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一、我国将引领世界钢铁发展
钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志。随着国际产业的转移和我国国民经济的快速发展，我国钢铁工业取得了巨大成就。我国钢产量由1978年的3717万吨增长到2006年的4.2亿吨。我国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。我国钢铁工业不仅为我国国民经济的快速发展做出了重大贡献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用。
1、对全球钢铁工业和经济起到积极的促进作用
进入21世纪，随着我国钢产量迅猛增加，世界粗钢产量快速增长。2000年世界粗钢产量8.49亿吨，2006年达到12.17亿吨，年均增长6.2%。2000年我国粗钢产量1.29亿吨，占世界粗钢产量的15.1%，2006年粗钢产量达到4.2亿吨，占世界粗钢产量的比例上升到34.7%。世界粗钢产量六年增加3.68亿吨，我国增加2.94亿吨钢，占世界粗钢增长量的79.9%。
2、中国经济的发展对世界钢铁业复苏和景气起到巨大的作用。
中国经济快速的发展，拉动了中国钢材消费的持续增长，缓解了全球钢铁产能过剩，改变了世界钢铁市场和原料市场的供求关系，由过去的供大于求转为供不应求，钢铁市场由低迷转为兴旺，钢材价格由长期的低价位运行转为高价位运行。2001年至今，全球钢铁业重新恢复了活力，国际钢铁市场需求兴旺，钢铁企业利润丰厚，除中国外的其它国家和地区也改变了前几年基本停止新建钢铁项目的局面，将投资重新转向钢铁行业，使产能逐年增加。
中国钢铁工业除了满足自身需求，还为全球经济发展做出贡献。根据世界货币基金组织统计，全球经济增长率由2005年的4.9%增长到2006年的5.5%。2006年中国净出口3307万吨钢坯，缓解了全球钢材不足的矛盾，为全球经济发展做出了贡献。中国钢铁工业成为净出口国，是全球市场经济一体化、世界经济高速发展对中国产品需求的结果，也是我国钢铁工业竞争力提高的体现，符合WTO自由和公平贸易原则。
我国是最大的铁矿石进口国。国内铁矿进口逐年增加，2003年进口数量超过日本，已连续4年居世界第一。2005年我国进口铁矿占全球铁矿贸易量的37.4%，2006年上升至45.2%。我国成为全球最大的铁矿进口国，为国际铁矿业增添了发展动力，带来丰厚的利润。
3、我国钢铁工业具有较强的国际竞争力，并将引领世界钢铁发展。
我国钢铁工业生产能力和装备水平大幅度提高，初步实现了装备大型化和现代化。2006年我国钢铁生产能力已超过5亿吨，设备大型化和现代化也取得重大进展，1000立方米的高炉由2001年的50座增加到2006年的102座，100吨以上的转炉由30座增加到了110座。我国现代化轧机数量和生产能力迅速增加，近5年建设了一大批中厚板轧机、热连轧、冷连轧、不锈钢冷轧、镀锌机组、镀锡机组和无缝钢管生产线。经过技术改造，我国大型钢铁企业工艺装备普遍达到世界先进水平，尤其是轧钢工艺装备90%以上达到国内外先进水平。
我国钢材生产数量能够满足我国实现城市化和工业化的要求。以增加板带管材比例和冷轧深加工材比例为主要的钢材品种结构调整取得重大进展，板管带材已由净进口变为净出口。目前，除个别板材品种（如冷轧硅钢、涂镀层板、冷轧薄板等）国内自给率略低外，其余品种国内自给率均超过95%。我国钢铁产品不仅实现自给，而且品种结构趋于合理，板管比逐年增加，已超过50%。
钢铁工业的现代化改造，带动了我国机械制造业水平的提高。我国钢铁企业引进了大量的先进技术装备，重点大中型钢铁企业主体装备已达到国际先进水平。通过引进消化吸收和技术开发，行业整体技术水平明显提高，先进工艺装备的优势逐步转化为持续的竞争优势，具有自主知识产权的创新技术得以开发，初步形成了以宝钢、鞍钢、武钢为代表的综合实力居于世界前列的大型钢铁企业集团。我国先进设备具有后发优势，并将成为钢铁成套设备的出口国。
占世界钢铁产业份额的提高和进出口格局的转折，是我国钢铁工业国际竞争能力大大提高的重要标志。目前，我国粗钢产量已占全球钢产量的34.7%，是全球钢材第一出口大国，我国钢铁产品在高附加值、高技术含量产品上具备与国外先进企业竞争的实力。在高附加值产品规模化、低成本的发展方向指导下，集中力量开发高附加值产品，将提高我国钢铁工业国际市场竞争力。我国将成为世界上最大的先进钢铁生产技术输出国，并将领导未来世界钢铁发展潮流。
二、2008年钢铁市场的四个发展趋势
1、2008年国际经济增长虽然下降，但仍在高位，发展中国家对钢材需求拉动仍然最为强烈。但受政策等因素的影响，中国钢材出口将比2007年下降，可能比预期下降得少，预计2008年净出口粗钢3500万～4000万吨。
2、2008年的钢材市场实际上是经济增长趋于放缓、资金偏紧负面压力与原料制约、成本升高导致的产能释放不充分等支撑力相平衡的结果。因此。难以迅速解决的资源约束和高成本，是支撑2008年钢材市场的重要系统因素。但相对受抑制的供给而言，旺盛的国内需求才是钢材价格维持高位振荡调整运行的本质基础。
3、以螺纹钢为代表的建筑钢材强势已经明显体现出来，这不是短时间内就可能改变的格局，而中板强势格局还会持续。
4、一个高成本支撑和需求持续拉动的钢材高价格时代在全球形成。2008年将难以看到4000元/吨以下的钢材，普通大品种热轧材的总体价格水平将在4500～5500元/吨。
三、2008年国内钢铁工业的发展趋势
2008年全年粗钢生产总量预计为5.2亿吨左右，同比增长6.3%。
