市场油价波动、成品油调价预期对国内生产和供应的影响，保障国内市场稳定供应的压力很大。
4）部分地区、部分时段铁路运输紧张仍存在
2007年公路运力比较充裕，水上运力和港口装卸能力基本能满足需要，但铁矿石压港的现象难以避免。铁路除大秦线扩能5000万吨以外，主要干线没有新的投入;铁路将第六次提速调图，货运能力有所增加，但运力大幅度增长的可能性不大。部分地区、部分时段铁路运输紧张的状况依然存在，且紧张的程度可能会比今年加剧。
2、部分行业产能过剩后果将进一步显现
随着宏观调控政策效应的还不是显现，部分行业过快扩张的势头将得到进一步遏制，但由于近两年新建项目陆续投产，以及煤电油运支撑条件的进一步改善，一些行业产能严重过剩的情况在明年将会更为突出，增大了经济平稳运行的压力。
近几年我钢铁产能增长始终快于需求的增长，06年以来钢材出口同比大幅增长，一定程度上缓解了国内供大于求的压力，维持了市场价格的基本稳定。考虑到出口退税政策调整的影响和国际市场的容纳能力，明年依靠继续扩大出口维持国内供需平衡的空间将十分有限。
3、出口面临的不确定性增多
一是2007年外部需求对出口增长的拉动可能有所减缓。世界经济和贸易增速仍处于历史较高水平，但是增速将比今年有所放慢。二是出口企业成本压力明显增加。受国内资源、环境约束增强，出口退税政策和加工贸易政策进行调整，人民币汇率持续小幅升值，以及原材料、劳动力成本持续上升等因素影响，轻工、纺织、电子等行业劳动密集型产品出口将受到一定冲击。三是对外贸环境形势日趋复杂。近年来我国面临的贸易摩擦数量逐年增加，手段自趋多样，且贸易摩擦从单纯的贸易问题开始转向更为综合的领域，与资源竞争、汇率制度等问题互相交织，对国内经济运行的影响也更加复杂。
4、资源、环境压力进一步增大
由于我国粗放型的经济增长方式尚未根本转变，工业特别是重化工业的增长对能源、资源需求的持续拉动不会明显减弱。近年来我国石油、重要矿产资源对外依存度持续上升，增大了市场大幅波动的风险。一些地区不顾资源、环境承载能力盲目发展的现象依然存在，有的地区和城市间的招商引资中仍大量存在竞相压低地价等生产要素价格现象，这些都加剧了资源、环境压力，增大了经济运行成本，对经济平稳较快发展的制约作用日益突出。
1、优化发展煤电利于锅炉和空冷汽轮机设备
我国发展煤电将立足于优化结构、节约资源、重视环保、提高技术经济水平；鼓励建设超临界、超超临界大容量机组，新建燃煤机组的单机容量一般要在60万千瓦及以上，并具有良好的调峰能力。另外国家还将积极开发大型煤电基地并初步形成规模，适当建设负荷中心电厂，以提高受端电网安全稳定性和接受西电东送能力；大力推广空冷机组等节水型机组建设，以适应陕西、山西、内蒙古西部等缺水而煤炭储量丰富地区的煤电基地建设。
在30万～60万千瓦亚临界和60万千瓦以上超临界机组方面，哈尔滨锅炉厂、上海锅炉厂、东方锅炉厂具有很强的优势，相关上市公司东方锅炉、东方电机、哈动力和上海电气将迎来一定的发展机遇。另外哈空调的电站直接空冷和间接空冷凝汽器，华光股份的大型循环流化床锅炉，都是具有自主知识产权并且符合国家产业政策的产品，未来具有广阔的发展空间。
2、电源结构调整水、核、气电比重加大-危及汽轮机行业发展
为改变现有的电源结构，减少煤电在我国电源结构中的比重，国家将奉行大力发展水电、积极推进核电和适当发展天然气发电的政策。
未来10～15年国家将坚持大力开发水电，积极推进水电流域梯级综合开发，全面开发建设黄河上游、金沙江、雅砻江、大渡河和澜沧江等水电基地，优先开发调节性能好的大中型水电站和抽水蓄能电站。高水头大容量混流式机组、大型高水头抽水蓄能机组和大型贯流式机组将是今后5～15年重点建设的水电机组。
