电动火车项目产品生产深度调查
第一节 产品生产概况
一、市场生产规模调查
二、生产区域结构调查
第二节 拟在建项目调查
1、资阳机车公司大功率电力机车项目年内建成投产
资阳机车公司大力实施多元化发展战略，机车产业园项目强势推进。目前大功率电力机车项目正在加紧建设厂房，可望年内建成投产，预计下半年将完成110台的生产订单。
2、9600千瓦电力机车自主创新项目取得突破
以中国北车集团大连机车车辆有限公司为主研发的六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车，日前完成了两台样车的试制任务，多项自主创新设计去得突破。
500台9600千瓦货运机车采购项目是中国北车集团大连机辆公司于08年2月与铁道部签订的。机车单轴功率1600千瓦，单机牵引5000吨，最高时速达120公里，是目前世界上技术最先进、单轴功率最大的牵引动力装备。
在机车主变压器设计中，大连机辆公司采用先进技术方法和工艺技术，使变压器容量增大至11620千伏安，机车单轴功率由900千瓦提高至1600千瓦，单司机室改为双司机室，IGBT技术替代GTO技术，高压电流柜在安全性和可维护性上有了新突破，实现了对原型车技术引进消化吸收后的再创新。
9600千瓦货运机车采用拓扑优化理论和三维设计等，整车系统集成化等实现了技术与工艺设计同步，转向架等创新设计方案得到专家的充分肯定。
第三节 产品产量预测
2009年南车9600千瓦大功率电力机车将交付160台、7200千万的大功率电力机车将交付200台、2009年，350公里时速高速动车组首批100列订单花落北车，后续应仍有订单。铁道部在2009年3月16日与北车签订了100列350公里时速长大编组“和谐型”动车组合同，总金额392亿元。我们预期在今年的后面几个月中，铁道部将继续释放动车组需求，仍将有上百列时速350公里高速动车组订单签订。
我国从1958年至今的40多年来，电力机车的
研究、生产经历了起步期(50年代末～70年代末)、成长期(70年代末～80年代末)、发展期(80年代末～90年代末)和技术突破期(90年代末至今)等4个阶段，车型也从第一代发展到第四代。目前我国已形成了4、6、8轴的韶山型系列电力机车型谱。至2002年底，我国铁路机车保有量达15153台，其中电力机车为4299台。
2003年以来，中国铁路机车车辆工业通过引进消化吸收再创新，构建了我国时速200公里、300公里及以上的高速动车组技术平台。
近几年，我国铁路建设投资不断增加，电力机车在机车中的比重逐年增加，我国电力机车生产规模也在不断扩大，到2008年底，生产规模已经达到556套。
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