氦气行业上、下游产业链分析

第一节 上游行业发展状况分析

1、天然气发展现状

地球上已探明的天然气地质储量超过１４０万亿立方米，年开采２万多亿立方米，可采６８年。我国天然气地质资源量估计超过３８万亿立方米，可采储量前景看好，按国际通用口径，预计可采储量７－１０万亿立方米，可采９５年，在世界上属资源比较丰富的国家。我国陆上资源主要集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海，海上资源集中在南海和东海。此外，在渤海、华北等地区还有部分资源可利用。

四川盆地的天然气是我国开采较早、储量较丰富的资源，基本可在满足四川省和重庆直辖市需求的同时，通过管道外送部分剩余气量。主要市场是武汉，预计年供气２０－３０亿立方米／年。陕甘宁气田是我国陆上最大的天然气整装资源，可采储量超过３０００亿立方米，目前主要通过北京、西安和银川三条管线外送。塔里木盆地和青海的天然气资源十分丰富，具有较好的开采前景，全盆地天然气地质储量８４０００万亿立方米，截止９８年底，累计探明储量５０００亿立方米。该气源今后主要靠管道经兰州、西安东送，主要市场为长江三角洲地区。南海天然气资源蕴藏品质最佳，气田储量集中，单井产量大。现已通过海底管道年输香港２９亿立方米，主要用于发电。还有部分天然气送海南岛供三亚的一座１００ＭＷ燃机电厂和化肥厂使用。但南海的资源开发前景看好，但海上天然气开发难度较大，同时在一定程度也受到地缘政治因素的制约。因此，暂不宜进行大规模开发利用。东海地区的勘探工作一度受一些政策的影响而比较迟慢，但从现在的工作成果看，资源储量看好。在杭州湾的平湖气田发现部分天然气资源正在供应上海，主要满足城市居民的生活用气。但东海资源的情况与南海情况相近，也暂不宜进行大规模开发利用。

2、市场需求

以前，我国对天然气资源勘探的投入较少，而且资源勘探后，也未能有效利用，以及政策不配套，造成天然气的供给量和用气量都较少，用气结构不合理，这在一定程度上制约了我国天然气工业的健康发展。但是，随着我国的社会进步和经济发展，天然气成为主要能源将是一个必然的趋势。

由于国内石油资源的相对短缺以及大气污染日益严重，作为石油替代能源的天然气已经被国家列如重点发展的项目，将开发和利用天然气作为２１世纪初能源结构优化和石油工业产业升级的重点。新疆、中原、近海天然气的开采和管道建设已经投入巨资建设，未来１０年，天然气占国内能源消耗的比例将由现在的２％提高到１０％，是发展最快的新型能源。新世纪初我国将迎来天然气开发生产的高峰，我国天然气探明储量将保持在年均增长1200亿立方米左右。

3、发展前景

从天然气储量来看，中国的天然气储量也相当可观。新疆、四川和内蒙古等地区蕴藏着丰富的天然气资源。塔里木油田投入西气东输的资源可以稳定供气30年，内蒙古苏里格气田也展示了良好的发展前景。同时，不可忽视的是我们还有300万平方公里的“蓝色国土”。中国近海有7个大的含气盆地，天然气资源近14万亿立方米；南沙盆地的天然气资源量高达8万到10万亿立方米。这些气田接近沿海发达地区，勘探程度也较低，为中国的天然气发展提供了广阔空间。

从国内的开采技术与运输手段来看，中国的一些勘探技术已达到或超过世界水平，塔里木、四川、内蒙古等一些大气田的发现已是明证；在运输手段上，建设长输管道进行天然气输送对于中国来说已不是问题，西气东输管道的建设证明了中国具备建设世界级管道的能力；另一重要运输方式就是将天然气液化后运送到进口方码头还原为气体，然后输送到用户。预计，2002年到2020年，中国天然气基础设施建设投资共需2200多亿元，主要用于建设5万公里的天然气管线，千万吨级液化天然气接收站和百万吨规模的液化天然气运输能力。

