电动火车项目产品消费深度调查
第一节 产品需求概况
第二节 进出口量值
从中国南车获悉，其旗下的南车株洲电力机车有限公司已在哈萨克斯坦铁路招标中中标总额近１亿美元的电力机车订单，这是中国电力机车第５次打入中亚地区市场。
南车株洲电力机车有限公司是目前国内唯一一家电力机车出口企业。这次竞标，公司凭借高性价比最终战胜３家国际大公司一举中标。中标的机车设计时速为２００公里，总功率为４８００千瓦，采用交流传动技术。
南车株洲电力机车有限公司此前出口到哈萨克斯坦的ＫＺ型电力机车承担了该国全部的高速客运任务，被印上了纪念国家铁路建成１００周年的邮票。
南车株洲电力机车有限公司自１９９７年以来，已获得各型出口电力机车订单１００余台。
国际上主力机车是大功率的电力机车和内燃机车。电力机车由于其自身大功率、高效率和污染少的特点成为未来发展趋势。电力机车比重逐期稳步提升，燃气机车逐步退出历史舞台。而十一五
规划将大力发展电力牵引，电力机车承担运输工作量的比重达到80%以上，电力机车消费量呈上升趋势。
第四节 产品消费者行为调查
一、消费者构成调查
二、消费者购买动机调查
为满足中国铁路快速发展的需要，“十一五”期间，中国铁路将加快机车车辆升级换代步伐。
1、大力发展电力牵引，电力机车承担运输工作量的比重达到80%以上。
2、尽快实现交流传动机车的国产化。配套发展适应时速200公里的电力机车。
三、消费者购买习惯调查
铁道部在电力机车的选购上是有一定的习惯的，电力机车以招标的形式进行采购，目前国内两大供应集团各具优势，在产品同质化的情况下，铁道部通常会选择把订单交给报价较低的企业，另外南北方气候差异决定对电力机车选型有所不同。
铁路建设投资巨大促进了铁路机车的消费量，我国电力机车消费量不断增加，这主要得益于2003年以来，中国铁路紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、甬台温、温福、福厦等十多条铁路客运专线相继开工建设，总里程4600公里。
中长期铁路网
规划明确了中国在铁路网建设的方向，对比世界各主要经济体，我国的铁路网建设有巨大的发展空间。“十一五”
规划铁路方面投资(包括基础设施建设和车辆投资)将达到1.5万亿元，是十五期间投资的大约4倍。
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