齿轮、传动和驱动部件制造行业最新技术应用状况及发展趋势与运行力预测

第一节 行业最新科技应用状况

1、感应自动补偿膜片簧离合器

离合器包括盖、压盘、 传动片、膜片簧、感应器、楔形自调器以及底盘，盖安装在 底盘上，在盖与底盘形成的腔内位于盖上通过传动片安装压 盘压合在底盘上，盖上安装感应器和楔形自调器，感应器和 楔形自调器夹持膜片簧，膜片簧绕其与感应器的接触点转 动；所述的楔形自调器由楔形环和螺旋弹簧组成，楔形环介 入盖内与盖斜面相配，楔形环上分布一组楔形槽，楔形槽对 应的压盖上安装螺旋弹簧。

膜片簧是由感应器 和楔形自调器夹持着，楔形自调器的楔形环位于盖和膜片簧 之间，并介入盖内与盖斜面相配，斜楔环由螺旋弹簧带动移动；感应器为零刚度的开槽碟形弹簧，它的载荷变形特性是 变形在压平点附近足够大范围内变化时，其载荷可保持基本 不变，它装在离合器里是处于预压状态，变形量在压平点附近，其载荷即感应器力Fmin为恒定值。膜片簧工作压紧力在离合器使用 过程中保持不变，并且还能降低最大分离力，驾驶员脚踩离合器有一个长期不变的脚力，操纵轻便省力；同时不需经常 调整离合器间隙，增长离合器使用寿命15％，对于中型以上 的大客含五吨以上车到汽车规定大修时，只要把磨损后的磨 擦片换成新片就可能得到一台新离合器总成使用，节约成本 90％。

2、空间摆动凸轮无级变速传动装置

空间摆动凸轮无级变速传动装置，包括机架、输入轴、输出轴、齿轮系、超越离合器、空间凸轮以及一套调速机构，所述输入轴和输出轴可旋转地安装在机架上，两轴处于同一轴线上，空间凸轮固定在输入轴上，其特征在于：空间凸轮在轴向具有相同的基圆，空间凸轮的摆动行程从零沿轴向向机架的一侧单调增加，空间凸轮的截面轮廓是按照推程运动为等速运动的规律设计的，空间凸轮的外缘上套装有一个滑板，滑板上的圆孔内径大于空间凸轮最大的径向尺寸；若干摆杆均布铰接在滑板外周缘，并且使得摆杆与滑板二者在轴线方向上彼此固定，但摆杆在滑板周边的切向上可相对运动，而且在相对运动的过程中彼此不分离；摆杆的一端通过滚轮顶压在空间凸轮上。各摆杆的另一端分别与一转轴周向固定连接，转轴安装在机架上，其中转轴的右侧周向固定连接超越离合器的内环，各超越离合器的外环分别与一个齿轮固定连接，而各齿轮均与一个从动齿轮相啮合，从动齿轮与输出轴固定连接；调速机构与滑板构成传动连接；当以一定的转速输入到输入轴时，通过空间凸轮推动均部在滑板上的若干摆杆作往复摆动，并将这种摆动分别传递到与之相连接的转轴上，通过超越离合器变成间歇单向转动，并将这若干间歇单向转动传递到输出周上的齿轮，组成连续转动，通过输出轴输出；通过空间凸轮与滑板沿轴线方向的相对位置通过调速机构调节，达到无级变速的目的；其中摆杆的数量越多，同时工作的摆杆就越多，承载能力也就越大，反之，承载能力也就越小；变速比与摆杆的行程大小有关，行程越大，变速比越大，反之越小。

