卫星导航企业发展策略分析

第一节 卫星导航市场竞争策略分析

一、金融危机对GPS市场的影响

金融海啸之前，市场普遍看好GPS终端市场的发展。金融危机爆发后，在全球市场受美国金融危机影响形势低迷的环境下，GPS产业仍然逆势走高。在整个大环境的影响下，2008年上半年消费电子行业整体表现下滑。分析来看，一方面因为近年来我国劳动力成本上升、产品缺乏创新、市场表现疲软，另一方面是全球金融危机波及消费电子行业，海外订单大幅缩水。但GPS产业的表现成为其中一个不可多得亮点，复合增长率高达34.3%，呈现高速增长态势。

在高速增长的硬件市场，新科以接近7%的市场占有率继续领跑，GARMIN和MIO名列二三，占有率分别是6.1%和4.3%，路腾、城际通、E路航、万利达、纽曼、卡仕达、神行者分列其后；而在导航软件方面，凯立德以超过40%的市场绝对优势排名第一，之后分别是四维图新和高德软件。

据国外权威预测机构ABI估计，2009年的GPS芯片出货量比2008年增长率为15%，此增幅远远小于08年之于07年的增长。此现象是由需求疲软和金融危机等多个原因造成的。

2009年的GPS IC出货量增长率比08年有所降低。GPS相关设备的销售仍会增长。日益压低的成本和不断减小的更新周期让芯片厂商有更大的压力，而GPS手机的发展又让他们有更多的动力，总的来看GPS芯片厂商的未来还是有很多不确定因素。

长久来看，GPS的未来还是很美好的，GPS手机和PND的硬性需求在增长，而且数码相机和笔记本方面的导航需求也浮出水面，预计这个市场2010年的增长率应该比09年高一些。

二、国内GPS行业竞争策略

据分析，前装车载导航市场作为车载导航市场最重要的一个领域，占据了中国车载导航市场的大半壁江山。但是，由于车厂将地图当成汽车零部件来检验，进行一系列严格的比较和考评，进入门槛相对较高，大部分企业只能望洋兴叹。在汽车前装导航领域，中国车载导航最重要的7大汽车厂商有5家选择高德软件作为导航地图供应商，其中奥迪、宝马全系列车都已应用其导航地图，高德在中国汽车前装车载导航市场占有领先优势。

在导航地图的建设过程中存在着诸多的难题，其中包括了下面这三个方面：地图数据库建设周期长，投入资金大，而且需要大量依赖地图制作企业长期的制作积累起来的经验技术；其次地图的维护成本占据了很大一部分因素；另外由于GPS民用目前主要依赖于汽车业，汽车的设计制造周期很长，更换地图供应商很难，这也是目前很难完善整个产业发展的地方。

GPS导航地图的质量是由其覆盖范围、信息含量、精确度和表现形式的水平来衡量的。未来能够占据主导乃至垄断地位的导航电子地图肯定是达到国际水准的带门址信息的、三维的高质量地图，这样的地图需要经过很长时间的不断升级，需要靠企业长时期积累的技术经验的不断完善来实现，也需要靠一定的市场占有率来支撑其庞大的成本开支。导航地图不仅要在图资方面做到完善，另外在相关的辅助功能上也要有所发展。根据一项调查表明，消费者目前最期待的辅助功能是开通TMC服务，就是实时交通信息的简称，它是利用无线通信技术（包括GSM/GPRS、FM、数字广播等）来播报实时交通消息的一种应用。它能实时反映区域内交通路况，向开车的人提供动态的路线引导，帮助随时修正行驶路线并推算出一条备选路线以尽可能避免拥堵，提高道路和车辆的使用效率。

专家分析，目前中国的导航产业链还处在初期的形成阶段，还没有出现明显的大的整合行动，只发生过地图公司收购小的引擎软件公司和数据采集公司的情况，等到强大的市场领导者出现之后，大的整合行动有可能会发生，最终导致市场集中度的提高。同时，市场还将被进一步划分为不同的细分市场，具有不同优势的公司将会在不同的细分市场中形成比较优势。

第二节 卫星导航业应对金融危机的策略

一、调整产品结构

国内卫星导航产品以后将以高科技、人性化，环保节能的新产品为发展重点，除了需要做出自己的企业特色外，也需要提升企业的产品档次。除大型企业之外，中小型卫星导航企业也需要积极转型升级，可以多元化生产产品，或者进行并购与重组。卫星导航产业四大细分市场将步入高增长。第一为高端制造业，包括导航芯片和模块、多种多样的通信芯片和模块、接收机组件、显示器件与整机集成等；第二为软件业，包括系统类软件、导航定位授时软件、地图引擎与各种嵌入式应用软件等；第三为与导航相关的现代服务业；第四为综合数据业。

二、积极转向新兴市场

一些卫星导航企业目前已开始积极开拓一些新兴市场。出口型企业可以转向第三世界国家发展，这些市场绝大部分是以一般贸易方式出口，且企业已纷纷开始打造自主出口品牌。现在一些新兴市场有很大的市场空间和价格利润。

三、积极利用金融工具规避风险

长期以来我国企业规避汇率波动的风险有两大类方法：一是不借助金融衍生工具的自然避险方法；二是利用金融衍生工具避险。目前我国规避汇率风险的主要工具有远期结售汇业务、远期外汇买卖、外汇期权、外汇调期和货币调期等。但银行等金融机构向企业提供的金融避险工具无法完全规避风险。目前，部门出口企业增加了出口信用保险的投保额，以减少倒账风险。在支付方式上，更多采用增加预付款额度或前T/T等方式。