2008年钢铁生产成本上升的压力将进一步加大。一方面，2007年铁矿石、煤焦电运价格逐月上涨，延伸到2008年将造成翘尾的影响。另一方面，2008年还将有较多影响成本上升的新因素，包括原、燃料价格可能进一步上涨；实行矿产资源税征收新办法，并取消原来减免40%的规定；征收新的环境保护费用；实施《劳动合同法》，实行职工工资正常增长机制，企业人工成本上升；实行从紧的货币政策带来企业资金周转偏紧和三项费用增加等等。在此基础上，预计2008年国内市场钢材价格将保持高位波动运行态势。
四、钢铁工业环境优化增长趋势分析
国内钢铁业快速发展的同时不能忽视环境因素。钢企应积极引进CDM项目节能减排，节约资金的同时引入先进技术，推动钢铁工业健康发展。
近日，江苏沙钢集团计划在今后三年，再投30亿元深化节能减排，发展循环经济，力争到“十一五”末，实现吨钢综合能耗降至600公斤以下标准煤，吨钢耗新水降至3.6吨，工业用水重复利用率提高到97.55%，各类煤气利用率100%，其他污染物排放指标全面达标，全面完成国家提出的节能减排各项任务目标。
环境优化增长是钢铁工业发展的大趋势。钢企可以在优化环境的改革中摆脱传统粗放型增长方式，实现绿色制造。依靠科技进步提高企业发展内力；发挥规模效应控制钢铁产业的新增产能；推行清洁生产标准规范钢企环境行为；淘汰落后产能提高钢铁工业发展质量；积极开展环境规划环境评价促进钢铁工业健康有序发展等等都是环境优化钢铁工业增长的有效途径。
中国钢铁企业想缩短在节能降耗方面与国外先进国家和企业之间的差距，积极参与全球碳排放交易不失为良策。这既可以缩短时间，引进先进技术，还节约了发展所需要的资金，甚至带来一定的利润。
特别是在国内资源能源相对紧张、环境压力大的时候，积极引进《京都协议书》中的清洁发展机制（CDM）项目具有战略意义。
2年2月，《京都议定书》作为首个以法规形式限制国际温室气体排放的法规正式生效，发达国家开始履行二氧化碳减排义务。工业发达国家的企业如果在不减产、在本国通过技术改造情况下实现减排，成本会很高。可以通过提供资金和技术的方式，在发展中国家实施具有温室气体减排效果的项目，项目所产生的温室气体减排量用于发达国家履行京都议定书的承诺，这样做成本会明显降低。即中国可以通过把二氧化碳等卖给发达国家赚钱。世界银行研究表明，全球碳交易的需求量在近5年间预计为每年7亿—13亿吨（1吨碳约与3.7吨二氧化碳含碳量相当），交易值可达每年140亿—650亿美元。除美国以外的发达国家每年将需要通过CDM购买2亿—4亿吨二氧化碳当量的温室气体。到2年中国碳减排交易市场将占到全球的45%。按照目前二氧化碳减排量8欧元/吨的价格，减排节省下来的二氧化碳减排量指标卖给发达国家，将是一笔不菲的收益。据悉，目前二氧化碳减排量的交易已经成为不少企业的收入来源之一。2年全球碳减排交易规模已达300亿美元，中国占了近1/3份额。
根据国家统计局数据显示，中国钢铁业的CO2排放量占全国10%，占大城市的35%至40%；SO2排放量占全国的7%，大城市的20%。能源消耗占全国总消耗的10%，吨钢能耗比国际领先水平高出15%至20%。
五、中国钢铁巨头海外开矿趋势分析
面对全球范围内的“矿钢一体化”风潮，以及原料对外依存度不断升高的现实，中国钢企也早已行动起来。近年来，中国钢企对外依存度“不降反升”。
“中国钢铁企业寻求海外矿石资源已经成为一种趋势。宝钢、首钢等已在非洲、澳洲、巴西等地区达成开矿意向。”中国首都钢铁集团（下称“首钢”）董事长朱继民近日表示，宝钢已在澳洲、巴西开始开采矿山，鞍钢亦达成海外开采协议。首钢也预计在明年一季度与海外达成第一批矿山开采协议。
资料显示，我国铁矿资源人均拥有量仅为世界人均拥有量的42%。由于近年来，生铁、钢及钢材的产量增速快于铁矿石原矿量的产量增速，我国铁矿石生产不能满足国内需求，导致对国际市场的依赖性日益增大。
1、中国铁矿石对外依存度“不降反升”
据了解，伴随着产业升级，中国钢铁产业开始更多的依赖于巴西、澳大利亚、印度等地的高品位铁矿石。“品位”成为原料的关键词。进口矿的标准品位是64.5%。巴西富铁矿储量110亿吨，铁矿石平均品位58.56%，最高品位可达到70%，而国内铁矿石平均品位只有32.7%，仅相当于上述进口矿的一半。
国内如鞍钢、攀钢、首钢等虽然有一定规模的矿山，还是需要使用进口的铁矿石，几个主要钢铁集团所需铁品位65%以上的铁矿石都依赖进口。
从数量方面来看，中国进口铁矿石量2003年首次超过欧洲和日本，2005年进口铁矿石2.75亿吨，国内规模以上钢铁工业对进口矿的依存度为53.3%。2006年，中国铁矿石进口总量为3.26亿吨，较2005年增长18.6%；2007年上半年，我国外贸进口铁矿石完成1.9亿吨，增幅回落，但仍达到8%。根据中国钢铁协会的统计，今年一季度中国对进口铁矿石依存度为54.84%，比去年全年的51.1%又提高了3.74个百分点。
最新迹象表明，业内人士对依存度降低的期望没有实现。与钢铁产业集中度“不升反降”相对，对进口矿石依存度“不降反升”。在进口量还在保持高速增长的背景下，国际铁矿石对国内钢铁生产的影响力更大。这一点，使我国在“矿钢博弈”的被动地位短期内很难真正改变。
2、中国钢企会否被“矿钢巨头”兼并
由于53%以上的铁矿石依赖进口，很多中国钢企进口原料“过一天算一天”。今年3月，国际矿业巨头巴西淡水河谷公司首席执行官RogerAgnelli来中国考察时表示：“铁矿石由于化学成分不同、种类不同，这决定了它不是一种标准的商品，而中国钢铁生产增长较快，铁矿石需求也较紧张，未来还会更紧张，而铁矿石谈判一直会继续下去，铁矿石的价格一定要反应需求，反应成本，反应扩产的投入，未来还有很大的空间来供我们谈判铁矿石的价格。”
