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螺旋伞齿轮行业上、下游产业链分析

第一节 上游行业发展状况分析

1、钢铁

2007年中国生产粗钢4.89亿吨,同比增长15%。据统计,2007年大中型钢铁生产企业实现产品销售收入近两万亿元人民币,同比增长近三分之一,中国钢铁行业发展处于历史最好水平,企业生产经营效益提高。预计2008年我国生铁和粗钢的增速将进一步回调至10%~12%左右,但绝对数量的增长仍高达5000万吨左右。

1997~2007年生铁、粗钢产量变化

单位:万吨

时间 生铁 生铁增速 粗钢 粗钢增速
1997年 11511 7.35% 10891 7.58%
1998年 11864 3.07% 11459 5.22%
1999年 12539 5.69% 12395 8.17%
2000年 13101 4.48% 12850 3.67%
2001年 15554 18.72% 15163 18.00%
2002年 17085 9.84% 18155 19.73%
2003年 20291 18.76% 22116 21.82%
2004年 25185 24.12% 27246 23.20%
2005年 33040 31.19% 34936 28.22%
2006年 40416 19.78% 41878 18.48%
2007上半年 22682 16.84% 23758 18.92%
2007下半年 47200 16.78% 49000 17.00%

2007年我国钢材表观消费量高达5亿吨以上,由于支撑我国钢材消费的有利因素仍然存在,因此预计2008年国内钢材消费仍有相当可观的增长空间,但增速可能进一步回调。由于新投产项目减少,钢材市场的供需矛盾并不突出,钢铁工业并不存在产能过剩的太大压力。

同时由于钢材出口数量的大幅增长,我国钢材净出口数量进一步增长,预计全年可达4550万吨。钢材净出口数量的大幅增长主要源于出口钢材的大幅增长,而进口钢材数量则基本保持稳定。2007年我国出口钢材将高达6300万吨,同比增长约46.5%,增长量超过2000万吨。2007年我国政府为抑制钢材的出口,不仅取消了钢材的出口退税,还对钢材开征出口关税,同时实行钢材出口许可证管理制度。在这一系列措施的影响下,我们预计2008年我国出口钢材的增速将大幅下降,预计出口钢材的规模可望控制在7000万吨以内。

1997~2007年钢材进出口及表观消费量(万吨)

年份 钢材产量 钢材进口量 钢材出口量 表观消费量 增长率
1997年 9984 1322 462 10848 3.21%
1998年 10735 1242 357 11623 7.14%
1999年 12100 1486 368 13220 13.74%
2000年 13146 1596 621 14121 6.82%
2001年 16068 1722 474 17316 22.63%
2002年 19218 2449 546 21122 21.98%
2003年 24082 3717 696 27103 28.32%
2004年 29738 2937 1423 31246 15.29%
2005年 37117 2585 2053 37649 20.49%
2006年 46685 1851 4301 44235 17.49%
07上半年 27025 869 3379 24515  
2007年 55000 1750 6300 50450 14.05%

 

第二节 下游产业发展情况分析

1、船舶制造行业

截止到2007年,中国造船业已经取得了造船完成量世界第三、手持订单量世界第二、承接订单量世界第一的骄人成绩。

2007年全年,全国造船完工量突破1800万载重吨,约1820万载重吨,同比增长25%,占世界份额的22.5%,较上年提高3.5个百分点。

2003-2007年我国造船完工量

2008年1-6月,中国造船业已完成1024万载重吨,同比增长36%,所占世界市场份额上升到26%。据业内人士分析,从目前的手持订单推断,未来3年,中国造船完成量仍将以35%的速度增长,中国造船业在世界市场所占比重将呈现平稳增长态势。船舶制造业向中国转移的趋势明显,预计到2010年我国的造船产量将达到1900万载重吨,对低速船用柴油机的需求在520万千瓦左右。“十一五”期间,我国的船舶制造业将进入跨跃式发展时期。

我国造船集团按照南北地域分为中船集团和中船重工集团,三家上市公司G重机、G江南和G广船都属于中船集团。2005年中船集团交付船舶513万载重吨,占世界市场的7%,完工量已升至世界第三位,超过了韩国三星重工、大宇造船。再经过5年的努力,到2015年将力争成为世界第一造船集团,从而推动中国成为世界第一造船大国。

2、汽车制造行业

2007年我国汽车产销量分别为888.24万辆和879.15万辆,同比分别增长22.02%和21.84%。其中,乘用车产销量分别为638.11万辆和629.75万辆,同比分别增长21.94%和21.68%;商用车产销量分别为250.13万辆和249.40万辆,同比分别增长22.21%和22.25%。总体来看,我国汽车产销量在世界各国中的排名已分别位列第三位和第二位。已经成为名副其实的世界汽车产销大国。

2004-2007年中国汽车产销量及增长率

(单位:万量)

年份 产量 增长 销量 增长
2004 507.05 14.11% 507.11 15.50%
2005 570.77 12.56% 575.82 13.54%
2006 727.97 27.32% 721.60 25.13%
2007 888.24 22.02% 879.15 21.84%

我国正在研究制定汽车中长期发展规划和发展思路。国家将调整目前汽车产业的布局结构和生产企业组织结构;鼓励居民消费小排量经济型轿车;通过重组做大做强汽车龙头企业,提高它们的竞争能力;进一步完善汽车行业标准,与国际标准接轨。

3、机械行业

2007年机械行业保持了一个快速增长的良好势头。行业进入了一个快速发展周期。截至2007年10月。机械工业已经连续58个月保持了18%以上的增速,2007年我国机械行业呈现了产销两旺的喜人形势,工业总产值比2006年增长近32%,突破7万亿元。在统计的95种主要产品中,同比增长的有79种,增速为两位数以上的有74种,占77.9%。其中许多重要产品实现了新的跨越,如发电设备2007年产量超过12 000万kW,汽车产量达到888万辆,数控机床全年产量达12万台以上。2007年的前11个月,我国规模以上机械工业企业共实现利润3 886.66亿元,同比增长47.79%,比同期工业总产值的增幅高出近16个百分点;机械工业经济效益综合指数197.24%,比2006年同期提高25.59个百分点。预计2008年与行业发展速度密切相关的固定资产投资增速仍将维持高位,在全球制造业向国内转移的背景下,处于重化工业化初期的中国机械行业将在较长的一段周期内得到迅速发展。

4、飞机制造行业

中国需求将推动全球飞机制造业的快速增长,预计未来20年内,全球飞机制造业因中国需求而增加的产量将增长4.9%。

2006年1-12月,中国飞机制造及修理行业实现累计工业总产值75,935,074,000元,比2005年同期增长了17%;实现累计产品销售收入73,644,164,000元,比2005年同期增长了15%;实现累计利润总额4,209,324,000元,比2005年同期增长了54.47%。2007年和2008年前两月,与同期相比也都有了较大增长。

在2008到2027年的二十年时间内,中国对30-120座中小型商用飞机的需求量将增加7.5%。来自拉丁美洲、中东、亚太和俄罗斯的需求将增长5.5%,而来自北美洲和欧洲的需求将增长4%左右。

 

 

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