3、整体式齿轮箱传动机构

整体式齿轮箱传动机构，包括齿轮箱，齿轮箱的输出轴通过联轴器连接对应的压辊轴，各级压辊轴所对应输出轴安装于一个齿轮箱，齿轮箱为整体式齿轮箱；齿轮箱包括箱体、多级传动齿轮、多级传动齿轮轴、多级过桥齿轮、多级过桥齿轮轴；箱体内部安装有传动齿轮轴、传动齿轮、过桥齿轮、过桥齿轮轴，传动齿轮套装于对应传动齿轮轴上，传动齿轮轴输出端通过联轴器连接对应的下压辊轴，两相邻传动齿轮之间通过过桥齿轮连接，过桥齿轮和相邻的两个传动齿轮啮合连接，过桥齿轮套装于过桥齿轮轴上，多级传动齿轮的第一个传动齿轮为主动齿轮，其余传动齿轮为从动齿轮。

各级压辊轴所对应输出轴安装于一个齿轮箱，齿轮箱为整体式齿轮箱，加工简单、体积小、制造成本低，且由于其在齿轮箱内齿轮直接传递动力，无需经过联轴器传递，故其动力传递精度高。

第二节 行业科技发展趋势

“十二五”期间我国齿轮、传动和驱动部件制造业重点发展：

1、超大型、高参数齿轮及传动装置

大功率风力发电齿轮箱，高速列车齿轮传动装置，汽车节能自动变速器，核电循环水泵齿轮箱，舰船用大型齿轮传动装置，工程机械及矿山机械用液力变速器，大功率采煤机齿轮箱，掘进机齿轮传动装置，污水处理设备用高速齿轮箱。

2、高速链传动系统

汽车发动机正时链及自动变速箱哈瓦链，无级变速箱专用无级变速链，高精度低噪声链轮，抗疲劳、耐磨损、耐腐蚀特异链。

3、高可靠性联轴器、制动器、离合器

大功率风力发电制动器，高性能柔性联轴器，隧道掘进机和采煤机用鼓形齿联轴器，电磁离合器和制动器，轨道交通制动器，高精度限矩安全联轴器。

第三节 行业发展趋势

1、科学技术进步助推齿轮、传动和驱动部件制造向高端发展

科学技术日新月异，装备制造业智能化、绿色化的发展趋势明显，重大装备和主机产品的应用条件日趋超常态与恶劣，对配套的机械基础零部件、制造工艺和材料均提出了更高的要求，推动机械基础件向长寿命、高可靠性、轻量化、减免维修方向发展。与此同时，信息技术、生物技术、新材料等高技术的快速发展及与传统产业的融合，将齿轮、传动和驱动部件制造产业带入一个崭新的发展阶段，使其从常规产品、传统制造向高技术产品、现代制造及超常态制造发展。

2、国际经济格局变化给“齿轮、传动和驱动部件制造产业带来双向挤压金融危机后，工业发达国家再工业化趋势明显，节能、减排、降耗、低碳要求更为严格，将促进更加激烈的新一轮产业竞争。我国齿轮、传动和驱动部件制造发展不仅受到来自工业发达国家知识产权、技术标准、绿色壁垒等贸易保护措施的“高端卡位”，也面临着发展中国家更低成本竞争优势所形成的“低端挤压”。

3、工业转型升级对齿轮、传动和驱动部件制造产业提出了更高要求，十二五”期间是我国工业转型升级的攻坚期。传统产业的改造和提高，战略性新兴产业的培育和发展，以及重大工程、民生工程、基础设施和国防建设对装备制造业的需求，不仅为齿轮、传动和驱动部件制造产业提供了巨大的市场空间，而且对其增长质量、水平也提出了更高的要求。高质量的基础件、先进的基础制造工艺和基础材料是提高重大装备性能和可靠性、避免重大事故发生的保证；高质量的基础件和基础材料是国防工业现代化的重要保证，必须立足自主发展；齿轮、传动和驱动部件制造产业为提高人民生活质量提供重要条件，与改善民生息息相关的食品加工、生物制药、家用电器制造过程的自动化和无污染，都需要高清洁度、高精度的基础件和耐腐蚀的基础材料作保证。

