点火线圈灌封料国内市场综述
第一节 点火线圈灌封料市场现状分析及预测
一、点火线圈灌封料市场现状
目前应用于点火线圈的灌封料主要有聚氨酯、有机硅和环氧树脂3种。从各类产品的应用性能上来看，其中聚氨酯和有机硅都为弹性体，从灌封条件、设备条件、绝缘强度、成本及原料来源方面来看，环氧树脂最优。
汽车点火线圈环氧树脂灌封料的技术要求固化物具有优良的电气性能，产品须具有优异的耐高低温冲击性、耐久性和不开裂性。目前国内这类产品主要还是依靠国外进口，日本Somar公司、瑞士Ciba公司、美国Ther-mosetplastics公司都有这方面的产品。
我国的点火线圈灌封料产业化的总体水平落后于美日两国，与一些欧洲国家(英、德、法等)相近。但在某些具体材料
研究方面，我国科学家的
研究成果已处于国际领先水平。但是在实际应用、生产水平、工业化程度以及市场份额上与欧、美、日等发达国家仍然有相当大的差距。最近几年，在科技人员和各企业的努力下，特别是在国家的重点扶持下，再加上外来资金的引入，中国点火线圈灌封料的基础
研究得到加强，企业结构得到调整，企业规模不断扩大，从而使得中国的点火线圈灌封料市场不断发展壮大。
二、点火线圈灌封料细分产品市场概况
1、环氧树脂
环氧树脂的应用领域非常宽，包括电子信息产业、交通运输
行业、建筑
行业、能源工业、汽车工业、绝缘材料、防腐材料、涂料等各个
行业。经过近年的大发展，我国环氧树脂产业跃上了全新台阶。
目前我国环氧树脂生产企业主要有以下几种类型：国有或国有控股，如无锡树脂、巴陵石化；外(台)商投资，如南亚昆山、广州宏昌、陶氏化学、国都昆山，股份制和民营，如大连齐化、江苏三木、“十五”期间我国环氧树脂年产量从12万吨增加到40万吨以上，年均增长25%；消费量从24万吨增加到64万吨，年均增长28%；进口量从12万吨增加到26万吨以上，年均增长25%、这些指标分别翻了一番半，标志着我国已经成为全球最大的环氧树脂生产国、最大的环氧树脂进口国。
目前拟新增环氧树脂生产能力达到55万吨/吨左右，加上现有生产能力40万吨/吨，预计2010年前后我国环氧树脂生产能力将达到130万吨/吨，接近全球的一半，成为世界环氧树脂大国。我国环氧树脂事业目前正进入一个新的关键发展期。
2）聚氨酯
中国聚氨酯工业在最近两年取得了长足的发展，产品产量从2006年的300万吨增加至2008年的380万吨，年均增长约13％，产值则从650亿元增加到900亿元。2008中国国际聚氨酯工业展览会上，大批国际化工巨头纷纷现身，以表明它们对中国市场的重视和兴趣。
伴随汽车、建筑、运动休闲等产业的迅速发展，中国对聚氨酯需求的增长已经超过了世界其他地区，并有望在2015年成为全球最大的聚氨酯市场。这一市场蕴藏的诱人商机，对国际化工业界产生了巨大的吸引力。
3）有机硅
我国有机硅工业经过20年尤其是“十五”期间的自主开发建设，取得了令人瞩目的成就。无论是甲基氯硅烷单体的生产规模，还是有机硅产品的应用技术，都有长足的进步。目前已形成蓝星星火、新安集团、吉化集团、梅兰集团4家有机硅单体生产企业，年产能达28万吨。有机硅深加工及其应用，正在形成一批以高温胶、液体硅橡胶、纺织助剂、硅烷偶联剂等有特色的企业和产业群，活跃在国内外市场。
中国的有机硅市场是全球增长最快的市场，聚硅氧烷的表观消费量在2000-2008年间年均增长25％左右，预计到2010年国内需求量将达53.9万吨以上，超过美国成为世界上最大的生产和消费国。然而，目前我国有机硅产品的自给率只有三分之一。我国从事有机硅生产的企业数量多，但规模以上的大中型企业不到200家。国内有机硅产品只有500多种，且以中低档为主，中高档产品主要依赖进口。
三、点火线圈灌封料发展预测
按我国汽车工业“十一五”
规划，到2010年我国汽车产量将达到1000万辆。汽车点火线圈灌封料产业发展前景良好。汽车产业的发展将直接促进我国对点火线圈灌封料产品需求的增长。
虽然，目前我国在点火线圈灌封料
研究及生产过程中还存在技术不够完善，产能较小等一些问题。但是随着国内市场点火线圈灌封料需求的快速增长，国内企业及相关
研究机构必然加大对产品技术的研发。同时，国内巨大的市场需求也将引发外资及相关技术进入国内市场，届时国内点火线圈灌封料的技术将趋于成熟，但同时产品市场竞争将越来越激烈。
目前我国环氧树脂、聚氨酯及有机硅产业经过多年的快速发展。目前产量及技术都有了很大的提高。但是由于点火线圈对灌封料的要求较高，其材料必须具备耐高低温冲击性、耐久性和不开裂性。这使得我国环氧树脂、聚氨酯及有机硅在应用领域扩展过程中加强了对适用于点火线圈灌封料的
研究。从目前
