后装式压缩垃圾车市场供给与需求分析市场研究 - 社会稳定性评价报告_商业计划书_产业发展规划_立项报告扶持资金申请_稳评

后装式压缩垃圾车市场供给与需求分析

第一节供给分析

一、产量及其增长分析

2003-2009年我国后装式压缩垃圾车产量及增长情况

单位：辆

年份	产量	同比增长
2003年	1228	31.50%
2004年	1742	41.89%
2005年	1941	11.40%
2006年	2297	18.36%
2007年	2608	13.52%
2008年	2958	13.41%
2009年e	3189	7.81%

目前，国内环卫车辆改装企业有124家，其中，各类垃圾运输车改装企业有101家，而真正形成规模的仅有十几家，且河南省内尚没有密封自装卸式垃圾运输车改装企业。从现有改装车企业的改装规模和产量分析，大部分企业的生产规模和产量都很小。产品技术含量低、可靠性差、作业噪声大的车辆占相当大的比例，40%以上的企业只是将环卫车辆改装，作为企业生产的一小部分或附带产品。改装企业主导产品不明确，没有形成较为完整的产品系列。这与目前国家提出“环卫装备水平满足现代化国际大都市发展的需求，并建立起具有一流技术、符合中国国情的环卫作业装备系统”的要求还存在很大的差距。

二、生产区域结构分析

2009年国内压缩垃圾车生产主要区域结构分布

三、拟在建项目地区分布

河北省石家庄市年产5000辆压缩式垃圾车、洒水扫地车项目

进展阶段：工程设计

建设性质：扩建

所属行业：机械电子

投资总额：33000(万元)，其中自有资金23000万元

建设周期：2008.6-2009.12

关键设备：购置数控切割机、液压式剪板机、液压式折弯机等主要设备484台（套）。

主要产品：项目占地250亩。新建金属结构车间、喷漆车间、调试车间、全自动检测线、办公楼及配套设施共计新增建筑面积85000平方米。建成后，年新增专用车生产能力5000辆，其中：压缩式垃圾车2600辆，洒水扫地车2400辆。

第二节需求市场分析

一、需求量及其增长分析

2003-2009年我国后装式压缩垃圾车销量及增长分析

单位：辆

年份	销量	同比增长
2003年	1197	29.15%
2004年	1754	46.53%
2005年	1895	8.04%
2006年	2326	22.74%
2007年	2634	13.24%
2008年	2995	13.71%
2009年e	3231	7.88%

由于压缩式垃圾车的生产成本较高，生产企业一般采用订单制进行生产，因此，库存很少。

二、需求地域结构分析

后装式压缩垃圾车需求区域结构

地区	占比（%）
华北地区	16.43
东北地区	2.14
华东地区	46.43
华中地区	22.14
西南地区	7.86
西北地区	5.00
合计	100.00

三、市场需求影响因素分析

随着环保观念的越来越深入，人们对于环境的美化及卫生条件也更加关心了，而环境建设方面的工作搞好了，不仅对于地区建设和环境面貌是一种提升，从另一方面来看，也是提升城市形象的一个必要举措。而中国人口众多，垃圾问题一直是环卫工作的重中之重，各级政府也纷纷投入资金在这一建设过程中，从大的方面来说，也是提高中国整体形象的一项重要工作。从小的方面来看，只有将环境问题解决了，才可以使民众安居乐业的生活。

从对环卫设备的需求来看，我国目前的需求量是呈上升趋势的，而且这一趋势也将会持续很长一段时间，随着市政建设的开展，这一内容也会变得尤为重要。因此市场需求无论是从环保，环境建设，城市形象等各方面来说都是巨大的。

第三节进出口状况

我国后装式压缩垃圾车车辆经过多年努力，特别是近10年来通过引进技术、消化吸收、自主开发等措施，技术水平有了很大提高。国内采购已主要采用国产装备，除个别特殊情况外，很少从国外采购。

第四节供需平衡分析

从供需平衡来看，国内压缩式垃圾车的生产与销售基本持平，2008年国内压缩式垃圾车年实际需求量2995台，与2007年需求总量同比增长13.71%，但是从潜在需求来看，目前国内市场的供需缺口很大，这主要是因为目前大多数国内省市目前的保有率极低，与发达地区相距深远，随着这些城市化进程的推进，其对压缩式垃圾车的潜在需求十分巨大，而在2008年北京奥运会的带动下，压缩式垃圾车的需求量较前两年有了明显的变化，另外，随着2010年世博会的临近，我国对于垃圾车的需求量也会呈上升趋势。

2003-2009年我国后装式压缩垃圾车供需平衡图