移动电站项目产品原材料市场调查及技术深度调查

第一节 产品原材料生产情况调查

一、产品原材料生产规模调查

内燃机的出现已有一百多年的历史。由于其热效率高、机动性好、使用方便等特点，至今已发展成一种用途极广、用量极大的动力装置，广泛用于汽车、摩托车、农业和园林机械、工程机械、船舶、内燃机车、发电机组和其他民用装备，对交通运输业、工业、农业和国防工业的发展起着重要的推动作用。

2005-2008年我国内燃机产量及同比增长统计表

单位：万台

二、产品生产区域结构调查

2008年我国内燃机产量地区分布统计表

三、产品原材料生产规模预测

2009-2013年我国内燃机产量及同比增长预测表

单位：万台

第二节 产品原材料价格走势调查

一、产品原材料历年价格调查

自2006年以来，伴随着全球经济的快速增长，主要有色金属和贵金属价格再度大幅上涨。金属铜、锌、铅的价格均创出历史新高，铝价格也创出了十多年的新高点。由于受主要原材料涨价的影响，内燃机生产成本不断上涨，进入2007年，铝价在2万元/吨上下浮动，2008年原材料价格更是大幅上涨，这使得内燃机生产企业的成本不断增加，虽然产品价格也逐渐上涨，但产品利润不断下降。

二、产品原材料走势预测

在经历过2008年的金融危机后，当前原材料市场价格已经逐渐止跌反涨，从未来发展来看，有色金属价格长期处于上涨趋势，这将促使内燃机成本的不断上涨，但迫于宏观经济形势的压力和国内市场众多企业之间的竞争，预计未来产品价格上涨速度较缓。

三、产品原材料走势对企业影响

1、短期影响

原材料价格的上涨，短期来说会使移动电站厂商的生产成本上升，利润下降，盈利能力降低。一批实力不很雄厚的企业将面对很大压力，尤其把重心会放在减少成本、扩大生产上，可能会忽略产品质量的控制。

2、长期影响

原材料价格上涨，长期来说，会使行业盈利能力降低，使得部分不具盈利能力的公司被市场竞争淘汰，加速行业整合。迫使公司调整公司战略，优化企业结构，内部消化分摊原材料成本上涨给公司带来的压力。

3、产品原材料成本敏感度

移动电站产品生产成本构成中电机部分占到相当大的比例，另外加上控制系统等原材料构成成本，产品原材料成本非常敏感。产品成本压力较大，因此原材料价格变化无疑对移动电站行业带来巨大的影响。

第三节 产品原材料对应策略

在原材料价格温和上涨的情况下，移动电站企业通过内部挖潜、提高劳动生产率等方式化解成本上升的压力。具体为加强企业生产线管理，提高流水作业线生产效率来降低企业的生产成本；通过改善产品技术，生产工艺来达到资源的最有效配置。另外在产品生产过程中严格控制产品质量，减少废品率。

第四节 国内市场最新技术运用状况

1、可无电源施工全液压湿地自行移动电站研制成功

融通石油机械设备有限公司可无电源施工全液压湿地自行移动电站研制成功。

过去，我国的管道施工地域主要在北方。随着我国管道建设的发展，管道建设地域越来越广，特别是西气东输工程以后，水网地带的施工给施工工艺和设备都提出了很高的要求，传统的施工设备在湿地中损耗较高，而且我国的主要管道施工单位的设备也开始逐渐进入老化期，需要更加先进的设备来更新。全液压湿地自行移动电站的研制成功恰逢此时。

该设备主要用于无电源环境下施工，一机多用，集发电、焊接、吊装、牵引等功能为一体，适用于高原、山地、沙漠、松土、水网以及高寒地带等施工条件差的地区作业，特别适用于湿地作业，在同类产品中处于领先地位。该机采用康明斯发动机和无锡用英国ＳＴＡＭＦＯＲＤ技术生产的发电机，油耗低，噪音小，性能可靠，发电平稳；发动机加装了军用低温预热起动装置，使电站在零下４２摄氏度的低温环境中能够轻松起动。行走系统采用全功率变量开式液压系统，主要液压件选用日本进口元件；操纵系统选用日本进口的伺服先导操作系统，操纵轻便，控制准确，可实现两档无级行走。

