环卫汽车国内市场综述

第一节 环卫汽车市场现状分析及预测

一、市场现状分析及预测

近年来我国环卫汽车行业迎来了一个发展的“小高峰”，这个“小高峰”不仅体现在专用汽车的产量上，更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。

但目前国内环卫汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国环卫汽车都还有巨大的提升空间。

随着国民经济总量构成的变化，市场对环卫汽车品种的需求格局将相应改变。普通垃圾车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，自卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、摆臂式垃圾车等以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。另外洒水车、高压清洗车的市场需求也有所增加。

随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为环卫汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术、高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高环卫汽车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。

从国际市场形势来看，国外发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我国环卫汽车进入国外市场提供了一定机遇。一方面，国内环卫汽车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额，为国内环卫汽车进入国际市场奠定了良性基础；另一方面，国外环卫汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓国内市场，在中高端产品方面占据绝对优势，通过合资合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。同时，随着政府加大国有企业改革力度，环卫汽车行业民营化率将会提高到80％以上，企业综合竞争力将进一步增强。

根据市场预测，今后几年我国城市专用汽车，包括环卫类的清扫车、自卸式垃圾车，市政类的下水道清理车、扫雪车、除冰车等都将有更好的发展。

第二节 环卫汽车产品产量分析及预测

国内有400多家的环卫汽车生产厂家，数量上处于世界前列水平，不过极大多数专用车厂的规模都很小，开发能力较弱，承担风险的能力较差，而这里面拥有底盘生产资质的厂家更是凤毛麟角。“十五”期间环卫汽车企业大多进行了结构调整，很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。民营环卫汽车企业已达到国内环卫汽车企业总数的60%。在新增的环卫汽车企业中，民营企业已超过90%。另外，国内环卫汽车政策的支持使我国环卫汽车总体产量一直处于增长状态，预测未来我国环卫汽车将以年均15%的速度增长。我国环卫汽车的产量有较大增长的同时占专用车总量的比例也在逐年提高，但与发达国家环卫汽车的市场份额相比，仍有很大差距。

虽然“十五”期间各类产品的发展情况大不相同，且都存在一定的波动性，但整体来看，各类主要产品的产量均翻了一番还多。其中，垃圾车是各类环卫用车产品中产量最多、增长较快的，2005年产量比2000年增长2.79倍；洒水车是第二大类环卫车，2005年产量比2000年增长1.26倍；扫路车是目前第三大环卫车产品，也是产量波动最大的产品，2005年产量比2000年增加了1.04倍；吸粪车是我国环卫用车中第四大类产品，2005年产量比2000年增长2.41倍；清洗车是环卫用车中产量增长最快的产品，2005年产量比2000年增长19.33倍。

随着随州专用汽车产业基地的发展，随州专用汽车产业的发展将在未来几年发生一个质的飞跃，发展模式将有一个大的变化。国内环卫汽车未来在产量和产品质量上都将有新的突破。

2003—2010年环卫汽车产品产量分析及预测表

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2003—2010年环卫汽车产品产量分析及预测图

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第三节 环卫汽车市场需求分析及预测

随着人民生活水平的提高和城市建设的加快，一些市政建设急需的洒水车、清扫车、吸污车、扫雪车、压缩垃圾车等需求量快速增长，保有水平不断提高。目前各种环卫专用车总需求量在40000辆左右，其中：垃圾车2500辆左右，吸污车700辆左右，扫路、洒水、吸尘车约2000辆左右。

1、压缩式垃圾车

目前大多数城市的生活垃圾都用自卸汽车来运输，机械化程度低，人工劳动强度大，二次污染严重，越来越不适应现代化城市发展大的需求。

从供需平衡来看，国内压缩式垃圾车的生产与销售基本持平，2007年国内压缩式垃圾车年实际需求量1627台，与2006年需求总量基本持平。由于压缩式垃圾车的生产成本较高，生产企业一般采用订单制进行生产，因此，库存很少。但是从潜在需求来看，目前国内市场的供需缺口很大，这主要是因为目前大多数国内省市目前的保有率极低，与发达地区相距深远，随着这些城市化进程的推进，其对压缩式垃圾车的潜在需求十分巨大。

2、清扫车

目前，国产路面清扫车在品种规格上、使用性能已能基本满足国内的需求，但与国外相比，大型产品所占比例不大，产品品种较少，产量也较低。目前我国的道路清扫车仍以轻中型为主，清扫速度偏低，根本不适宜在一些车速较高的城市主干道、外环线、高速公路行驶作业，这种潜在的问题也亟待能满足市场需求的重型清扫车投入运营。