第四节 2012-2015年行业运行能力预测

一、2012-2015年行业总资产预测

2012-2015年行业总资产预测

                                                                           单位：千元

二、2012-2015年行业工业总产值预测

2012-2015年行业工业总产值预测

                                                                                          单位：千元

三、2012-2015年行业产品销售收入预测

2012-2015年行业产品销售收入预测

                                                                                            单位：千元

四、2012-2015年行业利润总额预测

2012-2015年行业利润总额预测

                                                                                         单位：千元

第五节 观点及建议

1、宏观统筹协调加强组织领导，成立推进齿轮、传动和驱动部件制造领导小组，定期研究齿轮、传动和驱动部件制造产业发展的重大问题；在继续贯彻落实《机械基础零部件产业振兴实施方案》的基础上，组织部署和实施《机械基础件和基础制造工艺双提升工程》。建立部际/部省例会制度，协调相关部门和地方资源，形成支持齿轮、传动和驱动部件制造产业发展的合力。充分发挥企业市场主体作用和各级政府、行业协会及中介机构在推动齿轮、传动和驱动部件制造产业技术进步和发展中的组织、协调作用。

2、产业政策引导充分发挥产业政策的引导作用，制定齿轮、传动和驱动部件制造行业技术规范条件，提高行业准入门槛，遏制低水平重复建设。制定《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产品推广目录》。继续实施现行基础件财税支持政策，对研制国家鼓励发展的关键齿轮、传动和驱动部件制造产品，落实关键零部件、原材料进口免税政策。鼓励齿轮、传动和驱动部件制造企业积极开展清洁生产审核，推进制造过程绿色化。研究制定鼓励用户采用齿轮、传动和驱动部件制造新产品和新工艺的政策。

3、资金引导和支持加大国家相关计划对齿轮、传动和驱动部件制造产业技术创新和技术改造的投入力度，支持产学研合作，联合攻克产业关键技术。研究设立齿轮、传动和驱动部件制造产业发展专项，重点支持机械基础件、基础制造工艺和基础材料企业的技术研发和产业化，先进工艺推广应用，新产品的试点示范，研发、检测、培训等行业服务平台建设等。鼓励金融机构设立齿轮、传动和驱动部件制造产业发展专项基金。引导地方、企业和社会资本加大对“三基”产业的资金投入。

4、产业发展环境加大宣传力度，促进技术、资本、人才向齿轮、传动和驱动部件制造产业集聚，营造全社会重视齿轮、传动和驱动部件制造产业发展的氛围。认真落实研发费用加计扣除、固定资产加速折旧等税收政策，促进企业加快技术创新和技术进步。鼓励有实力和有积极性的主机制造企业发展其所急需的基础零部件和基础材料，在满足自身配套需求的基础上逐步走向社会化。

5、国际交流合作鼓励和引导企业加强与跨国集团开展多种形式的合资合作；鼓励国外企业来华投资或设立研发机构；鼓励国内齿轮、传动和驱动部件制造企业走出去，到国外设立分公司或研发机构，更多地利用全球科技资源，引进国外先进技术、先进经验。积极参与和组织国际合作项目，在更大范围、更广领域、更高层次开展国际合作。

6、发挥行业协会的作用发挥行业协会的桥梁、纽带作用，鼓励行业协会积极参与国家、地方有关齿轮、传动和驱动部件制造产业政策法规的制定。各行业协会要加强对行业发展重大问题的调查研究，反映企业诉求，引导规范企业行为，推进诚信体系建设，加强行业自律。组织建立齿轮、传动和驱动部件制造产业经济运行及预测预警信息平台，及时发现、分析、反应行业情况和问题。提高各行业协会组织企业应对涉外知识产权纠纷、国际贸易摩擦的能力。各行业协会要积极组织企业间的交流活动、加强为企业新产品开发、工艺技术创新、科学管理提供咨询服务。

免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。