2、“超轻型移动电站”进入市场

上海捷蓝供电设备有限公司的“超轻型移动电站”是电驱动移动电站，它是移动供电设备在驱动理念上重大突破，是对移动电站驱动原理的根本性改变。

“电驱动无级变速塑胶履带式移动电站”是上海捷蓝供电设备有限公司拥有的核心技术和发明专利。它，简化了移动电站中间传动环节，去掉了传统的分动齿轮箱，降低了制造材料，使原自重8至10吨的设备成为4至5吨以下。由于去掉了分动齿轮箱，“超轻型移动电站”最大限度降低了设备故障点（约80%以上）,节省了大量的维修费用。

“超轻型移动电站”的另一优势，在于它短途倒场不需要大型运输设备运载，长途运输的成本也大幅度降低。因为设备较轻，降低了能耗，提高了速度，在坡地、湿地、公路、水汪地带使用也不受限制，所以该设备的应用更加广泛。目前，捷蓝已有2个型号共6台这种设备实际销往山东江汉油田。

“超轻型移动电站”还产生了一定的经济和社会效应。在产品的性能、用途同等的前提下,“超轻型移动电站”每台自重减轻了约50％。以普通钢材为例，每吨5000元，每台“超轻型移动电站”就能节省材料费2万到2.5万元。据保守估计，全国此类设备目前的拥有量为5千到1万台，如果“超轻型移动电站”取代传统移动电站，那材料费就可以节省上亿元。同时，因为设备自重减轻，它的耗能也同比例下降，有利于节约能源，更有利于环保，在全球自然资源匮乏、原材料日趋紧缺的今天，其产生的社会效应是不言而喻的。

第五节 国内技术市场区域优势

国内从上个世纪开始移动电站研发，我国移动电站国内技术经过几年的发展，已经有了不小的进步，华东、中南地区生产厂家众多，技术区域优势明显。

其中“珠三角”是我国最发达经济区域，率先在国内进入工业化，信息化、城市化三化阶段。CEPA的签定和泛珠三角（9+2）的战略实施，更促使“珠三角”呈现新的历史机遇与巨大的市场需求，现形成造船、石化、汽车、冶金、机械制造等装备制造业体系，强劲的制造业给移动电站行业带来广阔的市场发展。

第六节 新项目投资推荐区域（或省市）（CMRN中经纵横建议）

根据各区域目前的移动电站发展现状及区域工业投资环境分析，现认为江西省昌九工业走廊具有较大的发展潜力：

江西省昌九工业走廊在“十一五”区域规划中明确指出：

依托长江“黄金水道”和便捷的交通通讯网络，建设面向国际市场的区域性进出口商品集散枢纽。依托南昌、九江两个中心城市，建设世界500强和国内200强投资高密集区。依托九江出口加工区及24个工业园区，建设面向国内外市场的加工制造基地。

重点发展装备制造产业集群。以汽车、航空、船舶、机械、机电成套设备等为重点，尽快形成机械基础件—关键零部件—先进重大技术装备的装备制造产业集聚。汽车工业坚持走开放与合作的道路，靠大联大，增强竞争力和抗风险能力，重点发展拥有自主知识产权的商务用车、家用轿车和越野车，提高产品自主开发能力和零部件配套水平。航空工业鼓励国际合作和投资多元化，加大技术创新力度，大力发展重点型号产品，增强市场竞争力。船舶和港口机械工业走规模化和专业化并重的道路，提高设计开发水平，重点发展油轮、散货轮等高等级船舶以及工程船、化学品船等特种船舶，加快发展集装箱、港口装卸设备、港口运输设备等港口机械及零部件制造业，逐步形成具有较强综合竞争力的港口工业。机电设备制造业大力提高现有机械加工的技术装备水平和创新能力，重点发展发电机组、移动电站和智能楼宇控制器系统、大型循环硫化床锅炉、数控机床、整流变压器、大中型电机、水轮发电机组等产品。

同时，为了加快昌九工业走廊的开发建设，江西省制定了一系列优惠扶持政策。

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