卫星导航行业竞争格局分析

第一节 领先者市场竞争策略

一、维护高质量形象

产品质量指产品满足人们需要的效用程度，即产品功能、耐用性。质量是赢得消费者的根本，是争取订单的王牌，是企业的生命线。劳斯莱斯轿车之所以成为成功男土的标志，与之高质量是密切相关的。发动机要经过500小时的电脑和机座检测试验，部件的误差严格控制在万分之五英寸之内。车内的木制仪表板、餐桌等，使用的都是上等的胡桃木，胡桃木由专人到美国选购，不要主干，只要地面上下的一段，是为了锯开后有漂亮的图案。每辆车要用24平方米的上等皮革装饰，每块要经过长度、厚度和耐性的检测。

二、扩大市场需求总量

当一种产品的市场需求量扩大时，收益最大的往往是处于领先者的企业，所以促进产品总需求量不断增长，扩大整个市场容量，是领导企业维持竞争优势的积极措施。它一般通过寻找新用户、开辟商品新用途和刺激使用者增加使用量来扩展整个市场。

1.寻找新用户

每类产品总有其潜在购买者，这些潜在购买者或者根本不知道有这类产品，或者因为价格不合理或缺少某些性能而拒绝购买。作为市场领先者应千方百计寻找新用户。如香水制造商可以说服不使用香水的妇女使用香水，或者说服男子使用香水，或者把香水销到其他地区去。强生公司生产的婴儿洗发精是这一市场的领先品牌。当出生率逐渐下降时，该公司对未来的销售成长性忧心忡忡。强生公司的营销人员注意到家庭成员中的其他成员偶然也使用婴儿洗发精。于是，强生公司决定向成人开展广告活动。在很短时间内，强生公司的洗发精成为整个洗发精市场的领先者。

2.开辟新用途

不少产品的用途不仅仅是一种，当新的用途被发现而又被顾客认同，这一市场会因此而扩大。杜邦公司的尼龙最初是用作降落伞的合成纤维，当它变成一个成熟阶段的产品时，某些新用途又被发现了。

先被用作妇女丝袜的纤维，然后作为男女衬衫的主要原料；再后，它又用于制作汽车轮胎、沙发椅套和地毯。每一种新用途都使尼龙进入新的生命周期。

三、保护市场份额

市场领先者在扩展市场的同时，还必须不断地保护现有的市场占有率。领先者保护市场占有率一般有两种途径：进攻与防守。市场领先者保护阵地最好的途径是进攻，即不断创新，在新产品的设计、顾客服务、分销效率及降低成本等方面领先同行者，不断增加竞争优势。

防守策略主要有以下六种：

1、阵地防守，即在其领域周围构筑堡垒。

2、侧翼防守，即特别注意其薄弱侧翼的防守，因为竞争者通常会攻击对手的弱点。

3、先发防守，即在未受到对手攻击之前，就采取攻击行动，先发制人。

4、反击防守，当市场领先者遭受攻击时采取反击行为。

5、机动防守，不仅仅防卫目前的市场地位，而且伸展到作为未来防守的新市场。

6、收缩防守，放弃较弱的领域，集中一定资源于较强的领域。

四、扩大市场份额

市场领先者可以通过进一步增加市场份额而提高其利润水平。在许多行业里，市场占有率的一个百分点就价值几千万美元，如咖啡市场份额的一个百分点值4800万美元，而软饮料则为1．2亿美元。由此可见，公司的利润与市场占有率成正比，相对市场占有率高的产业，一般而言有较高的投资回报率。但企业不能指望市场占有率的增加能自动改善企业的获利能力，高市场占有率带来高利润的条件是：单位成本随市场占有率的增加而降低，以及改善产品质量的成本要低于价格的提高所带来的差额利润。

第二节 挑战者市场竞争策略

一、正面进攻

正面进攻是集中全力向对手的长处发动进攻。这一策略打击的不是竞争者的弱点，而是其最强的地方，胜负则决定于双方的优势大小及耐力。但如果市场挑战者的资源比竞争对手少，正面攻击无异是自杀的做法。