高速公路的发展对路面清扫车的需求非常强烈，尤其是适合白天在高速路上进行清扫的车辆紧缺，这种车辆清扫速度快，一次清扫时间长。而目前我国适合高速公路清扫作业的车辆几乎没有，少数高速公路的清扫作业一般只能在夜间车流量小的时候完成。高速公路的发展为重型车辆成为公路运输的主要车种带来了良好的发展机遇。同时也为大型高速路面清扫车等专用车辆提供了良好的发展空间。因此，未来市场对那些清扫效率更高的清扫车，还有一部分适合于高速公路作业的重型清扫车有着一定的刚性需求。

3、吸污车市场需求将会增大

我国城市化进程正在加快，随着城市化的进展，城市数量和规模迅速扩大，城市市政基础建设规模如地下管网等也随之扩大，吸污车等环卫机械的需求将出现增长。环卫机械化水平的提高有利于提高环境质量、效率和安全，随着经济的快速发展，环卫机械化水平将会提高；同时，环境卫生管理范围也在不断的拓展，这些都将会增大对环卫机械的需求，对吸污车的市场需求也将会增大。

随着我国城市下水管路的不断改进，吸污车的需求将会受到影响，但是考虑到我国城镇化进程的不断加快，污水排放量的不断上升，吸污车市场的需求量将会保持快速的增长，同时受奥运会等因素的影响，2008年的需求将会出现突破性增长，需求将达到700台左右。随着城市下水管路的改进，未来需求量增速可能会放缓，2010年的需求量大概为900台左右。

2003—2010年环卫汽车产品市场需求及预测表

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2003—2010年环卫汽车产品市场需求及预测图

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第四节 环卫汽车消费状况分析及预测

从我国近些年城市道路各种环卫汽车的消费分布情况来看，目前产品消费量最大的是垃圾车，占到产品消费总量的25%；其次是洒水车和扫路车，分别占到产品消费总量的19%和15%。

环卫汽车的消费需求，主要由国家环保政策和宏观经济的走势决定，同时也受我国劳动力过剩的制约。目前我国城市道路清扫面积年均增长5%左右，将从2000年的16.61亿平方米增长到2010年的27.6亿平方米。按环卫机械化规划目标，道路机扫面积将从2000年2.43亿平方米增长到2010年的21.64亿平方米，年均增长24%。这将促使我国环卫汽车未来的市场消费将快速增长。

国内环卫汽车产品消费分布

2003—2010年环卫汽车产品消费及预测表

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2003—2010年环卫汽车产品消费及预测图

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第五节 环卫汽车价格趋势分析

我国环卫汽车产品正在经历从整车改装生产到新产品研发的过程。环卫汽车价格总体呈上升趋势。主要原因是近些年我国经济的快速发展，使得国家对城市环境卫生的重视程度越来越高。近些年逐渐加大对城市环保的投入，对环卫汽车的性能和产品美观程度要求也逐渐提高，这促使了国内环卫汽车行业在发展过程中通过技术改造，不断提高产品整体性能及自动化程度，环卫汽车生产成本的提高使得产品价格呈上升趋势。同时由于国内环卫汽车自动化技术还不够完善，一些较大的生产厂商在生产自动化程度较高的产品时，例如在生产压缩式垃圾车时，关键设备采用国外进口产品，这就使得产品的造价大大提高了。

因此未来国内环卫汽车行业新的机械化技术的发展和运用，将使得产品整体的生产成本有所提高，但这种成本提高可以通过规模化生产和生产工艺的改进来使企业的生产成本可控性加强。就未来几年环卫汽车价格的趋势来看，还将是处于高位水平。

第六节 环卫汽车进出口量值分析

近些年我国环卫汽车行业的进出口数量都是非常大的，从2003年至2008年8月份的进出口数据来看，我国环卫汽车年进出口量的变化较为复杂。其中最为突出的是2006年，环卫汽车的进出口增长率都超过了100%。这样的增长幅度主要是由于受到国家环保政策的影响及2008年北京奥运会临近，国家加大了对环卫汽车行业的支持和对城市清洁工作的重视。这使得国内需求和产量都有了快速的提高，进口产品主要是以机械化程度较高的环卫汽车为主。

另外在2008年７月底，国家公布洒水车消费税政策调整方案，规定自９月１日起，将排量在３升至４升的洒水车消费税率由１５％上调至２５％，４升以上洒水车消费税率由２０％上调至４０％，１升及以下的小排量洒水车消费税率由３％降至１％。为避免税率上调损失，洒水车经销商在７月和８月加大囤货力度，拉动洒水车进口量大幅增长。这也使得2008年前8个月我国环卫汽车的进口总量增长幅度较大。

2003—2008年8月国内环卫汽车进出口量统计

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