业内人士认为，这一番话其实已经摆明了态度：铁矿石生产国的态度越来越强硬，其目的就是要利用“铁矿石资源越用越缺”的趋势，要挟钢铁企业，控制钢铁产业利益链。如果有一天，铁矿石原料危机上升到钢厂无法承受的程度，同时，国际铁矿石企业又伸出兼并的“利爪”，那么，对于集中度极低的中国钢铁业来说，可能是一场更可怕的“困局”，如不及时采取措施，可能是一场针对产业主体的大“蚕食”；特别是中小钢厂，很可能面临被国际新兴“矿钢巨头”兼并的危险。
目前，中国政府将节能减排作为考核企业的硬性指标，而钢铁企业又是耗能和污染大户。业内人士认为，作为典型的资源消耗性产业，钢铁工业理应采用国际上提出的“资源利用—绿色工业—资源再生”的最佳发展模式。使所用原料、能源在生产过程中得到合理使用和利用，即循环经济，是实现低能耗、低排放、高效率、高资源利用率的新型工业模式，是实现钢铁工业可持续稳定增长的唯一途径。
日本大和证券（SMBC）预测，必和必拓和淡水河谷公司很可能赢得明年矿价再涨10%，纽曼山粉矿价格可能从81.72美元/吨升至89.89美元/吨，而之前预测的涨幅为5%。瑞银预计在2008年4月1日至2009年3月31日的销售年度，铁矿石价格将上扬25%。加上海运价格暴涨，中国钢企原料成本压力可能长期存在。
在这样的情况下，“矿钢一体化”也许正是中国钢企可持续发展的理想选择。
3、中国钢企的“矿石之路”
事实上，中国钢企已经有所动作。
2005年以来，中国海外开矿步伐加快。宝钢在巴西和澳大利亚分别组建了宝华瑞、宝瑞吉公司，由此取得每年600万吨和1000万吨的铁矿石供应量。鞍钢集团拥有西澳洲库里亚诺赛铁矿项目的部分权益，首钢总公司收购了秘鲁年产700万吨的马科纳铁矿项目，昆钢到越南开矿，武钢集团在澳大利亚年产1200万吨铁矿石的威拉拉项目中拥有10%的权益。
08年5月，由武钢、宝钢、鞍钢、首钢四大钢厂巨头联合出资组建的北京钢企联矿产资源投资有限责任公司（下称“钢企联公司”）在京揭牌成立，并召开了第一届第一次股东会、董事会、监事会。钢企联公司成立后的第一个海外资源项目就是柬埔寨柏威夏省罗文县铁矿项目。柬埔寨国内铁矿项目开发一直被中柬两国高层领导所重视。知情人士透露，该项目符合国家对企业境外投资及资源开发的要求。
业内专家表示，钢企联公司的成立标志着中国钢铁企业联合境外投资、开发矿产资源的时代开始了。四大巨头联手，可以有效避免内耗。一则中国钢铁企业数量众多，而且各自为政，如果今后在走海外开矿之路很有可能会集中涌向某些国家和地区的铁矿资源地，这会使开矿门槛提高，最终增加自身的开采成本；二则我国钢铁企业的蜂拥进入，还有可能引起当地社会和居民的反感。因而，走联合之路是上策。
中国钢铁工业协会秘书长罗冰生提出，中国钢厂应从铁矿石作为大宗贸易商品的特性出发，在追求铁矿石贸易中钢厂和矿山实现双赢的同时，应当进一步向深度延伸，形成矿山、海运、钢厂或矿山、海运、贸易商、钢厂的利益共同体，实现各方共享利益。产业链越短就可能波动越大，纵向一体化成为很多追求稳定盈利的中国钢铁企业的战略。
4、钢铁业需要国家战略支持
面对一些铁矿石大国限制原料出口的政策，我国应当如何应对？
业内专家认为，国家应该从战略高度，全球审视铁矿石资源开发和利用状况，开展资源外交，为企业对外资源开发创造条件；建立资源储备金制度、资源风险勘探基金制度等，放宽企业外出探矿的条件，鼓励企业开发利用海外铁矿资源；应有计划的进行国内资源规划和开发，对重点资源要限制开采，作为战略储备；应打击非法采矿，惩治浪费性开采和交易行为，保护自有资源和已控制的海外资源。
而对于中国钢铁企业，专家认为，不仅应该加紧与国外矿山企业签署长期供矿协议，而且应该在开发海外铁矿方面迈出更大步伐。不光是钢铁企业，应该动员各类投资实体，进军全球铁矿石资源。除了巴西、澳大利亚、印度之外，更应当利用国家政治关系、地缘关系等因素，增加对东南亚、非洲、中亚、南美等铁矿石资源的投资开发力度，而俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、墨西哥等国家丰富的铁矿石资源值得重点考虑。
第二节 我国钢铁行业发展预测
一、2008年中国钢铁行业市场环境预测
中国国家发展和改革委员会28日发布的一份最新钢铁行业运行情况分析认为，由于受供需矛盾、成本上升等因素影响，预计明年中国钢铁行业市场环境不容乐观。
从供给看，近几年中国钢铁工业的快速发展，使其产能大大提高，今年9月份钢的日产量已达到相当于年产钢5.2亿吨的水平。同时，淘汰落后产能尽管取得了阶段性成果，但是难度依然很大，许多企业采取“关小上大”的策略，使全行业产能继续扩张，供大于求的矛盾没有从根本上解决。从需求看，2008年国民经济将继续保持快速发展，世界经济总体仍处于较好发展阶段，因此对钢铁产品依然保持着一定的刚性需求。但是，国家抑制钢铁产品出口过快增长的政策效应将进一步显现，国内钢材市场总量平衡依靠大量出口的局面将会有所改变。出口需求的减弱，钢铁产品的回流，将会对国内钢材市场形成较大压力。从成本看，铁矿石、海运费、能源价格将继续上涨，资源环境成本也将逐步纳入企业生产成本，都将使整个钢铁工业成本上升的压力加大。这份最新的钢铁行业运行情况分析还认为，在国际国内市场需求拉动下，今年以来中国的钢铁产品出口保持强劲势头，经济效益大幅度增长。钢铁产品大量出口虽然缓解了产能供过于求的矛盾，但不利于形成行业结构调整的市场倒逼机制。正是由于钢铁产品的大量出口，缓解了国内市场产能供过于求的矛盾，市场没能形成对落后产能的约束力，加大了淘汰落后产能工作的难度。
二、2008年我国钢铁工业发展态势预测
1、国内市场粗钢表观消费预计增长11%左右
2008年我国GDP预计增长10%左右，比上年回落1.9个百分点；全社会固定资产投资预计增长23%左右，比上年回落1.8个百分点；外贸进出口总值预计增长18%左右，比上年回落5.5个百分点。