二、侧翼攻击

侧翼攻击就是集中优势力量攻击对手的弱点。一般来说，市场领先者往往是最强大的，但最强大的也难免有不安全的地带，因此，它的弱点往往是敌方进攻的当然目标。

侧翼进攻一般可以设几个战略角度进行，核心是"细分市场转移"，如地理细分，即进攻领先者往往忽略的区域。IBM公司的进攻者往往选择较小规模的城市建立分销机构，因为IBM公司对这些地方不太重视。

三、包围进攻

包围进攻是针对几个方面同时进攻，让竞争者必须同时保卫它的前方、边线和后方。当挑战者具有较优越的资源，而且相信包围进攻策略能迅速和完全突破竞争者所占有的市场时，该策略就更有用了。

四、迂回攻击

迂回攻击是一种避免直接和竞争者冲突的竞争策略。挑战者尽量避开对手，而瞄准竞争程度较小的市场。迂回攻击有三种方法：发展多样化的不相关产品，开拓新的地理市场以及开发新技术以取代现有产品。

五、游击战

游击战适用于那些规模较小的挑战者，它们发动小型而间歇性的攻击，去骚扰竞争者，并希望建立永久的据点。常见的方法有：有选择的减价，密集的促销轰炸等。

第三节 2008-2009年GPS市场竞争格局分析

一、我国GPS市场竞争分析

尽管我国的汽车导航市场已进入井喷期，2009年市场规模超过50亿，今年有望达到100亿，但超过300家品牌和众多山寨厂在这个市场分食，且绝大多数厂商都是单纯靠卖硬件打价格战，使得这个市场已经成为“红海”。缺乏自主核心技术、缺乏行业标准、知识产权保护不到位、重“概念”轻服务等众多问题，困扰着市场健康有序的发展。其中，由专利侵权而引发的知识产权纠纷频频发生就颇具代表性。

数据显示，2009年电子市场发展最快的产业是车载GPS，其销售额已经达到了50亿元，年销量增长率超过50%。中国全球定位系统技术应用协会发布研究报告指出，到2010年，我国汽车导航系统年销量将达到100万台，保有量500万台，2010年的车载导航市场规模就有望超过百亿元。日本某研究机构更是放言2015年中国GPS产品的销量将达到1000万台。

不过，快速发展的市场也暗藏危机。在巨大的利益空间以及市场潜力面前，众多品牌企业、代工厂、卖场、大小经销商纷纷加入了GPS阵营，使得G PS行业鱼龙混杂，缺乏规范，更缺乏对知识产权的尊重。

国内GPS厂商的突围方向有两个，其一是向行业客户拓展，交通、物流等行业占据了40%的市场份额；其二，就是从后装走向前装(整车出厂时就已经安装GPS)。据了解，目前国内前装市场只占10%的份额，而欧美成熟国家是60%。未来中国也会走到这个阶段。“这对所有的GPS厂商来说都是潜力巨大的增量市场。

二、GPS和PND的竞争格局

PND就是便携式GPS导航仪（PND，PortableNavigationDevice），采用GPS定位技术、地理信息技术，结合多媒体技术研制的消费类电子产品，其使用的各种技术已经十分成熟，这类产品最重要也是最能体现产品价值的就是其使用的导航电子地图，在导航电子地图的基础上使用定制的导航软件运行在硬件设备上，硬件设备配备了高灵敏度的GPS信号接收模块及处理运算芯片，实现定位导航功能。

PND：简单说就是ＰＤＡ＋ＧＰＳ，但是它除了PPC（PocketPC，基于WindowsCE操作系统的掌上电脑）的一些功能和GPS的定位与导航功能之外，又附加了很多功能上去。所以说PDN是升级版，而不是简单的GPS＋PDA。