我国未来将积极发展核电。核电建设将通过国际招标选择合作伙伴，全面掌握第三代百万千瓦级压水堆核电站工程设计和设备制造技术；为加快核电建设，要打破垄断，开放核电建设和运营市场，引入更多的市场主体参与核电发展。核电设备产业化的重点是：60万千瓦级核电设备，百万千瓦级压水堆核电站成套设备，气体离心铀浓缩、核燃料后处理、铀钚混合氧化物燃料、高性能核燃料元件。
未来还将适度发展天然气发电。国家将结合西气东输和引进国外液化天然气、管道天然气等工程的开发建设，适时建设一定规模的天然气电厂，提高天然气发电比重。
水、核、气电比重的加大，必然导致火力发电比重的下降，从而影响汽轮机行业企业的发展，导致其产量下降，市场份额逐渐减少。
3、风电设备制造企业机会来临-汽轮机制造企业面临严峻挑战
我国具有丰富的太阳能、风能、生物质能、地热能和海洋能等新能源和可再生能源资源，开发利用前景广阔。大力推广应用风能和太阳能发电技术等，提高新能源在能源结构中的比重，是可持续发展的必然选择。
我国陆地上可开发利用的风能资源总量为2.53亿千瓦，海上可开发利用的风能资源总量为陆地上的2～3倍，可利用风能资源总量约为10亿千瓦。另外相对于太阳能发电而言，风电造价便宜，风电回收成本的电价大约在0.8元/千瓦，而太阳能发电回收成本的电价为5元/千瓦。因此目前我国对于新能源发电的规划是：以风能发电为重点，重点发展单机600千瓦及以上容量风力发电机组；太阳能发电、生物质能发电、地热能发电和海洋能发电要继续搞好试点。计划到2020年，可再生能源在全部能源供应中的比例达到10%，其中风电装机容量将由目前的56万千瓦提高至2000万千瓦。
未来大力发展风电的政策将给相关风力发电设备制造企业带来前所未有的发展机遇，而火力发电设备制造业无疑是雪上加霜，汽轮机制造企业作为生产火力发电三大必备设备的企业，将面临更加严峻的挑战。
第二节 汽轮机行业基本特征
一、行业界定及主要产品
汽轮机行业是使用电站锅炉产生的过热蒸汽去冲动汽轮机叶片，并使之转动，从而带动汽轮机和汽轮发电机发电的一种动力机械的制造。它是发电设备中的一种原动机。
按结构分，有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
按热力特性分，有为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。
二、行业在国民经济中的地位
1、为国民经济基础产业
汽轮机行业作为国民经济基础性行业，是关系国计民生的大事。所以，在国家执行行业政策时，一般对电力、煤炭和机械等传统性行业，给予政策上的优惠和支持。长江电力、华能国际和华电国际等国有大中型企业的发行上市融资，就是国家给予政策支持的最好佐证。实际上，电力行业基本面出现持续向好的趋势，更利于电力行业上市公司的业绩增长。
2、为我国国民经济作出巨大的贡献
在“十五”期间，中国电力工业发展迅速，基本满足了国民经济和社会发展对电力的需求。汽轮机水平有了很大提高，大容量、高参数、环保型的机组快速增长，电网的覆盖面和现代化程度不断提高，中国电力工业已经进入大电网、大机组、西电东送、南北互济、全国联网的新的发展阶段，并正向高效、环保、安全、经济的更高目标迈进。
1、是水电建设加速、核电建设开始展开
汽轮机连续几年高速增长，预计2006年是高点。基于能源结构多元化调整以及环保、节能等几方面因素考虑，未来我国火电的比例将持续下降，发展的重点为30万千瓦以上的大型机组。"十一五"期间，水电进入快速发展时期。核电发展战略由适当发展转变为积极发展。
2、电网投资的加大与加速，将使输配电行业受益
"十一五"电网投资总额将达12000亿元，年均2400亿元，复合增长率达20%，是电网建设加速发展的重要时期。投资重点在高压骨干网建设、特高压电网建设以及城市电网改造三个领域。
3、新能源装备业看好
风力发电成本是可再生能源中下降最快的，过去五年成本下降20%。目前，国内风电设备制造业还较薄弱、电机等级不高，制约风电产业发展的因素在于上网电价及装备制造。