上述发展态势决定了2008年国内市场对钢铁产品的需求将继续保持稳定增长，但增幅比上年有所回落。2007年全年国内市场粗钢表观消费全年增长11.87%，从运行情况看，存在阶段性的不均衡。上半年由于钢铁产品出口偏多，国内市场供应偏紧，国内市场粗钢消费供应资源量仅增长9.5%；下半年钢铁产品出口明显下降，国内市场粗钢消费供应资源增加，比上年同期增长14.11%，比上年年增幅提高4.61个百分点。在2007年的基础上，2008年国内市场粗钢表观消费量预计比上年增长11%左右，增幅比2007年全年回落0.87个百分点，比2007年下半年回落3.11个百分点。
按2007年国内市场粗钢表观消费总量43436万吨测算，2008年增长11%左右，全年增加的粗钢消费需求量在5000万吨左右。
2、2008年钢铁产品出口总量预计比
2007年下降27%左右2007年我国出口钢材6264.63万吨，同比增长45.67%；出口钢坯642.61万吨，同比下降28.88%。2007年出口钢材、钢坯折合成粗钢，合计出口7307.11万吨，比上年增加1828.35万吨，增长33.37%。
从发展态势看，钢铁产品出口存在明显的逐季回落态势。2007年一季度钢材出口同比增长125.3%，二季度同比增长56.78%，均呈高增长。由于国家出台限制钢铁产品出口措施，其政策效应明显发挥，三季度回落到同比增长36.8%，四季度同比下降8.95%。
2007年我国钢坯出口，受宏观调控措施的影响，逐季回落的趋势更加明显，钢坯出口数量一季度同比增长98.05%，二季度同比增长17.49%，三季度同比下降47.24%，四季度同比下降84.19%。2007年出台的限制钢铁产品出口的措施，2008年将继续实施并发挥政策效应，2007年钢材、钢坯呈现的出口大幅下降态势将继续延伸到2008年。如果2008年钢铁产品出口总量出现反弹的情况，国家有关部门还有可能采取更加严厉的限制措施。
在上述情况下，2008年预计全年出口钢材4800万吨左右，比上年下降23.4%；全年出口钢坯50万吨左右，比上年下降92%。把2008年预计出口的钢材、钢坯折合成粗钢，全年预计粗钢出口总量5200万吨左右，比上年减少2000万吨左右，下降27%。2008年预计全年进口钢材1600万吨左右，进口钢坯22万吨左右，基本保持2007年钢铁产品的进口水平。
3、2008年粗钢产量预计增长6.3%-10.4%
2007年全年粗钢产量48924.08万吨，比上年增加6625.22万吨，增长15.66%。从发展状况看，2007年粗钢生产总量增幅呈逐季、逐月回落的态势。
由于2008年制约我国钢铁生产总量增长的因素增强增多，2007年呈现的总量增幅回落趋势将延伸到2008年。2008年国内市场粗钢表观消费需求增幅比2007年回落0.87个百分点，钢铁产品出口总量比2007年下降27%，并相应增加国内市场供应量，决定了2008年粗钢生产总量增幅必然低于2007年。
如果按2008年国内市场粗钢表观消费需求比上年增长11%，全年钢铁产品出口比上年下降27%测算，保持国内市场全年钢铁产品的供需基本平衡，2008年粗钢生产总量应为5.2亿吨左右，比2007年增加3100万吨左右，增长6.3%，增幅比2007年回落9.36个百分点。
按2008年国内市场粗钢消费增长11%预测，全年国内市场消费总量将达到4.84亿吨左右，市场的容量大，1%的波动即500万吨，加上影响消费总量的不确定因素增多，包括考虑社会和企业库存增加的影响等，2008年全年粗钢产量也可能达到5.4亿吨左右，比2007年增长10.4%，增幅比2007年回落5.26个百分点。
2008年钢铁生产的品种结构，应当以全面满足国内市场品种、质量、数量的需求为目标，在全面提高产品质量的基础上，增加和扩大高技术含量、高附加值产品的数量和比重，增产国内市场需求而供给不足的高档次、短缺品种，进一步替代进口钢材，推进全行业产品结构优化和升级。
4、2008年一季度我国钢铁工业的运行情况
2008年一季度生产粗钢12493.63万吨，同比增加984.72万吨，增长8.56%；生产生铁11780.14万吨，同比增加832.59万吨，增长7.61%；粗钢、生铁产量增幅分别比上年同期回落9.0和13.06个百分点。
海关快报统计，一季度出口钢材1139万吨，同比减少273万吨，下降19.33%；出口钢坯9万吨，同比减少169万吨，下降94.94%。一季度出口钢材、钢坯折合成粗钢，合计出口1220.7万吨，比上年同期减少459.43万吨，下降27.34%。
一季度进口钢材418万吨，同比减少9万吨，下降2.1%；进口钢坯5万吨，同比减少3万吨，下降37.5%。一季度钢材、钢坯进口大体保持2007年同期的水平。
以上运行情况及相关数据，同全年的预测结果是基本一致的。由于一季度我国GDP增长10.6%，全社会固定资产投资增长24.6%，进出口贸易总额增长24.6%，明显高于去年末的预计 ，形成旺盛的国内市场需求。初步测算，2008年一季度国内市场粗钢表观消费11722万吨，比上年增长13.91%。
从发展态势看，下一步国内钢材市场的供需基本平衡将受三个方面因素的影响： 一是一季度的粗钢生产水平仅比2007年实际增长2.45%，我们预计2008年粗钢生产总量将比2007年增长6.3%以上，后期全行业的粗钢生产总量还有可能提高，将增加国内市场的可供资源供应量； 二是一季度钢材、钢坯出口折合成粗钢合计出口1220.7万吨，比2007年同期下降459.43万吨，相当于全年出口总量下降1840万吨的水平，我们预计全年出口总量将比2007年下降2000万吨左右，后期出口下降的数量还有可能继续扩大，下降部分原来是流向国际市场，转为流向国内市场，也将增加国内市场的可供资源量；三是一季度我国GDP、全社会固定资产投资、进出口贸易总额增幅，均高于预期，在这种情况下，形成一季度国内市场粗钢表观消费同比增长13.91%的高需求。随着国家强化宏观调控，后期GDP、投资和出口增幅均有可能回落，从而抑制国内市场粗钢需求增长的幅度，我们预计2008年全年国内市场粗钢需求增长11%左右，后期消费需求增幅将有可能回落。