随着美军方的全球定位系统（GPS）开放为民用，利用卫星来给汽车定位和导航的产品也屡见不鲜。卫星定位导航设备最早的时候是“被动式”的，准确的说只能算是卫星定位系统，只能通过GPS接收器让他人知道接收器持有者的位置。随后出现的一些卫星导航产品则是“主动式”的，这类卫星导航产品在了解自己的位置的同时，还在主动寻求“如何到达”，但是这些产品并未很好的和生活移动结合在一起，而便携式自导航系统（PND）可以很好的将卫星定位与生活结合起来，从“我在哪”上升到“我该去哪”、“怎么去”，实现手持式移动定位导航。并且与早期价格昂贵、体积庞大、不易拆卸的车载专用GPS相比，PND让普通人通过超低的价格，享有专业的卫星定位导航。

作为便携式导航系统，PND是整合型的手持式设备，是手持及车载两用导航系统，是导航加丰富的附加功能的结合体。不仅附加有生活、旅游信息，同时又有娱乐、商务扩展功能。

PND比GPS强在哪儿

附件信息，包括附加服务是PND最大的特点。它不像GPS，单纯地为找目的地而找目的地。所以说玩明白，需要PND。

PND是一个全能型的导游。附加的旅游信息，可以让你随时查到包括景点信息、住宿饭店情况、交通资讯等等所有你需要的东西。而在娱乐和商务的扩展功能上，它又同时是一台性能优越的PDA。比如移动办公收发邮件、随身娱乐欣赏音频或视频文件，都可以轻松胜任。以Mio269这款最新的PND为例，为了承载这些附加信息，它拥有高达2．5G的硬盘。其生产厂家宇达电通通过和国内权威专业旅游网站合作，用户可随时免费更新相应信息。

PDA哪儿不如PND

如果说第一个特点，将PND和传统GPS类产品旗帜鲜明地分开的话，那么第二个特点则显示出PND对PDA的优势——方便专业的导航。

和带GPS功能模块的PDA，特别是PPC相比，在硬件上差别并不大。据业内专家介绍，“90％是相同的，但是10％的不同体现在GPS模块的加载和内置。这部分的差异很多，硬件的内置和软件的调试。而这10％就是精髓所在。”相比较PPC的一层层的菜单选择，相对较慢的结果显示，PND几乎实现了即开即用的傻瓜功能。在相关地图等后续服务上，PND更是显出了专业性。

三、GPS手机和Nokia手机的竞争格局

2008、2009年，伴随着智能手机的蓬勃发展，内置GPS芯片的GPS导航手机迎来发展春天。前两年，诺基亚地图在GPS导航手机市场占据主导地位。随着谷歌地图的问世，GPS手机市场形成诺基亚Ovi地图软件和谷歌地图软件两大阵营。

尤其2010年以来，随着Android智能手机销量的大幅增长，采用谷歌地图的GPS手机用户关注度也随之水涨船高。

在智能、3G、音乐、GPS各类型手机中，诺基亚GPS手机用户关注度下降幅度最为明显，2009年1月至2010年8月，其关注度下降幅度超过20个百分点。2010年8月，诺基亚GPS手机用户关注度仅为47.7%，不足50%，关注份额流失严重。

但从诺基亚Ovi地图与谷歌地图覆盖的手机产品来看，尽管Ovi地图只针对诺基亚手机产品，但凭借着不同价格段产品及其市场份额的优势，诺基亚Ovi地图目前仍拥有着最大份额的用户群。

2009年、2010年1-8月中国GPS手机市场诺基亚品牌关注走势

由于谷歌地图软件对不同系统及不同品牌机型均适用，因此其用户关注度体现在除诺基亚之外的多家品牌中。

从诺基亚主要竞争对手来看，均有采用谷歌地图的机型，包括苹果iPhone以及三星、HTC、索尼爱立信、摩托罗拉的Android机型。

从五大品牌在中国GPS手机市场的用户关注走势来看，均呈现明显的上升趋势，2010年8月，五大品牌在GPS手机市场的用户关注度较1月均有不同程度的上升，其中摩托罗拉上升幅度最大，达到4%。