行业整体的生产能力上来看，我国点火线圈灌封料的产能及产量都比较小。尤其是汽车点火线圈灌封料产品生产多以中低端产品为主，寿命及可靠性能与国外产品差距较大。国内最大的环氧树脂灌封料生产企业天星保温材料目前年产量仅为15吨左右。
从目前点火线圈对灌封料的市场需求发展来看，灌封材料的
研究和发展是非常必要的。从目前
行业的发展现状及市场未来的需求空间来看，未来几年我国点火线圈灌封料产业将快速增长，产品产能和产量都将有很大的改善。
随着点火线圈的不断变革，汽车点火线圈的结构和性能上提出更高的要求。为适应发动机高压缩比、稀混合气的特殊要求以及在低温、高速、火花塞积炭等恶劣条件下，也能够提供足够的点火能量，因此对灌封料材料的性能要求也有所加强。点火线圈灌封料的市场需求主要依赖于我国汽车产业及摩托车产业的发展，因此从汽车及摩托车的发展来看，其市场需求增长潜力巨大。
2007年，我国汽车产量突破870万辆，产量增长55万辆，占全球增幅1/4以上，从而成为对全球汽车制造业拉动最大的国家。并且已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。尽管我国的汽车产量基数已经很大，以后不大可能再复现30%以上的增长率，但是每年增加200万辆以上的产量还是完全有可能的。新车产量的持续增长为点火线圈灌封料提供了较好的发展空间。
另外，从点火线圈的使用寿命来看，虽然目前汽车点火线圈正常的使用寿命在10万公里，但是由于点火线圈易耗损，且目前国内产品性能还不够完美。因此更换点火线圈的需求量是非常庞大的。按照平均每年私家汽车行驶20000公里计算，则每辆汽车每五年就需要更换一次点火线圈。相当于每年需更换点火线圈的汽车数量为174万辆。
由此可见每年国内市场对点火线圈灌封料的市场需求量是非常巨大的。
“十五”末期我国摩托车的产量为1300万辆，工业总产值达到700亿元。可以说这期间我国摩托车
行业发展迅速。虽然近一二年，在全国各地“禁摩”措施的影响下，我国摩托车产业增速有所减缓。但其增长的趋势仍将继续保持。未来我国摩托车在中小城镇及农村市场的发展前景还是比较好的。因此摩托车对点火线圈灌封料的需求市场还是有很好的发展前景。
1、有机硅灌封料
有机硅灌封料是最早应用于点火线圈灌封当中的，目前随着点火线圈技术要求的不断提高，有机硅灌封料在一些性能要求较高、作业环境强度大的汽车点火线圈中应用性能有所欠缺，另外由于有机硅价格高涨及硅资源的战略地位，使得今后有机硅灌封料的应用消费将有所下降。
2、聚氨酯灌封料
聚氨酯灌封料由于价格昂贵，产品生产工艺还不够完善，目前在点火线圈灌封工艺中的消费应用还比较少。但干式点火线圈是汽车点火线圈的发展方向，其中软灌封工艺采用聚氨酯作为灌封材料。使用聚氨酯灌封材料封装的点火线圈环境适应能力较强，抗震性能和耐冷热循环性能特别优越，能够较好地适应汽车点火线圈高性能化发展的要求。目前国内干式点火线圈的产量约为几百万只，未来中国将成为全球干式点火线圈的制造中心，预计未来几年产量将会超过1000万只。这促使了聚氨酯灌封料的消费增长。
3、环氧树脂灌封料
目前灌封料已成成为环氧树脂发展的一个重要方向。从实际的应用性能及价格方面考虑，环氧树脂灌封料已经成为点火线圈灌封料中最有发展潜力的产品。随着近几年环氧树脂技术的不断进步，汽车点火线圈灌封料对环氧树脂的消费增长迅速。但存在的问题是，国内产能及技术的缺乏，大量依赖进口产品，使得环氧树脂灌封料价格较高。从未来发展前景来看，国内技术水平的进步将有助于环氧树脂灌封料消费快速增长。
近年来受各种国际因素的影响，原油价格持续走高，环氧树脂、聚氨酯、有机硅及其下游产品需求大幅增加，而上游原材料扩能不够，导致产品的原材料供不应求，再加上环氧氯丙烷反倾销和中间商的市场炒作，导致近2年点火线圈灌封料价格大幅提高。另外国内产需之间的严重矛盾及技术差距致使了国内企业规模化生产迟迟未能进行。这是导致近些年国内市场点火线圈灌封料价格上涨的重要原因。由于国内产品主要是中低端产品，高端产品生产技术缺乏，导致了汽车产业用点火线圈灌封料市场需求需要依赖大量进口产品来满足，这就使得进口产品对国内高端市场形成垄断，产品价格较高。
从未来点火线圈灌封料的
行业的发展趋势来看，随着国内生产技术的不断发展成熟，未来国内高端市场上国内品牌将逐渐占领国内市场，这将使得点火线圈灌封料的平均价格有所下降，但是从近期价格发展趋势来看，因国内企业技术发展及产能施放仍需较长时间，因此在近一两年中，点火线圈灌封料的市场价格仍将处于高位水平。
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