4、循环经济大背景下电力环保行业前景向好
节能、环保等主题为电力环保行业带来机遇，市场容量巨大。当前行业竞争较激烈，企业增收不增利。
5、成本压力减轻
汽轮机行业主要原材料价格趋于稳定。钢材价格开始回落，取向硅钢片价格趋于稳定，铜铝价格还可能上涨。总的来看，子行业中电线电缆行业不乐观，其他子行业原材料涨价成本压力明显减轻。
四、汽轮机行业发展历程
公元一世纪时，亚历山大的希罗记述了利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，这是最早的反动式汽轮机的雏形；1629年意大利的布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。
1、19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机
拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，现在已很少采用。
2、20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机
多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。
3、20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机
每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将汽流导向第二列动叶。现在速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。19世纪以来，汽轮机的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。
4、汽轮机的出现推动了电力工业的发展
到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。
此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现了325～600兆瓦的大型汽轮机；60年代制成了1000兆瓦汽轮机；70年代，制成了1300兆瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。
五、国内市场的重要动态
1、汽轮机公司获中国汽轮机市场用户满意第一品牌
以“贯彻落实科学发展观，提高民族品牌竞争力”为主题的第四届中国市场用户满意品牌高峰论坛日前在京召开。会上，哈电集团汽轮机厂有限责任公司被授予“中国汽轮机市场用户满意第一品牌”。
举行的第四届中国市场用户满意品牌活动期间，根据公众及行业人士提名，《新华网》、《搜狐网》、《阳光315网》、《中消商务网》、《品牌网》等多家权威网站对入围品牌（产品）予以公示，并进行公众投票。通过对品牌（产品）的“质量、服务、信誉、社会形象、知名度（美誉度、忠诚度）、对企业经济效益的拉动、对行业的影响、对百姓生活的影响、对我国经济的影响、其它影响力”等10项指标进行评分，依据“公众投票、企业互评、评委审核”三方面的评分结果综合评定，哈汽公司荣获由中国企业文化促进会、人民日报社市场报、品牌杂志社、中国市场品牌用户满意度调查组织委员会联合颁发的第四届中国汽轮机市场用户满意第一品牌。
2、汽轮机行业突遇井喷行情杭汽轮B从找食到分食