目前GPS手机市场的竞争已经不是单个品牌之间的竞争，而是诺基亚Ovi地图软件与谷歌地图软件两大阵营之间的较量。从诺基亚地图只针对诺基亚产品的排他性来看，谷歌地图阵营在GPS手机市场的胜算更大。

2010年1-8月GPS手机市场三星、HTC、索尼爱立信、苹果、摩托罗拉关注走势

四、GPS芯片市场竞争格局

GPS芯片市场竞争主要集中在三个方面：一是人才，应该与国外有经验的人才合作；二是技术，并且需要有雄厚的资金支持芯片技术的开发；三是市场，毕竟最终决定权属于市场。

如今GPS(全球定位系统)市场潜力巨大。据预测，2013年，全球GPS手机芯片出货量将达到10亿多颗。再加上便携导航设备(PND)市场持续走高，In-Stat和iSuppli均预期PND全球出货量在2011年将达5600万台。众多国外厂商纷纷通过兼并重组、产品创新等抢滩GPS芯片市场，加入这一战团的有SiRF、高通、博通、恩智浦、英飞凌、索尼、意法半导体(ST)、Trimble(天宝)、SiGe、CSR、ADI等等。而其中SiRF最为强大，高通则在CDMA(码分多址)GPS手机中一家独大。而国内IC厂商如西安华讯、杭州中科微电子等耕耘多年之后亦频频出击。正所谓“不可胜者，守也；可胜者，攻也。守则不足，攻则有余。

”国内IC厂商正着力争夺自己的话语权

1、国外厂商加快布局

如今导航技术的发展趋势主要表现在三方面：一是卫星导航的多系统并存；二是多元组合导航技术正在得到推广应用，主要有GPS与移动通信基站定位、陀螺、航位推算技术等组合应用；三是卫星导航与无线通信等其他高新技术相结合，如GPS接收机嵌入到蜂窝电话、笔记本电脑等消费类电子产品中。这对GPS芯片开发提出了更高要求。西安华讯总经理周文益指出，目前GPS芯片的技术开发侧重于小型化、单芯片、高灵敏度、低功耗、多模式等，同时手机A-GPS应用也会兴起。

为顺应这一走势，在便携导航市场上处理器与GPS整合的设计方法正不断扩大产品份额，正逐步替代处理器与GPS芯片分立的导航解决方案，预计2008年系统芯片在便携导航仪产品中将占40%的比例。因而ST强大的集成导航和车载信息服务用GPS功能的Cartesio应用处理器系统芯片STA2062自是“不愁嫁”，受到了市场热捧。世界便携导航产品的龙头企业之一Garmin(高敏)公司的多款导航产品将采用ST的Cartesio汽车级应用处理器。

在蓝牙芯片市场所向披靡的CSR则将精力倾注于多元组合导航技术的开发，日前宣布已成功地融合了GPS与蜂窝测量技术，研究出新的eGPS技术(增强型全球卫星定位系统)，能够在所有环境中提供准确的定位信息。CSR表示，与传统的A-GPS(结合网络基站信息和GPS信息对移动台进行定位的技术)系统相比，eGPS可以在各种信号不好的环境下大大改进首次定位的时间(TTFF)。目前CSR的第一款整合蓝牙和FM收音机技术的单芯片GPS亦已问世，为GPS手机安装一个功率高效的eGPS只需不到1美元的成本，这将进一步加快GPS手机应用。

处在GPS产业链中重要一环的模块厂商也在顺应这股潮流，加快产品创新步伐。目前提供GPS模块的厂家包括Trimble、摩托罗拉、u-blox、ROCKWELL、Garmin等。近日u-blox公司推出LEA-5T GPS模块，该模块为高性能精确授时GPS模块，补偿后的时间脉冲精确度可高达15纳秒。u-blox公司表示，该模块只需一颗卫星即可工作，节省成本，体积小巧，可以轻松集成，适用于UMTS（通用移动通信系统）、CDMA及中国的TD-SCDMA（时分同步码分多址接入）等制式。

