点火线圈灌封料产品概述
第一节 产品定义及应用特点
一、产品定义
点火线圈灌封料是用于汽车、摩托车点火线圈灌封工艺的材料，主要有环氧树脂、聚氨酯以及有机硅。
环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。
聚氨酯(简称PU)是由多异氰酸酯和聚醚多元醇或聚酯多元醇或/及小分子多元醇、多元胺或水等扩链剂或交联剂等原料制成的聚合物。
有机硅化合物，是指含有Si-O键、且至少有一个有机基是直接与硅原子相连的化合物，习惯上也常把那些通过氧、硫、氮等使有机基与硅原子相连接的化合物也当作有机硅化合物。
二、应用特点
点火线圈是形成这种高压电火花的高压部件，产生高电压达30kV以上，因此处理好点火线圈的绝缘强度是提高其产品质量、可靠性和寿命的关键。解决线圈中空气绝缘处理最好的方法是采用树脂真空灌封工艺，所谓树脂真空灌封工艺就是先将浇注用树脂灌封料进行真空脱泡处理，再把经过预烘干燥处理、待封装的点火线圈放在真空浇注室中进行前期真空干燥处理，使线圈与骨架、线包与外壳之间的气体全部排出，然后在真空条件下用完全脱过泡的已混合好的灌封料进行封装。
汽车用灌封料，可加热130℃/8h:摩托车用灌封料，可加热80℃/8h。不出现大量沉积物且物料流动性好的为合格品，否则为不合格品。有条件也可制作1mm厚圆切片固化物，进行打压耐压试验，击穿电压小于20kV为不合格品。通过灌封产品的高低温强化耐久试验和路况试验也是手段之一，可观测其是否有开裂、击穿或膨胀等问题出现，不同批次均有出现，可判定灌封料为不合格品。环氧树脂真空灌封系统，已广泛应用于车用点火线圈制造
行业，而环氧树脂作为绝缘材料，在不同产品中对其性能也有不同要求。在掌握设备操作技术的基础上，应进一步进行工艺、设备改进，以提高性能，使其更好适应生产需要。据专家介绍，树脂真空灌封工艺，就是先将浇注用树脂灌封料进行真空脱泡处理，再把经过预烘干燥处理、待封装的点火线圈放在真空浇注室中进行前期真空干燥处理，使线圈与骨架、线包与外壳之间的气体全部排出，然后在真空条件下用完全脱过泡的已混合好的灌封料进行封装。真空灌封设备不同灌封工艺也有所不同，但是总体工艺流程大同小异。而在相同工艺条件下材料选择成为重要一环。
环氧树脂的发明曾经历了相当长的时期，它的工业化生产和应用仅是近40年的事情。
在19世纪末和20世纪初两个重大的发现揭开了环氧树脂发明的帷幕。远在1891年德国的Lindmann用对苯二酚和环氧氯丙烷反应生成了树脂状产物。1909年俄国化学家Prileschajew发现用过氧化苯甲醚和烯烃反应可生成环氧化合物。这两种化学反应至今仍是环氧树脂合成中的主要途径。
1934年Schlack用胺类化合物使含有大于一个环氧基团的化合物聚合制得了高分子聚合物，并作为德国的专利发表。1938年这后的几年间瑞士的Pierrecastan及美国的S.O.Greenlee所发表的多项专利都揭示了双酚A和环氧氯丙烷经缩聚反应能制得环氧树脂；用有机多元胺类或邻苯二甲酸均可使树脂固化，并具有优良的粘接性。这些
研究成果促使了美DeVoe-Raynolds公司在1947年进行了第一次具有工业生产价值的环氧树脂的制造。不久瑞士的CIBA公司、美国的Shell公司以及DeChemical公司都开始了环氧树脂的工业化生产及应用开发工作。到了20世纪50年代初期环氧树脂在电气绝缘浇铸、防腐蚀涂料、金属的粘接等应用领域有了突破。于是环氧树脂作为一个
行业蓬勃发展起来了。
我国的环氧树脂的开发始于1956年，在沈阳、上海两地首先获得了成功。1958年上海开始工业化生产。
经过40余年的努力，我国环氧树脂生产和应用得到了迅速的发展。目前生产厂家已达100余家。生产的品种、产量日益增多，质量不断提高，在现代化的建设中正起着越来越重要的作用。但是以生产规模、产品质量、品种方面和世界先进水平相比差距还很大。我们必须用跳跃式发展模式，向着“规模化、高纯化、精细化、专用化、系列化、功能化”六化方向发展，才能满足各行各业对环氧树脂的需求。
免责申明：本文仅为中经纵横
市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