由于民营企业投资热情的高涨,及国内汽轮机企业受前几年行业不景气的影响,使市场准备明显不足。全国目前的汽轮机生产能力估计在1500万千瓦左右,需求与能力间的缺口约1000万千瓦。面对这一新情况,公司计划投资8000万元,新建了"第三汽轮机车间",专门生产大型火电站所需的锅炉给水泵驱动用汽轮机,以形成50台/年的生产能力。同时,增加外扩外协能力,过去杭汽轮B通常是为国外企业加工零部件,现在由于手头订单太多,反过来要寻找国外的战略合作伙伴进行零部件加工。另外,公司将通过资本运作方式增加机组和零部件的产出能力,准备组建三家合资公司,通过搬迁、扩建、改建,吸收民间资本,使产出能力实现翻番。
第三节 国际汽轮机行业发展情况
全球发汽轮机快速增长据世界能源组织(IEA)估计，1995年～2020年间，世界电力翻一番，由3000GW增加到6000GW。在增加的约3000GW中，CECD为1094GW，发展中国家550GW，中国550GW，其他国家1109GW，总计3303GW。预计在这25年中需要投资资金33万亿美元。这就意味着，每增加1kW电力，需投资900美元。预计汽轮机企业每年从全世界汽轮机的安装过程中获得大约400亿美元的总收入，维修养护合同又为其增加大约50％的收入。按照输配电与汽轮机配比1：1估算，全球输配电设备年需求量也应在400-500亿美元左右。
目前从外贸出口和有关资料了解到，国外汽轮机销售最大市场在北美洲，占世界汽轮机销售额的44%，其次是欧洲占35.5%，亚洲是第三位，拉丁美洲第四，大洋洲第五，非洲最少。国外汽轮机市场趋势是：
1、销售逐步增长
汽轮机销售量最大的国家是美国，据报导，1998年销售额为29.3亿美元，接着是日本、德国等。今后美国汽轮机的需要量以每年4.5%递增，到2005年超过40亿美元。美国汽轮机重要市场是家庭用户，是以自已动手作（DIY）工具为主需求。随着社会的进步，产品的发展，大功率电池式汽轮机问世，装配线上的气动装配工具，有可能会被电池式电动装配工具所代替。欧洲最大的市场仍是德国，接着是法国、英国等。
2、压缩本国生产，大幅增加进口
90年代以来，德国、日本等国的汽轮机企业，压缩产量，几年来产量和销售量明显下降，而进口产品有较大幅度上升。其原因是：受经济不景气影响，为应付激烈市场竞争，国外主要汽轮机制造公司进行结构性调整，将劳动密集型的产品转移到东南亚地区生产，特别是近年，许多世界驰名的汽轮机大公司纷纷在我国建立合资或独资企业，如美国的百德公司、德国的博世公司、日本的牧田公司及日立公司等。近几年，美国、德国、日本等国进口增加很快，进低价产品在国内销售，这些工具绝大部分是从我国进口的。
3、出口前景分析
我国已成为世界汽轮机市场的重要组成部分，外贸出口会受到世界市场和世界形势的制约和影响，从目前情况看，美国经济稳中有升，亚洲金融危机有所缓解，日本、韩国、泰国经济恢复性增长，印尼政局日益稳定，拉丁美洲、巴西经济有好转，这些形势对我国汽轮机发展与出口较为有利。
4、汽轮机外贸出口会有进一步增长，发展余地较大，其理由：
1）随着电池式汽轮机使用领域的不断扩大，世界汽轮机销售量将有较大增长。预计21世纪初汽轮机销售的年增长率约为4%左右。
2）电动园林工具（含电动剪草机、修枝机、枝叶粉碎机等）国外需要量越来越多。以汽油为动力的园林工具有逐渐被电池式园林工具替代的趋势，园林工具的市场会有较大的增长。目前，在园林工具出口仅5万台左右，是提高汽轮机出口潜在产品之一。
3）欧、美、日等工业发达国家产业调整及劳动力费用的提高，国外相继在华投资建厂，由于我国劳动力费用低，成本低，零部件配套齐全，而产品又使用原来的品牌，在市场上有竞争力，这为我国扩大市场提供了发展机会，并成为我国扩大出口的一个重要方面。
4）在产品质量稳定提高的基础上，开发扩大技术含量高的产品出口，多创中国名牌产品，逐步减少“中性包装”、“定牌生产”的产品，争取多创外汇。
5）外贸出口已打开市场销路，随着我国的入世，带来了更大的机遇，为进一步扩大汽轮机出口创造了条件。
二、主要国家汽轮机行业情况
1、美国的发展状况