2、国内厂商以多模芯片开路

国内芯片厂商在诸多领域续写了传奇，这次在GPS战场上亦开始彰显实力。在GPS领域持续耕耘的西安华讯和杭州中科微电子等发轫不止。华迅微电子有限公司总经理周文益表示，华讯2006年成功开发的我国首款GPS芯片出货量已达到几十万套，主要应用于车载导航系统、PND。2008年研制成功第二代导航射频芯片则可应用于GPS手机，目前正与手机厂商洽谈合作。华讯未来将侧重于单芯片、低功耗趋势，加快第二代芯片的推广和第三代芯片的开发。目前，华迅公司基于GPS核心芯片组已陆续开发出了蓝牙+GPS模块、OEM(原始设备制造商)模块、手持GPS导航仪、车载监控导航系统、软件GPS、A-GPS等产品及应用方案。

继成功自主开发出我国首款基于CMOS(互补金属氧化物半导体)工艺的导航射频及基带芯片后，杭州中科微电子有限公司又研制出一种新型芯片——全球卫星导航多模式射频接收芯片。杭州中科微电子有限公司总经理殷明告诉记者，从市场来讲，其导航多模式射频接收芯片实现了新的技术突破，表明中国企业有实力在这一领域有所作为。此款芯片可应用于便携导航仪和GPS手机，将来会很快上量。此款芯片的优势在于，它既可用于中国的北斗系统，又可用于美国GPS系统、中欧合作伽利略导航系统。目前已经有国内企业与杭州中科微洽谈该种芯片的投产应用问题。

华迅微电子有限公司总经理周文益表示，其开发的第二代导航射频芯片全面覆盖GPS(L1-L5)、北斗(B1-B3)、Galileo伽利略(E1-E6)、Glonass导航系统的所有频点，并且适用于第三代移动通信环境下对低功耗、抗干扰要求非常严格的手机应用。他还表示，多模芯片应用还需过几年才会上量，因为北斗、伽利略系统还没有发射运营。GPS多模芯片的意义在于提高可覆盖性，比如在楼间、墙角等，单模芯片或许只能接收GPS两颗卫星信号，但多模芯片可支持北斗四颗卫星信号，这样有利于提高导航产品的覆盖率。目前全球开发多模GPS芯片的厂商还不多，大概有七八家左右，因为它所涉及的核心技术非常难，主要是频点覆盖、带宽支持等。

面对国外厂商的重重夹击，国内厂商如何突围？周文益表示，GPS芯片市场竞争主要集中在三个方面：一是人才，二是技术，三是市场。应该与国外有经验的人才合作；并且芯片技术开发投入大，需要有雄厚的资金支持；而最终决定权还在于市场。殷明则表示，杭州中科微的优势在于一是成本有优势，价格比国外同类产品低50%左右；二是切合国家战略需要布局，毕竟中国北斗系统升空了，采用国外芯片不实际，杭州中科微走在了前列；三是GPS市场巨大，杭州中科微希望未来能占据5%的市场份额，目前在进行技术积累，将来有望实现这一目标。目前杭州中科微开发的“航芯一号”和“航芯二号”产业化在顺利推进中，正与国内某手机厂商进行样机试制和软件开发。

第四节 中国卫星导航行业竞争格局走势

一、中俄之间卫星导航系统竞争分析

罗斯"格罗纳斯论坛"全球导航卫星系统研制者和生产者协会执行经理弗拉基米尔•克利莫夫认为，中国计划要把自己本国范围内的北斗导航系统扩大至全球范围，这可能会给亚洲国家使用俄罗斯全球导航卫星系统的前景造成不利。

俄罗斯媒体报道称："将来中国的北斗导航系统可能会与俄罗斯全球导航卫星系统在亚洲市场有一定的竞争力。"