四、重新认识和开拓国内市场

在外部市场需求减缓的情况下，更多企业开始纷纷将目光投向国内市场，在做好调研的基础上针对国内需求设计研发新产品，建立各自的国内营销渠道，消化过剩产能。此外，企业还要积极改革，加强内部管理，如缩短合同期和供货期，调整内部生产程序，将部分业务外包，减少库存压力，加快资金流转速度等。

第三节 我国卫星导航产业发展战略

一、重要性和迫切性

要从卫星导航系统是国家信息体系的基础设施和支撑技术系统之一这样的战略高度去认识其产业化的重要性和迫切性。

在进入信息化时代的今天，有用信息就是财富、时间和生命。《关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议的说明》中指出，大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局的战略措施。以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现生产力跨越式发展。由此可见信息化建设何等重要。而众多的信息，尤其是动态信息都离不开时间和地点参数。而导航卫星系统是在全球无论何时何地都能直接提供时空信息的强大工具，因此它必将成为国家信息体系的基础设施和支撑性技术系统之一。从“十五”计划具体在国家和地方的信息化建设部署而言，业已对此有所考虑，这主要体现在三个方面：一是GPS 多功能综合应用网络体系的建设；二是智能交通系统相关项目的建设；三是“数字中国”这类国家标志性重大工程，都离不开导航卫星系统的应用和开发。而且都是一种长期的重大的体系性的计划和部署，设计的面相当宽，囊括国民经济和社会的许多部门和领域，具有深远的影响。

二、核心技术

突破核心技术，发展自有芯片组和板级的基础产品。导航卫星系统产品的产业化主要是指用户设备，及卫星导航接收机及其扩展系统的产业化。用户设备的产业化需要国家的政策支持和对发展基础产品的必要的资金投入。对此，相关部门，特别是总体计划和信息产品部门应有足够的认识。目前，我国批量应用的产品几乎是清一色的进口产品，其中包括OEM 引擎板和整机。产业化发展要求把突破关键的核心技术放在重要位置上；把解决生产具有自主知识产权的接收机芯片列为重中之重，只有这样才能为产业化奠定必要的物质基础。

三、标准体系

建立卫星导航系统用户设备的标准体系，并实行行业准入制度。为了使我国卫星导航用户设备产业化从起步就走上规范化有序化的发展道路，避免出现低水平的重复建设和走弯路，应该及早构建完整的用户设备标准体系，并对从业公司进行登记审查，实行行业准入制度和主流产品许可证制度，保证有人才、技术和资金实力的公司和质量可靠、符合用户需要的产品方能进入这一领域，尤其要择优扶持若干具有强大实力的企业作为产业化的领导者，以促进产业化进程。

四、产业部门重视

明确归口部门，加强行业管理，走高水平发展的道路。

主管部门要加强对行业的管理和领导，应该充分体现国家意志和政府行为，并出台扶持这一大有发展前景的高新技术产业的行业政策，信息产业部等有关部门应积极出面领导，进行全面规划协调，利用原有的基础强化管理，是本领域走上高水平发展之路。作为产业化的重要步骤和组成部分，至少要建立三大体系：产品研发与制造系、信息综合服务体系和系统标准规范体系。

加快标准拟定，推行准入制和许可证制，规范市场与产品，形成产业化推进保障体系，走有序化发展的道路 。

标准的拟定是所有与本领域有关的人的一致呼声，而且应对从芯片级至系统级的各类产品都要拟定相应的规范标准，是大家有章可循。加速行业的规范化管理，制定合理的管理法规，推行准入制和许可证制，刻不容缓的建立并逐步完善产品的标准体系，积极稳妥的促进其产业化发展；对信息产业部申请立项的有关“电子行业”全球定位系统用户产品质量检测中心，以及工程服务中心和产品开发中心等项目应下大力气增强投资力度，从速从快加以实施，及早形成完整的产业化推进保障体系（投资额为2.5亿元人民币），以期促进整个领域的产业发展。

五、争取主动权

国产卫星应用尚未占领国内市场，境外运营商竞相进军中国市场。在重点应用领域，如导航应用领域，我国自主建立的北斗一代卫星资源尚未得到充分利用；在涉及国家安全的授时（如通信网络基站、电力系统等）、综合信息服务等领域，目前很大程度上依赖于国外系统，尚未建立完全依赖我国自主系统的技术和产业体系。

相比较国外企业，国内卫星导航企业有独特的优势，如能在本土更好地了解标准制定流程、政策信息、运营规则，这些对于产品开发都非常重要。他建议，国内企业应该充分利用政策、技术、研发力量等方面的优势，开发出能与国际化大公司相竞争的产品，同时要考虑弥补大公司产品的不足，推动中国卫星导航产业的发展。

随着我国北斗二代导航系统的建设，有必要制定未来我国时空基础信息的国家标准，同时要制订法律法规，推广、鼓励我国自主的时空基础信息在涉及国家安全及国民经济命脉的重要部门中的应用，制订优惠政策、增加资金投入力度以激励工业部门研发、生产、销售基于我国自主时空基准产品。在涉及国家安全的授时、导航综合信息服务等领域，建立完全依赖我国自主导航系统的技术和产业体系，用好自身资源，发展民族产业。

六、信息服务支撑

导航信息综合服务系统是未来导航应用产业的重点之一，目前我国导航信息综合服务系统技术尚处于起步阶段，主要包括卫星导航通信服务（LBS）平台、地图与地理信息在线服务平台、数字城市等集成应用系统设计技术。近期典型应用包括奥运工程、物流监控管理系统等。

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