海洋工程行业上、下游产业链分析

第一节 上游行业发展状况分析

一、海洋工程装备行业现状

近几年，海洋工程装备市场呈现出一派繁荣景象。截至2007年底，全球钻井设备手持订单130座，其中自升式钻井平台65座，半潜式钻井平台45座，钻井船近20艘。海洋浮式生产设备FPSO手持订单30多艘。海洋工程辅助船手持订单500余艘，其中三用工作船（AHTS）约200多艘，PSV近180艘。2007年，包括油气钻采平台、存储设施、工程船舶在内的海工装备全球市场规模已超过3000亿美元。

2008年，海工装备制造市场受到全球钻井平台租赁市场火爆的影响，需求大幅增长，共有60套钻井装备成交，订造量再创近几年新高。这60套钻井装备包括自升式钻井平台26座、半潜式钻井平台15座、钻井船19艘。其中，深水装备占总订单量的比例从2007年的48％上升到2008年的57％。

二、海洋工程装备行业未来发展空间巨大

目前海洋油气开发成本已大幅降低，基于油价回升的预期，各大石油公司必将加紧建设海上油田，从而拉动海洋工程装备的需求。

而在役的海洋工程装备多是上世纪建造，已经到了更新换代的繁荣期。在役的自升式平台主要集中于1980～1983年建造，年龄基本在25年左右，而其使用年限基本上在20～30年。钻井船的建造集中期有三次：第一次是1975～1977年，第二次是1981～1983年，最集中一次为1998～2000年；服役年龄为2010～2015年和2020～2030年的各占一半。半潜式平台主要经历了两次建造高峰期：第一次为1973～1977年，第二次为1982～1984年；现有半潜式平台的服役年龄绝大部分已经有25年以上。

预计全球海洋工程总投资将会从2007年的2540亿美元增加到2012年的3610亿美元。其中，单是浮式生产装置可能的投资就需要430亿美元。

第二节 下游产业发展情况分析

一、海洋交通运输业

2005年，海洋交通运输业继续保持良好的发展态势，沿海港口吞吐能力不断增强。2005年营运收入达2 940亿元，占全国主要海洋产业总产值的12.6 %，增加值1 145亿元，比上年增长5.0%，完成港口吞吐量49亿吨。全年港口新扩建泊位129个，新增吞吐能力2亿吨。截至2005年底，上海港吞吐量达到4亿吨，跃居世界第一大港。

2006年，海洋交通运输业快速发展，沿海港口吞吐量持续稳步上升。海洋交通运输业营运收入达2 585亿元，增加值1 060亿元，比上年增长10.4%。截止2006年末，上海港货物吞吐量达5.37亿吨，稳居世界第一大港；在世界排名前20位的国际港口中，我国沿海港口已占近一半席位。

2007年，海洋交通运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3 414亿元，比上年增长21.1%。全国亿吨级港口增至14个，港口货物吞吐量与集装箱吞吐量连续5年居世界首位。其中，上海港集装箱吞吐量2 615万标准箱，首次跃居世界第二，仅次于新加坡。

2008年，海洋交通运输业上半年增长较快，下半年受国际金融危机影响，增长趋势放缓。全年实现增加值3858亿元，比上年增长16.1%，与上年同期相比增速回落3个百分点。

二、海洋油气业

2005年，海洋油气业继续保持快速发展。2005年，海洋原油产量突破3 000万吨，比上年增长11.5%；海洋天然气产量达627 721万立方米，比上年增长2.3%。海洋油气业总产值739亿元，增加值467亿元，比上年增长17.9%。广东省海洋油气业产值占全国海洋油气业产值的48.7%，继续高居全国第一。

2006年，我国海洋石油天然气开采能力不断增强，海洋油气业继续快速发展。海洋油气业总产值1 121亿元，增加值683亿元，比上年增长29.2%。广东省和天津市两省市海洋油气业产值之和占全国海洋油气业产值的83.5%。

2007年，我国努力提高海洋油气开采能力，海洋油气业继续保持快速增长势头，全年实现增加值769亿元，比上年增长17.3%。海洋油气勘探自主创新能力逐步增强，中石油在冀东南堡新发现10亿吨大油田，中海油在渤海湾、北部湾等海域新发现10个油气田，其中9个为自营油气田，海洋油气发展潜力进一步提高。广东省和天津市两省市海洋油气业增加值之和占全国海洋油气业增加值的85.3%。

2008年，受国际油价大幅波动影响，海洋油气业产值上半年增长较快，下半年增幅回落。全年实现增加值874亿元，比上年减少1.1%。
 

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