HDPE硅芯管行业上、下游产业链分析
第一节 上游行业发展状况分析
HDPE硅芯管主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为硅胶与高密度聚乙烯的共混改性。主要是HDPE与硅母料（Silicone）。国内企业生产硅芯管的原材料需求量不断增长，在1996年以前主要依靠进口，现已开发出相应专用原料及国产设备。
HDPE是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有极好的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。各种等级HDPE的独有特性是四种基本变量的适当结合：密度、分子量、分子量分布和添加剂。
自20世纪80年代以来，我国高密度聚乙烯（HDPE）的生产发展很快，产量快速增长，目前生产厂家有北京燕山石油化工公司、上海石油化工公司、扬子石油化工公司、齐鲁石油化工公司、大庆石油化工公司、辽阳石油化纤公司、兰州石油化工公司以及独山子石油化工公司等。
尽管我国HDPE生产能力不断增长，但仍不能满足国内实际生产的需求，国内HDPE自给率仍较低，一直徘徊在45%以下，每年均需要大量进口HDPE来缓解供需矛盾。我国进口的HDPE消费主要集中在华东、华南和华北地区，其中华东地区进口的HDPE约占总进口量的56.4%，华南地区约占25.9%，华北地区约占12.5%。
近年来，我国HDPE的市场消费量增长很快，特别是近几年，消费量的年均增长率达到约20%。
我国HDPE主要用于热塑性成型加工，如注塑、挤塑、吹塑旋转成型、涂覆、发泡、热成型、热封焊以及热焊接等。其中注塑制品是最大的消费市场，其他主要包括吹塑制品、薄膜制品、单丝编织品、板片材等。
2007年，我国HDPE的总生产能力将达到约260万吨/年。消费量将以年均约9.0%的速度增长，2007年总消费量达到约530万吨/年，生产能力仍不能满足实际生产的需求，开发利用前景广阔。
HDPE硅芯管主要广泛用于高速公路、铁路信息传输系统及邮电、国防专网通讯系统。
1、通信
2008年1-11月，全国电信业务总量累计完成20460.5亿元，比上年同期增长21.7%；电信业务收入累计完成7461.3亿元，比上年同期增长7.6%。
2005-2008年各月电信业务收入比较
2008年1-11月，全国固定电话用户减少1715.8万户，达到34847.9万户。其中，城市电话用户减少1150.8万户，达到23709.0万户；农村电话用户减少565.0万户，达到11139.0万户。无线市话用户减少1225.9万户，达到7230.3万户，在固定电话用户中所占的比重为20.7%，比2007年底下降2.4个百分点。2008年1-11月，全国移动电话用户净增8653.4万户，达到63384.0万户。
基础电信企业的互联网用户进一步趋向宽带化。2008年1-11月，互联网拨号用户减少478.8万户，达到1462.2万户，而互联网宽带接入用户净增1696.6万户，达到8338.0万户。
中国电信公网和各专用通信网及用户接入网的快速发展，为光纤、光缆产业提供了巨大的市场需求。经过十几年的发展，我国光纤、光缆制造业的规模不断壮大，成为世界第三大光缆生产国。2004年全国光缆线路长度新增64.9万公里，达到338.4万公里；其中长途光缆线路长度新增5.1万公里，达到64.6万公里。2007年新增光缆线路长度为146万公里，是2006年新增光缆线路长度的6倍。2008年上半年新增光缆线路长度为46.8万公里，已经接近2001-2006年的全年新增光缆线路长度的平均值。
2、高速公路
我国的公路建设，特别是高速公路建设与国家政策导向高度相关，近10 年来，高速公路建设增速最快阶段是1998年前后，其背景是97 年亚洲金融危机后，中央采取了通过大力发展基础设施建设拉动内需的政策。而近年来，高速公路与其它等级公路的增速都在逐步放缓。高等级公路的建设速度总体看一直高于低等级公路。另一个值得注意的现象是，我国四级以下公路里程在大多数年份都是呈负增长，这说明越来越多的四级以下公路被改造成了更高等级的公路。
截至2007年年底，全国公路总里程达358.37万公里，比上年末增加12.67万公里。其中，国道13.71万公里，省道25.52万公里，县道51.44万公里，乡道99.84万公里，专用公路5.71万公里，村道162.15万公里，分别比上年末增加0.37万公里、1.56万公里、0.79万公里、1.08万公里、减少0.09万公里和增加8.95万公里。各行政等级公路里程分别占公路总里程的3.8%、7.1%、14.4%、27.9%、1.6%和45.2%，比上年末分别下降0.1个，提高0.2个，下降0.3个、0.7个、0.1个和提高0.9个百分点。
全国等级公路里程253.54万公里，比上年末增加25.25万公里，占公路总里程的70.7%，比上年末提高4.7个百分点。其中，二级及以上高等级公路里程38.04万公里，比上年末增加2.71万公里，占公路总里程的10.6%，比上年末提高0.4个百分点。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路5.39万公里，一级公路5.01万公里，二级公路27.64万公里，三级公路36.39万公里，四级公路179.10万公里。
2007年，全国新增高速公路通车里程是历史上建成里程最多的一年。河南、云南、山东、湖北、河北和内蒙古全年新增高速公路通车里程均超过500公里。截至2007年年底，高速公路突破2000公里的省为11个，分别是：河南（4556公里）、山东（4033公里）、江苏（3558公里）、广东（3518公里）、河北（2853公里）、浙江（2651公里）、云南（2507公里）、湖北（2365公里）、安徽（2206公里）、陕西（2063公里）和江西（2006公里）。
2005-2010年我国高速公路建设里程（万公里）
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