上述分析说明，下一步国内钢材市场实现供需平衡的难度将加大，有可能出现资源供应量继续增长，而消费需求增长有所回落的情况，钢铁企业必须坚持按需组织生产，加快淘汰落后产能，控制钢铁生产总量过快增长，防止出现严重供大于求，从而带来国内钢材市场的大幅波动，这是下一步维护全行业稳定运行的一项重大任务。
5、2008年我国钢铁工业发展面临的主要任务
强调了2008年推进中国钢铁工业发展，重点要做好以下五个方面的工作：
1）坚持控制钢铁生产总量的过快增长，把全行业发展的重点转移到调整和优化结构、提高发展的质量和效益上来；
2）坚持以市场需求为导向，积极推进全行业的自主创新和新产品开发，全面提高钢铁产品质量，开拓和扩大国内市场短缺钢材品种的生产，全面满足国内市场发展变化的需求；
3）继续控制钢铁产品出口总量，工作重点转移到优化出口产品结构上来，提高出口产品的技术含量和附加值，同时积极推进国产钢材替代进口；
4）切实转变发展观念，加大节能减排和环境保护工作力度，把资源、环境对钢铁工业发展的制约，转变为降低消耗、循环利用、生态保护，把制约因素转变为推进钢铁工业发展方式转变的动力；
5）大力推进钢铁企业跨地区、跨省市、跨所有制的联合重组，组建具有国际竞争力的世界级钢铁企业集团，提高全行业的产业集中度。同时，要加快淘汰落后和低水平钢铁产能的步伐。
三、2008年我国粗钢消费量情况的预测
2008年我国粗钢消费量情况的预测
四、2007-2009年我国钢铁供需结构预测
2007-2009年我国钢铁供需结构预测 单位：万吨
今年以来月度粗钢增量的逐月递减显示淘汰落后产能进程正在稳步推进。我们认为这一趋势将延续和不断加强，2008年的供给增量有望大幅缩减。钢材产量在60672-63072万吨，同比增长7.4-11.7%。国内消费将保持强劲增长态势，预计国内钢材消费量将达到60739万吨，同比增长16.8%。注：年*的预测考虑了落后产能的淘汰。
五、2008-2010年钢铁工业重组情况预测
1、政府或发力推进兼并重组
对于2008年的国内钢铁市场来说，“兼并重组”是最热门词汇，面临着国际钢铁巨头的“圈地”压力，同时还要面对铁矿石垄断进一步加剧的局面，兼并重组以扩大规模，提升产能，增加话语权，似乎成为国内钢铁企业未来发展的不二法门。
从宏观层面看，国家出台的钢铁产业政策希望增加国内钢铁行业的集中度，特别是增加龙头企业产量占总产量的比例；从微观角度看，由于今年铁矿石、焦炭等生产资料价格均大幅上涨，钢铁行业将进入高生产成本时期，行业利润进一步向优势企业集中，客观上也刺激钢铁企业通过兼并重组以获得更大的生存空间。在多种因素的影响下，今年国内钢铁市场可能将掀起一场兼并重组的热潮，而一些备受各方关注却迟迟没有下文的重组方案，在今年也将露出希望的曙光。
2、谁是并购热的主角？
当兼并重组成为一种趋势，我们不禁要问，谁会成为这场热潮的主角？要回答这个问题，宝钢绝对是一个绕不开的名字。实际上，宝钢也一直热衷于通过并购重组完成其提升产能，整合全国钢铁行业的战略布局。两年前宝钢就频频在资本市场开始并购运作，先是在二级市场增持邯钢股票和权证，又相继介入八一钢铁、马钢股份、济南钢铁、莱钢股份等数只钢铁股票，去年初更是将八一钢铁整体纳入旗下。去年7月23日宝钢集团与包钢集团签订了战略联盟框架协议。有市场人士推测，如果包钢整体上市成功，宝钢集团很可能复制并购八一钢铁的模式并购包钢。
今年并购的另一大热点就是酝酿多时的鞍本重组。其实鞍本集团挂牌已经两年有余，但其重组整合仍未有实质性推进，陷入停滞状态。近日，国资委规划发展局局长王晓齐在某论坛上表示，鞍山钢铁集团和本溪钢铁集团采取股份制形式进行整合，各自的国有股权将分别由国务院国资委和辽宁省政府持有。充分显示了政府推动其进程的决心。而同处东北的凌钢集团正通过朝阳工程和鞍钢集团展开合作。
还有一桩并购重组发生在山东省，主角是莱钢和济钢。山东省政府近日已明确提出，近期将加快推进济钢与莱钢的重组进程。
3、重组依旧面临考验
尽管今年国内钢企重组面临良好的政策形势，但要落到实处还存在许多问题。有分析人士指出，钢铁企业都是地方纳税大户，兼并重组必然会影响地方财政收入，很难获得地方政府的实际支持。国金证券钢铁行业首席分析师周涛告诉记者，国内钢铁企业兼并重组面临的最大困难是人事安排，大部分失败的重组案例都是因为在人事安排上无法达成一致。
一、2001-2008年中国钢铁业投资情况
我国钢铁业曾是典型的“投资过热”领域，直至今日“产能过剩”的阴影依然没有完全消除。以目前作为一个“定点”向前推一个长时段，围绕着钢铁投资已划出多条“曲线”，其中包括投资曲线、效益曲线、新增吨钢投资曲线、自筹资金占比曲线等等方面。仔细分析这些曲线，可以从比较多的侧面折射出我国钢铁业多重调整的走向。但从今年前2个月的数据来看，钢铁行业投资增长突现30%的幅度，其中又蕴含哪些信号，值得关注。
1、钢铁投资占比回落
中国钢铁工业协会副秘书长迟京东近日在“我的钢铁”投资研讨会上说，一定的投资规模，保证了我国钢铁业的可持续发展。虽然其间经历了一段“大炼钢铁”的高潮期，但在国家宏观调控和行业运行的自身调节之下，钢铁投资在全国固定资产投资完成额中的比重已回落。2007年这一占比仅为1.87%，基本回落到2002年的水平。相关统计数据显示，钢铁投资占全国总投资的占比从2001年的1.37%开始上升，最高峰是在2005年，达到了2.91%，之后开始回落。