克利莫夫说，为吸引消费者和导航仪器的生产者使用俄罗斯全球导航系统，必须保证包括中国北斗导航统在内的现有的颇具前景的导航系统能与俄罗斯全球导航卫星导航系统具有兼容性和互补性，并要为消费者提供无偿且无限制地使用全球导航卫星系统的信号。

克利莫夫指出，1999年至2001年俄罗斯和中国两国代表团就在俄罗斯全球卫星导航系统基础上建造共同的导航系统的问题进行了谈判。由于一些原因未能达成具体的协议，但是俄罗斯表示，在导航卫星技术领域可能与中国在某些方面进行合作。

克利莫夫指出，与中国合作需要记住一点，就是中国一贯奉行的一个主要原则是"依靠自身的力量"，指的是最终部署在轨道上的本国导航卫星系统的卫星群在性能上不逊色于美国的GPS导航系统。

克利莫夫指出，很显然，中国的北斗导航系统将对世界上的每个消费者开放。克利莫夫说："只为国防和安全需要建造类似导航系统的时侯一去不复返了。

因为中国担心自己的北斗导航系统会依赖于美国的GPS导航系统，所以决定把它变成全球范围的卫星导航系统。克利莫夫说："我指的是，目前除了我们的全球导航系统外美国的GPS导航系统在世界上也最为普及。为保护在卫星导航方面自己的垄断地位美国实际上采取了政治施压的手段来招揽消费者使用GPS导航系统。"

克利莫夫指出，在这种情况下拥有自己的全球导航卫星系统就降低了卫星导航依赖于美国的风险。俄罗斯、欧洲和中国的卫星导航系统分别是格罗纳斯全球卫星导航系统、伽利略导航系统和北斗导航系统。

二、2008-2009年卫星导航企业竞争格局

从市场格局来看，2009年车载前装导航地图和GPS手机导航地图市场格局几乎没有发生改变：四维图新依然稳稳占据前装导航电子地图市场第一的位置，汽车与手机领域一如既往地云集了知名厂商和资本巨头，较高的进入门槛使得觑视其中丰厚的利润的潜在进入者短时间仍无法打破现有格局。PND和后装GPS的份额之争极为猛烈：PND市场品牌纷杂，山寨机谋求上岸与品牌机自降身价同时上演，短时间内该领域地图利润率较低的局面很难改观；后装GPS在2009年成为即PND之后图商全力争取的下一个目标，由于中国后装GPS市场已经演变成了本土企业之间的搏杀，同为本土企业的地图厂商谙熟于to B市场的攻关与运作，将改装GPS电子地图市场彻底转为了一片“红海”。

三、2010年中国卫星导航系统竞争力预测

卫星导航系统是重要的空间基础设施，为人类带来了巨大的社会经济效益。目前全世界有4套卫星导航系统：中国北斗、美国GPS、俄罗斯“格洛纳斯”、欧洲“伽利略”。

北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成，空间端包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，地面端包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站，用户端由北斗用户终端以及与美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧洲GALILEO等其他卫星导航系统兼容的终端组成。中国此前已成功发射四颗北斗导航试验卫星和三颗北斗导航卫星，将在系统组网和试验基础上，逐步扩展为全球卫星导航系统。

中国计划2012年左右，“北斗”系统将覆盖亚太地区，2020年左右覆盖全球。我国正在实施北斗卫星导航系统建设，已成功发射三颗北斗导航卫星。根据系统建设总体规划，2012年左右，系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力；2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。

中国卫星导航系统与GPS系统比较：

1、覆盖范围

北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°-140°，北纬5°-55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统，能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。

2、卫星数量和轨道特性

北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星，卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。GPS导航卫星轨道为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。

3、定位原理

北斗导航系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。GPS是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。

4、定位精度

北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度目前约20ns。

5、用户容量

北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样，系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此，北斗导航系统的用户设备容量是有限的。GPS 是单向测距系统，用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此GPS的用户设备容量是无限的。

6、生存能力

和所有导航定位卫星系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗一号” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。

7、实时性

“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。

免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。