从经济方面来看，目前，我国经济建设正处于一个新的发展期，能源需求日益增加，拉闸限电更是进一步说明了能源需求的旺盛。国家在可持续发展战略中提出，要调整能源结构，开发利用可再生能源和新能源，这也为天然气行业的发展提供了机遇。中国天然气产业的发展总原则是立足国内，利用海外，西气东输，北气南下，海气登陆，就近供应。中国政府目前正在制定天然气产业的中长期发展规划，以进一步加快天然气勘探、开发和利用，优化能源结构，维护国家能源安全。

稳定可靠的资源基础，政府对天然气行业重视程度的不断增加，无疑将推动中国天然气产业的快速发展。随着国家高层领导对天然气战略地位认识的不断增强，以及相关政策的得以落实，估计到2020年，天然气在我国一次能源消费中的比重将会提高到10%以上。

第二节 下游产业发展情况分析

1、飞艇

随着航空技术的进步，飞艇又开始得到人们的重视。尽管同飞机相比，飞艇显得大而笨，操纵不便，速度也较慢，易受风力影响；但飞艇也有其突出的优点，如垂直起降，留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，经济性好，而且随着飞艇广泛使用了氦气填充，安全性也大大改善。根据计算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68%，比直升机少94%，比火车少一半。因此，世界各国纷纷又重新开始研制飞艇，集中了90年代先进技术的现代飞艇新型号不断涌现，如英国的“哨兵”系列，德国的LZ-07，俄罗斯的“科学静力”系列以及中国的“中华号”，“上海达天CA-80型系列软式载人飞艇”等等。目前，飞艇被广泛应用于经济建设和社会服务领域，主要用来向地面交通困难的地区运送物资、人员，进行航空照相、探寻鱼群、森林防火、材积测定、交通指挥、电视转播、旅游观光等。

欧洲和美国的科学家已经宣布共同研制一种升限可达20千米的高空飞艇，这一区域对于飞机来说实在是太高了，但是对于那些卫星来说又太低了。对于欧美航空界的巨头们来说，最终目标是要让新型飞艇取代现有的卫星系统。因为与卫星相比，新型飞艇的好处显而易见，它可以重复使用，人们通过遥控能回收飞艇，从而再对这些飞艇进行检修，然后放飞它再让它去执行新的任务。除此之外，这些飞艇能担负地球勘探、勘测以及天文研究等重任，还可以监测天气及环境的变化，甚至用于报告交通路况。

我国在大型载人飞艇方面相对落后，但在无人驾驶的遥控飞艇以及GPS自动驾驶的飞艇方面，因为青岛飞宇飞艇研发基地的存在，我们则处于非常领先地位，我们的遥控飞艇续航时间长达4-8个小时，动力转涵双发动机，双层气囊，飞行安全性更高，美国、韩国、日本、台湾等国家和地区的公司和政府均购买过我们的遥控飞艇产品用作广告和航拍用途。

2、气球

气球在发达国家发展很快，世界各地的气球已超过2000个，几乎每天都有比赛和活动。气球因其体积庞大、色彩艳丽、比赛场面壮观和极具视觉冲击力，其特有的广告效应已被各大跨国公司广泛认同，如可口可乐、摩托罗拉、柯达、骆驼香烟等都有本企业的热气球队，用以参加各类比赛和活动，达到宣传企业产品、扩大企业影响的目的。

随着广告促销活动的迅速发展，广告促销气球现如今已成为各地企业、商家屡用不爽的广告促销品，随着市场的日趋白炽化的竞争，企业、商家不得不在广告促销方面加大力度。气球的用量也就越来越大。随着社会小资时尚的到来，人们对各种休闲、消费环境有了新要求，而五彩缤纷的气球装饰正迎合现代人的时尚要求，因此它有着广阔的市场空间。
 

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