美国业者在海外生产汽轮机，令产品价格得以下调40%之多。InternationalToolCorporation东主DeanBarnett举例说，14研磨切割机的售价已由300美元的高位下跌至179美元左右，可见在海外生产对价格的影响甚大。到2005年，汽轮机在美国的销售额将升至51亿美元。由于美国电力市道活跃，当地人又乐于需求大，对汽轮机的需求可能更大。
有些美国公司将生产工序移至北美自由贸易协定(NAFTA)地区，在墨西哥进行低成本生产，以保持价格竞争力。由于从墨国付运到美国的费用比由亚洲的生产中心付运低，因此部分美国生产商选择在墨国投资设厂。
在美国等发达国家，消费者并不像发展中国家的消费者那样普遍接受“购买后自己负责”的产品安全观念。一旦遇到产品安全问题，往往会依据法律向生产商、零售商索要巨额赔偿。因此，美国的经销商、进口商一般只进口带有安全认证标志的产品。据中国检验认证集团浙江有限公司总经理王纲介绍，当今在美国，采购商一般都要求产品须取得UL认证，因为只有拥有UL标志的产品才能顺利购买产品保险。
2、欧洲的发展状况
欧洲是中国汽轮机出口的主要地区之一，每年出口欧洲的汽轮机约占当年出口量的50％左右。熟悉欧洲各个国家和地区的技术法规、标准和合格评定规则，对企业出口活动很有帮助。要在欧洲销售汽轮机，不仅要熟知欧共体理事会颁布的73／23／EEC号《低电压指令》、89／336／EEC号《电磁兼容指令》，还应了解2003年2月13日欧洲《官方公报》公布的2002／95／EC号《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》、2002／96／EC号《报废电子电气设备指令》。后面两个指令虽然要在2006年7月1日和2004年8月13日后才生效，但汽轮机制造企业应尽早采取应对措施，如果对这两个指令不重视，不及时作好准备，到两个指令实施时，势必影响产品出口。
1996年1月1日欧洲《电磁兼容指令》生效时，由于汽轮机行业很早就开始研究、跟踪国际标准，1984年就制定了相应的国家标准GB4343(家用和类似用途电动、电热器具、汽轮机以及类似电器无线电干扰特性测量方法和允许值)，而且在全行业进行了标准宣贯。因此，当欧洲《电磁兼容指令》生效时，汽轮机出口比其他行业出口所受到的冲击小。但是由于电磁兼容技术难度较大，另外部分汽轮机出口企业事先对电磁兼容也不太重视，有些汽轮机产品没有采取抗无线干扰措施，致使部分产品无法进入欧洲市场，影响了产品出口欧洲，致使1996年中国汽轮机出口出现负增长。
从欧洲《电磁兼容指令》生效对中国汽轮机出口的影响可以看出，如果企业不及时了解欧洲两个新指令，对两个指令不引起足够的重视，待到指令生效时势必影响出口。《报废电子电气设备指令》制定的目的是维持、保护和提高环境质量，保护人类健康及合理谨慎地使用自然资源。指令倡导降低自然资源的浪费性消耗和预防污染，考虑到适用废弃物预防、回收和安全处置原则，该指令要求将报废电子电气设备作为需加以规范目标领域之一。为了减少废弃物处置量和保护自然资源需要促进废弃物的恢复，特别通过再利用、再循环、合成和从废弃物中获得能源的方式，并承认在任何特殊情况下所选择的措施必须考虑到对环境和经济的影响。欧共体理事会同时要求委员会尽快制定重点废弃物流计划，包括报废电子电气设备的适当的后续措施。该指令还要求建立区别于市政垃圾的报废电子设备独立收集体系，规定了生产商全部承担报废电子电气设备收集责任与费用。指令规定历史垃圾费用由目前市场占有者按比例分摊，并要求成员国确保在2006年12月31日前，每个私人家庭，人均年收集报废电子电气设备至少4公斤。回收率和再循环率的高低直接影响生产商的利益，以及环境污染的程度。欧共体要求较严格，其规定回收率和再循环率为80％左右；而日本对相关产品的回收率为50％～60％。中国目前正在制定相同的法规，回收率拟定为40％。《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》要求成员国确保从2006年7月1日起投放于市场的新电子电气设备不含铅、汞、镉、六价铬、聚溴二苯醚和聚溴联苯共6种有害物质。在该指令生效前，欧洲各成员国必须遵照欧盟立法，在本国采取措施限止或禁止这些物质在电子电气设备中使用。