从总体来看，这一轮钢铁工业投资是“赚钱”的，效益成为钢铁投资的保证和目的。从2001年至2007年，中钢协全部会员企业的投资完成总额超过8000亿元，同期它们的毛利总额超过了1.1万亿元。钢铁投资基本与全社会固定资产投资的增长相适应。在最近的10年内，钢铁工业累计完成投资1.2万亿元，平均每年增长14.84%；同期全社会固定资产投资年均增速为16.74%。固定资产投资的高速增长带动了钢铁主要产品产能的快速增长，生铁、粗钢和钢材的产能在“十五”期间平均年增幅超过20%。钢铁工业技术进步的步伐加快，最直接表现在吨钢单位投资明显下降，从“九五”期间平均新增吨钢投资6499元降至2006年的3971元。
当前世界铁矿石进出口贸易基本平衡在4.5亿吨左右。我国现在铁矿石进出口贸易大约在2.4～2.6亿吨左右，所以铁矿石产能要 两年内增加2亿吨，并相应扩大运输能力和港口装船能力，这个方式是根本不可行的。随着这一轮投资形成的9000万吨高炉炼铁新增能力，原料争夺将更加激烈。
钢铁行业面临的另一大风险是产能增长和市场需求增长的节奏失衡。报告指出，在市场强劲需求的诱导下，由于信息不对称，钢铁企业“只知道市场需求在增长，不知道别人在行动”，在一段时间内对钢铁集中投资建设，投产之日就是阶段性供给过剩之时。此外，由于投资分散，中国钢铁行业的产业集中度在降低。2003到2005年，规模大的协会成员企业高炉炼铁能力和炼钢能力将各增长35%，而非会员企业这两项产能将分别增78%和122%。
钢铁是规模效益显著的行业，规模小的企业很难涉足高质量的板带生产领域，其较低的决策层次和近似的生产结构容易造成对市场热点的同步追逐，形成产业发展的较大波动；同样由于产业集中度低，无法形成能引领和主导市场的规模能量，不适应当代世界钢铁工业向垄断竞争发展的市场格局。获得低成本原料能力是钢铁企业竞争力的第一要素。报告指出，目前一些企业建厂选址主要考虑优惠政策等因素，使钢铁业布局产生新的扭曲。尤其是一些在沿海投资的企业，资金和决策水平限制使最具竞争力的沿海资源条件没有得到最有效的利用，企业和地方得到利益的同时，中国钢铁工业却丧失了难得的布局调整的历史机遇。此外，日趋高涨的水价和水处理费、国家排污标准的日益提高、发达国家在世界贸易竞争中对发展中国家设置的绿色技术壁垒等环境容量限制因素，都可能使一些布局不合理、装备水平低、规模不经济的钢铁企业陷入越来越被动的处境。
钢铁生产能力继续扩大的需求空间和前5年的高速扩张相比已经不多了，“应该十分珍惜有限的发展空间”，要强调优化结构第一、总量控制第二。
2、投资效益集中度高
据钢铁业界的基本估算，近几年我国钢铁业的快速发展，基本解决了国内板带材生产能力长期不足的问题，但炼铁、炼钢装备结构优化问题尚未解决，1000立方米以上大型高炉只占现有炼铁能力的40%左右。原因是大型优势企业的发展速度受限，慢于失控的地方中小企业。
从我国钢铁业的投资结构中也可以看出这一问题。迟京东说，2002年前国内重点钢铁企业投资完成额的占比一直保持在82%以上，2006年已降至54%左右；而其他非重点中小钢厂的投资比重则以年均74%以上的速度增长。国内前十位钢企的投资占比，1996年高达64%以上，到2006年降至26%。
与投资占比相应，钢产量占比也发生了大致相同的变化。1996年前十位特大型钢企钢产量为4647万吨，占全国总量的45%以上；2006年这个占比已降至28.5%。而非重点中小钢厂的钢产量占比则由2002年的10%左右上升至2006年的20%以上。
虽然钢铁投资的离散度引人注目，但投资效益的集中度也同样引人关注。据迟京东的分析，国内排名前十位的钢铁企业虽然在投资和钢产量上的占比呈下降趋势，但这十家企业的利润在国内重点大中型钢企中的占比一直处在55%至65%之间。特别是在2005年，当时国内钢材市场价格出现大幅回落，国内不少钢铁企业一度出现亏损，这十家钢铁企业的利润占比却高达64.68%，是主要的盈利企业，这表明这些钢铁企业投资发展的抗风险能力强于其他企业，投资效益呈“集中之势”。前十位钢企的投资利润率近年来均保持在55%至88%之间，明显好于国内重点钢铁企业的平均水平。
3、投资调整的加减法
到了今年，有一个数据却让人感到出乎意外。发展改革委人士提供的最新情况显示，今年前2个月，国内钢铁行业投资额达到206亿元，同比增长30%。这个增幅与去年同期相比，提高了26个百分点。
其实，钢铁业投资回升势头在去年就已有了“苗头”。去年全年国内钢铁行业投资同比增长12.2%。中国钢铁工业协会在最近召开的理事扩大会议上也认为，全行业产能扩张的势头还没有改变，固定资产投资增幅呈回升的趋势。
新一波钢铁投资上升，主要原因在于各地针对国家淘汰落后钢铁产能的政策，改建扩建原有设备，或者以等量淘汰为条件争取新上建设项目。“在一加一减之中”，钢铁投资又回暖了。我国钢铁业的“加减法”是势所必至，结构调整、布局调整都要靠它。但这个“加减法”一定要做好，中国钢铁业再也经不起折腾。
宝钢集团相关负责人在去年底就曾表达了一种担忧，不少地方采用原地改扩建这样的“间接淘汰落后”的方式，使得总体产能仍在放大，很可能会使分散的产业格局在更大量级上予以固化，加剧结构调整的难度。据反映，一些地方小钢厂为了避免被淘汰，将原属淘汰范畴的生产设备进行改造升级，在关停之前，建成或在建新的置换产能，新增产能往往大于关停产能。
据相关数据，从2000年开始，国内钢铁投资中的企业自筹资金占比迅速上升，目前已达到86%以上。这说明“钢铁企业手里有钱，但这个钱一定要用好”。
除了装备结构优化外，企业组织结构要优化，要发展大集团提高产业集中度；产品结构也要优化，要增加高技术含量、高附加值和填补国内空白的产品；工艺技术和企业管理模式也要优化。“这是我国钢铁业在新起点上必须应对的关键挑战。”
二、2008年中国钢铁工业的投资分析
