专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 供给分析
一、产量及其增长分析
2003-2010年1-8月我国内河船行业产量及其增长分析 单位：万载重吨
二、生产区域结构分析
第二节 需求市场分析
一、需求量及其增长分析
2003-2009年我国内河船行业需求量及其增长分析 单位：万载重吨
二、需求地域结构分析
2009年我国内河船需求区域结构分析
三、市场需求影响因素分析
2009年，我国完工内河船247万载重吨，占总完工量的5.7%，比2008年提高了2.7个百分点；新承接沿海及内河船231万载重吨，占新承接总量的8.8%。其建造厂家主要集中在浙江宁波、台州、温岭、舟山，江苏仪征，安徽芜湖、巢湖，山东微山县等地。
我国沿海及内河船接单量上升的主要原因，一是受国家四万亿投资拉动，沿江沿海水泥、砂石、钢材运量增加；二是钢材降价，造船成本较低；三是进出口下降使得单批货运量减少，小船装卸更加灵活；四是费改税造成公路运输成本增加；五是内河航道升级，码头设施完善，使得长江、珠江水域通航能力提高；六是节能减排及长江航运船舶新标准实施，淘汰了一批老旧船舶。
第三节 进出口状况
我国内河船种类众多，进出口代码各不相同，因此以下只提取部分船舶进出口数据，以供参考。
一、进口量值分析
2003-2010年HS：89020010机动捕鱼船、加工船等加工保藏鱼产品的船进口值 单位：艘、美元
2003-2010年HS：89019080其他机动货运船舶及客货兼运船舶进口值 单位：艘、美元
2003-2009年HS：89019050机动多用途船进口值 单位：艘、美元
2003-2010年HS：89011010机动巡航船、游船等主要供客运的船、渡船进口值 单位：艘、美元
二、出口量值分析
2003-2010年HS：89020010机动捕鱼船、加工船等加工保藏鱼产品的船出口值 单位：艘、美元
2003-2010年HS：89019080其他机动货运船舶及客货兼运船舶出口值 单位：艘、美元
2003-2010年HS：89019050机动多用途船出口值 单位：艘、美元
2003-2010年HS：89011010机动巡航船、游船等主要供客运的船、渡船出口值 单位：艘、美元
第四节 供需平衡分析
2003-2009年我国内河船产业供需平衡分析
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