两指令的产品涉及范围十分广泛，包括家用电器、汽轮机、通讯等十大类电子电气产品。由于汽轮机基本属于劳动密集型产品，其技术水平相应较低。中国在这方面的生产能力增长速度远远高于市场需求的增长速度，因而供大于求这一现象将会长期存在。其次中国汽轮机产品价格档次较低，且企业之间相互压价销售，无序竞争较为严重，因此汽轮机产品价格较低，利润较少，再要建立旧电子电气设备回收体系，无疑会增加产品的管理成本，因而《报废电子电气设备指令》中有关回收费用和回收率的规定对中国汽轮机企业压力很大。由于欧洲劳动力成本高，使回收成本提高，将回收成本转嫁到包括中国在内的发展中国家的汽轮机出口企业，使中国汽轮机产品竞争力下降。另外中国还有部分汽轮机产品仍在使用6种被禁有害物质。如汽轮机塑料机壳中常作为着色用的锌镉黄中含镉，印刷线路板中含有少量铅等，一些被禁有害物质一时还难找到替代物或价格昂贵。如果企业对两个指令不重视，不及时寻找对策，势必影响产品出口欧洲。
1、亚洲将成为汽轮机制造业的重要市场
据美国电力信息研究所(UDI)预测，到2010年全球装机容量将达45亿千瓦，比2000年末净增11亿千瓦，其中45%的新增发电装机容量分布在亚洲，由此可见近期亚洲市场将是世界汽轮机的主要市场。
2、亚洲占全球电力消费比重逐步上升
预计2020年世界电力消费总量将达24万亿千瓦，而亚太地区将占总数的35％，相比之下，1993年的数字是28％；而北美洲和南美洲的电力消费在世界总量中所占的比例预计相应地略有下降，从1990年的36％，下降到2020年的32％。
3、中国市场构成亚洲最大的需求
目前的国际厂商看好亚洲市场，亚洲地区有着发展电力项目的强大潜在需求，世界上电力装机和年发电量排在前四位的国家分别是美国、中国、俄罗斯和日本，亚洲市场的主要构成是中国市场。据IAEA(国际原子能机构)统计和预测，2000～2010年世界将新增10.32亿千瓦的发电装机容量，按国网公司预测，这十年时间中国新增装机将超过5亿千瓦，可能占全球新增装机的50%左右；2020年总装机容量将再增长约15亿千瓦。
四、国际市场的重要动态
1、国际市场寡头垄断收购或兼并形成国际寡头垄断世界汽轮机行业出现合并浪潮始于20世纪80年代，近年来收购合并愈演愈烈。Asea公司(瑞典)与BrownBoveri公司(瑞士)合并成ABB公司。GEC公司(英国)与Alcatel公司(法国)合并其能源与运输部门，形成GECAlsthom公司。
2、Westinghouse(西屋)和MitsubishiHeavyIndustries(三菱重工)在供应蒸汽轮机方面签订技术与市场经营协议，又由Fiat(菲亚特)联合提供燃气气轮机。到1995年，全世界形成5家领先的整体化电厂生产商，即GE公司，ABB公司，Westinghouse公司，GECAlsthom公司和Siemens(西门子)公司。
3、外资垂涎中国市场随着全社会用电需求的增加
我国电力装备制造业迎来了难得的发展契机，预计中国电力行业未来几年有望保持7%左右的年均增速，远远超过了世界3%的平均水平。2010~2020年，全国电力装机容量将分别达到8.6亿千瓦和11亿千瓦左右，同时电网容量及电压等级将进一步提高，电力行业投资也会相应增加。未来30年，中国电力产业预计投资需求总量将超过2万亿美元，主要用于汽轮机投入，中国汽轮机采购量将可能占到全球总采购量的32%。
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