钢铁行业是目前A股市场上市盈率最低的一个行业，2005年动态市盈率行业平均为7.51倍，其中7只股票的动态市盈率小于5倍。随着钢铁股价格的不断下跌和净利润的不断增长，市场对钢铁股的投资价值又开始发生分歧。由于对钢铁行业周期性见顶的恐惧，一些投资者在2004年初就开始抛弃钢铁股了。但随着投资理念的国际接轨，一些投资者开始改变了对钢铁股投资价值的判断。这些投资者认为，国内优质钢铁股比国际钢铁股更具有成长性，而估值水平却更低，投资价值出现。投资周期性行业把握好大的投资周期是最重要的，但是否不处在投资周期最佳点的周期类股票无论股价如何之低都不存在投资价值呢？
1、行业周期性判断
大多数分析师认为钢铁行业的周期顶点已经过去。华夏证券分析师曲丽则认为，钢铁行业正进入新一周期：钢铁行业大约10年一个周期，由1994年到2003年，按利润总额增速形成了“下降-谷底-上升-顶峰”鲜明的周期性行业特征。在2004年宏观调控下，钢铁行业利润增长速度开始下降，新一轮周期正在形成。行业下降时约3至4年，上升约6至7年。由于中国经济迈入重工业化阶段，以及政府调控力度温和，这一轮周期将比上一轮周期缓和。
2、投资价值判断
大部分分析师对钢铁行业的整体投资评级判断为“中性”。对钢铁行业投资价值的认可主要集中在一些有议价能力、产品档次较高的优质上市公司。
招商证券分析师蔡海洪表示，尽管从股票价值矩阵的分析，行业很难出现大的机会，但从相对估值的角度看，目前5倍的市盈率隐含了公司未来10%的永续负增长，显然市场存在过度反应，在钢价稳定时，宝钢股份、鞍钢新轧和武钢股份三家公司的估值水平有望回到7倍附近。
天相投顾分析师梁铭超也认为，虽然钢材市场出现的萧条局面将对钢铁公司下半年业绩产生一定影响，但从钢铁股的市场走势看，投资者对钢铁行业所面临的潜在不利因素反应明显过激。目前宝钢股份、武钢股份、鞍钢新轧三家国内最大的钢铁上市公司2005年平均动态市盈率不足5倍，从估值角度讲其股价已明显出现低估。股价下跌的幅度远远大于公司预计中收益所受影响的幅度。
3、当前钢铁价格状况
国际钢材价格本月全线继续回调，国内钢价下跌趋缓。2005年5月20日，CRU全球指数为148.46点，比上月回落1.9%，北美、欧洲、亚洲指数分别比上月下降1.1%、3.3%、1.5%。板材指数比上月下跌1.8%，长材指数比上月下跌1.9%。在经历了4月份的急速下跌之后，5月份国内的钢材价格跌幅减少，但仍没有出现明显的企稳迹象。上海市场的钢材价格显示，5月25日左右的价格相比4月底，高线基本持平，螺纹钢下跌3.3%，中板下跌1.8%，热轧卷下跌5.5%，冷轧板下跌2.2%。
用每股收益、销售毛利率、每股净资产、净资产收益率、利润总额增长率这六个指标来对钢铁类上市公司进行综合考察，最终得出内在价值较大的前15名钢铁类上市公司依次为：韶钢松山、宝钢股份、济南钢铁、武钢股份、酒钢宏兴、新钢钒、新兴铸管、杭钢股份、马钢股份、唐钢股份、南钢股份、太钢不锈、邯郸钢铁、鞍钢新轧、凌钢股份。
根据我们对70家券商研究所盈利预测和投资评级数据的统计：以分析师对上市公司2005年的综合盈利预测计算，28只钢铁估的2005年动态市盈率平均为7.51倍。虽然市盈率很低，分析师对钢铁类股的投资评级并不高，28只股票平均评级系数为2.80，综合评级为“买入”的股票仅有4只：宝钢股份（600019）、武钢股份（600005）、鞍钢新轧（000898）和钢联股份（600010）。
海通证券分析师雍志强和顾耀强指出，钢铁行业上市公司的估值水平取决于中国证券市场自身。不同的市场环境，不同的公司体制，不同的资金偏好，甚至不同的文化背景，决定了不同的估值体系。在当前市场环境下，解决股权分置试点带来的不确定性预期，使得市场价值体系的紊乱，传统的估值标准缺乏说服力。公司估值标准的明朗或价值的回归，有待证券市场系统性问题解决之后。
三、今后我国钢铁工业投资方向分析
发展有特色的区域钢铁企业，尤其是大型钢铁企业集团，将是我国钢铁工业的投资方向。
根据中钢协的统计数据，1996-2006年十年间，我国钢铁工业累计完成固定资产投资达12492.1亿元，平均每年增长14.84%，生铁、粗钢和钢材的产能在“十五”期间平均增幅超过20%。在投资大幅增长的同时，2001-2007年协会会员单位钢铁企业投资完成总额8037亿元；同期，毛利总额为11041亿元；“总体上看，钢铁工业投资是赚钱的”。
“国货国运”政策大幅提高我国石油、铁矿石的“国运度”；国内航运企业纷纷加大运力投放力度，期望在政策保障情况下，获得更多的业务量和市场份额；资产注入和行业整合为企业带来跳跃式的发展。考察这三方面的综合影响，我们给予航运业“强于大市”的投资评级。
干散货供需基本匹配，国际干散货航运贸易量中，铁矿石和煤炭运输无论是在运量还是增量方面均占据非常重要的地位。06年在全球干散货28.2亿吨运量中，铁矿石和煤炭运量占了51.36%，铁矿石和煤炭运量增量占据全球干散货增量的61.69%。
铁矿石方面，中国是国际铁矿石贸易主力军。由于国内钢铁企业对铁矿石的强烈需求，中国成为全球最大的铁矿石进口国。06年我国进口铁矿石3.26亿吨，同比增长18.43%，铁矿石进口量占全球铁矿石贸易量的45.21%，进口增量占全球铁矿石贸易量增量的85%，占全球干散货贸易量增量的33.12%。
中国是全球最大的钢铁生产国和消费国。06年中国粗钢产量为4.23亿吨，增长19.7%，占全球产量的33.8%。粗钢表观消费量占全球消费量的30.98%。我们发现，我国钢铁产量和铁矿石进口量呈现高度的正相关性，未来中国钢铁行业的快速发展将保证我国铁矿石进口量的稳定增长。预计07、08年我国粗钢产量分别为4.8亿吨和5.3亿吨，同比增长14%和10.4%，铁矿石进口量为3.7亿吨和4.1亿吨，同比增长13.5%和10.81%。
