汽车滤纸产品概述及生产技术发展趋势分析

第一节 产品定义及发展历程

1、产品定义

汽车滤纸或汽车工业滤纸是滤纸原纸经过涂布浸渍加工处理的过滤用纸。主要作为滤清器的优质滤材，用于过滤空气、机油、燃油中的不纯物质。

工业滤纸包括空气滤纸、机油滤纸、燃油滤纸等。克重在120g/m2到145g/m2之间。用该滤纸制成的滤芯具有滤清效率高、成本低、重量轻等优点。

2、发展历程

滤清器的过滤材质有许多，毛毡、棉纱、金属丝及油浴等，现在已基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代。随着汽车工业的高速发展，以纸作为过滤材质被世界汽车滤清器行业广泛采用，具有非常广阔的发展空间，2004年工业滤纸被美国国家经委列为十大世界最有发展潜力的纸种之一。

自1953年美国发明用醇溶性热固性酚醛树脂浸渍处理原纸生产汽车滤纸以来，很长一段时间其一直是汽车滤纸常规生产工艺用浸渍剂，主要取其技术成熟，滤纸耐水性、挺度高等优势。

第二节 产品特点及应用领域分析

汽车工业滤纸是生产滤芯器的原材料之一，对发动机的经济技术指标、环保指标、安全指标、发动机的使用寿命有重要关系。

内燃机中的滤清器，因工作环境的不同，对滤材的厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度有着不同的要求。

第三节 产业链概述

一、在产业链中的位置

汽车滤纸产业链简图

1、上游行业

树脂行业和造纸行业是汽车滤纸行业的上游行业。上游行业为汽车滤纸行业提供原材料。

2、下游行业

滤清器行业是汽车滤纸行业的下游行业。下游行业形成对汽车滤纸行业产品的需求。

二、相关行业简述

1、上游行业

1）树脂行业

常用的浸渍树脂主要有醇溶性树脂和水溶性树脂。醇溶性树脂有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、尿醛树脂、氨基醇酸树脂、环氧树脂、聚氨基甲酸乙酯树脂、聚醋酸乙烯酯等。其中最常用的是酚醛树脂。

水溶性树脂比较常用的有聚醋酸乙烯乳液、聚苯乙烯丙烯酸乳液(苯丙乳液)和聚丙烯酸酯系乳液。

在需求的推动下，预计将来几年我国酚醛树脂行业将保持较快的增长速度，行业平均增长速度将超过10%，这主要得益于下游行业的发展以及应用领域的不断拓宽，以后几年将迎来我国酚醛树脂高速发展时期。在酚醛模塑料方面，预计将以19%左右的速度发展；在耐火材料方面，预计将以年均17%左右的速度发展；在摩擦材料用酚醛树脂方面，预计将以年均22%左右速度的发展；在木材粘结剂用酚醛树脂（主要指低固含酚醛树脂）方面，预计将以12%左右的速度增长；在铸造材料用酚醛树脂方面，预计将以年均19%左右的速度发展；在绝热材料用酚醛树脂方面，预计将以12%左右的速度增长；在磨具磨料用酚醛树脂方面，预计将以年均19%左右的速度发展；在绝缘层压材料用酚醛树脂方面，预计将以9%的速度增长。

2）造纸行业

2009年，随着宏观经济的回暖、下游需求的恢复，企业自身通过去库存化消除了积压的产品，恢复了正常的生产与销售，纸及纸制品产量快速回升，且增速稳中有升。2009年度纸及纸制品全年产量为13387万吨，同比增长17.21%，创历史新高。

2010年一季度，造纸行业需求以及产量同比仍然表现出良好的发展势头，纸及纸制品产量为3231万吨，同比增长21.42%。我们认为行业受益于我国经济发展以及需求量的持续增长，今年国内造纸产量在去年创出历史新高的基础上仍然会有一定的涨幅，造纸产销量将保持较高的水平。

2、下游行业

滤清器的需求量和汽车保有量的比值大约在8:1。十一五期间，滤清器行业将会有大的发展。据预测，到十一五末，各类车用滤清器产量达到10亿套，其中国内销售5.7亿套，出口4.3亿套。
第二章 汽车滤纸产品生产技术发展趋势分析

第四节 产品生产技术发展现状

国内滤纸相关工业的发展水平大大落后于国外。从目前实际情况看，国外独资和合资品牌滤清器企业基本使用进口材料。国内很多滤清器企业（比如平原滤清器有限公司等）也使用进口材料。因为相关产业比较落后，国内过滤材料（滤纸）目前还达不到高端产品的技术要求。

我国的造纸水平目前与国外有较大差距。造纸工艺有很多道工序，我国的现状是，第一道工序还跟得上，再往后就不行。20世纪90年代，我国的新闻纸相当部分需要进口。

在性能指标上，国产滤纸和国外产品存在很大差距。在国外，滤纸材料从单一的天然纤维开始向合成纤维发展，但这不是滤清器行业本身能解决的问题。滤纸的最原始材料是落叶松，在中国，这种木头只在东北有。世界造纸大国如芬兰、美国、墨西哥等，这些国家的森林覆盖率比我们大很多。不只汽车工业，国内很多造纸企业的原材料，甚至纸浆都需要从外国进口。

典型空滤纸的技术指标

第五节 产品生产工艺特点或流程

涂布过程就是将涂布树脂涂料依靠原纸微孔吸附和树脂扩散作用均匀地渗透和分散到原纸中，然后加热干燥使涂料中溶剂蒸发(挥发)，树脂交联固化在原纸中纤维表面和交叉点，形成稳定耐水、耐溶剂、具有一定挺度和结合强度的高分子树脂膜，达到树脂涂布目的。

涂布方法可以采用浸渍和辊式涂布方式，浸渍是使运行的纸幅穿过树脂浸渍液，同时使用计量辊或刮刀计量浸渍量和使浸溃树脂平滑，以及除去纸幅上过量的浸渍树脂或其他涂料。

一般采取浸渍方式涂料固含量较低，后步干燥负荷大，能耗高，生产效率低、成本高，故现多为辊式涂布。辊式涂布是依靠原纸的自然吸收能力，将树脂分布到纸页纤维上。上料辊浸渍于树脂溶液槽中，使用刮辊(或刮刀)控制上料辊上的树脂涂布量。上料辊表面可以是平面的，亦或是凹版网纹面。辊式涂布可保证树脂胶液的固形物含量可达20％～35％，这对溶剂的蒸发或树脂回收，降低生产成本和提高生产效率都是非常有益的。

第六节 国内外生产技术发展趋势分析

汽车滤纸的发展趋势主要表现在树脂的应用和制备，目前作为涂布树脂还有一定比例使用醇溶性树脂类，主要取其技术成熟、滤纸耐水性好、挺度高等优势；也有一定比例的水乳型酚醛树脂涂料，虽然其涂布滤纸能获得满意的使用效果，但低分子量酚醛树脂的合成控制，在水中的贮存稳定性，以及涂布后干燥时低分子树脂与水共蒸馏等现象，都使其在制备和应用环节中产生技术难点。目前研究最多，最有发展前景的就是水乳型非固化树脂，我国也有不少企业和科研单位研究汽车工业专用滤纸的涂布树脂制备技术。

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