煤炭方面，对于“高耗能、高污染、资源性”产品出口的限制，使得中国对煤炭出口开始征收关税，导致煤炭出口数量急剧下降，07年开始我国从原来的煤炭净出口国变成了净进口国。中国在煤炭市场的角色转变，使得中国煤炭进口量呈现跳跃式增长。06年我国煤炭进口量为3825万吨，增长46.16%，07年前三季度为3861万吨，同比增长47.6%。其次，引起其他主要煤炭进口国的进口渠道改变。在中国减少煤炭出口后，亚洲主要煤炭进口国（日本、韩国）更多的转向澳大利亚进口，在澳大利亚港口产生严重的压港现象后，这些国家又把需求转到更远的南非、加拿大和哥伦比亚，造成煤炭航运周转量大幅增长。总的来说，“中国因素”仍将主导全球干散货市场需求，预计未来市场将保持5%左右的稳定增长速度。
由于市场火爆，极大地提升了航运企业建造干散货船的热情。根据Clarkson统计，07年年初新船订单量占现有总运力比重仅为22%，而到9月1日，订单总量已占现有总运力的45.2%。不过，由于目前造船厂船台爆满加上建造周期，这些新增订单中大部分运力将在09年以后才能逐步交付。
从目前市场供需关系情况来看，基本保持匹配状态。不过由于受到港口塞港、运距拉长等因素影响，有效运力略显不足。我们预计，08年市场运力投放量仍不能满足需求，干散货市场将保持高景气度。
但09年以后，随着大量运力交付，市场可能产生反转走势。油轮运输有望好转，07年全球原油日均需求量为8570万桶，同比增长1.2%。虽然对于全球经济放缓的担忧以及高油价等因素影响需求，但我们预计未来全球原油需求仍能保持平稳增长。根据国际能源机构（IEA）最新预测表明，08年全球原油日均需求量将达到8770万桶，同比增长2.3%。
由于产油国和需求国地理位置的差异，全球原油贸易量增速一直领先于需求增速，而中国又是全球原油贸易的主力。国内经济的高速发展使得中国对于原油进口的需求逐年上升。06年我国共进口原油1.45亿吨，同比增长14.5%，原油进口增量占世界原油贸易量增量的34%。未来，国内经济高速发展及国家石油战略储备的需要使中国在全球原油运输市场上的地位愈发重要。
相比需求的平稳增长，近年来油轮运力投放过快。以VLCC为例，预计07年全球将有31艘VLCC、08年将有40艘VLCC投入运营，到2010年底前，共有171艘新VLCC交付使用。不过，单壳油轮在2010年前的逐步退出将有效地平抑新增运力的投放。06年底全球还有161艘单壳VLCC正在运营，未来这些船只将拆解退役或改造为其他船型。随着单壳油轮的退出，油轮供给增速可能有所放缓。
从04年开始，国际油轮运输市场就呈现出供过于求的景象，导致油运市场长期低迷。不过，我们预计单壳油轮的逐步退出将成为市场的转折点，预计09年后（最快08年下半年）市场将有可能走出反转行情。
集装箱航运需求快速增长，以中国为代表的亚洲新兴市场经济高速成长构建了亚洲出口航线的繁荣，也带动了国际集装箱航运市场的快速增长。国际集装箱贸易量已多年保持10%以上的增速，而亚洲出口航线（主要是亚欧航线）更是表现抢眼。根据远东班轮公会最新统计表明，07年上半年远东―欧洲航线西行运量同比增长21%，其中到达地中海地区的货量增长24%，而至北欧地区货运量增长19%。虽然，人民币升值、中国调整出口退税政策等因素一定程度上抑制了中国出口增速，但以中国为代表的亚洲新兴市场经济的长期稳定增长仍将是支持国际集装箱航运市场需求保持两位数增长的长期因素。前几年的集装箱订单产生的新增运力逐步释放，造成国际集装箱航运市场运力供给大幅增长，06年达到了顶峰。虽然07、08年仍然是运力快速投放周期，但预计增速将有所放缓，保持在12%―13%左右。
国际集装箱运输市场供求失衡局面在06年达到高点，不过随着市场将热情转移到建造干散货船上以及集装箱船运力释放逐步下降，预计未来市场供求缺口将逐步缩小。
转嫁高燃油成本，由于受到地缘政治紧张、天气因素影响、OPEC产量释放有限、美元贬值、国际炒家炒作等因素影响，国际原油价格在经历了上半年平淡表现后，下半年如脱缰野马，呈现大幅上升走势。目前国际原油期货价格已经逼近100美元/桶，创历史新高。船用燃油价格走势和原油价格走势高度趋同。虽然由于年初基数较低，新加坡IFO180价格同比06年涨幅并不大，但我们预计，08年国际油价将居高不下，船用燃油价格均值也将有较大增长。燃油成本一般占航运公司总成本的30―40%左右，油价大幅上升将影响到其盈利能力。但是，和航空公司不同，航运公司具有更强的转嫁油料成本能力。
由于水运在国际贸易中的不可替代性，航运公司往往可以通过提升运价将油价上涨压力转嫁给下游货主。所以，燃油成本上升虽然是制约航运公司盈利能力的一大因素，但并不构成致命威胁。
行业整合大势所趋，在《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》中，明确了国有经济要对航运业等七个重要行业保持绝对控制力。同时，也表明了将央企重组并形成国际性大型企业集团的态度。在提升我国航运企业国际竞争力、保障我国运输安全的背景下，未来五大航运企业整合将为大势所趋。虽然目前没有重组的具体方案，但可以认为，行业整合将是未来航运类上市公司的最大看点。
但在全行业盈利的同时，粗钢产量前10家钢铁企业的利润占重点钢铁企业利润的比重为55.76-64.68%，特别是2005年当国内钢材市场价格出现大幅回落时，不少钢铁企业一度出现了亏损，而这10家钢铁企业利润占比重却高达64.68%，是主要的盈利的企业，这说明这些钢铁企业投资发展的抗风险能力强于其它企业。如鞍钢近年来通过加大结构调整力度，促进了投资利润率的大幅度提升，宝钢经过上海地区的联合重组后，投资利润率继续领先于其它钢铁企业，保持在80-140%之间，远高于其它钢铁企业，实现了投资效益最大化。因此，提高产业集中度，发展有特色的区域钢铁集团，是将来产业投资的方向。
免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
