汽车吊液压零部件产品概述

第一节 产品定义及发展历程

一、产品定义

汽车起重机（俗称“汽车吊”）是工程起重机械中的一种主要机种，因其机动性强，所以成为各种工程施工的常用设备。在高速铁路建设工地上，汽车吊主要用于起吊轨道板、钢筋笼、钢模板等各种材料和机辅具，以及设备的安装拆卸。

汽车吊液压零部件主要是指汽车吊所用的泵、马达、阀类等液压零部件。

液压泵是液压系统提供一定流量和压力的动力元件，它是每个液压系统不可却少的核心元件。液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。液压控制元件主要有开关、手动阀组、平衡阀、安全阀等等。

二、发展历程

液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国Joseph Braman（1749-1814），在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。

第一次世界大战（1914-1918）后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19世纪末20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯（F.Vikers）发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁尼斯克（GoConstantimsco）对能量波动传递所进行的理论及实际研究；1910年对液力传动（液力联轴节、液力变矩器等）方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。

第二次世界大战（1941-1945）期间，在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年。在1955年前后，日本迅速发展液压传动，1956年成立了“液压工业会”。近20~30年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。

液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

第二节 产品特点及应用领域分析

一、产品特点

液压传动应用于汽车起重机上的优缺点：

1、优点

1）在结构和技术性能上的优点：

来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。

采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。

2）在经济上的优点：

液压传动的起重机，结构上容易实现标准化，通用化和系列化，便于大批量生产时采用先进的工艺方法和设备。此种起重机作业效率高，辅助时间短，因而提高了起重机总使用期间的利用率，对加速实现四个现代化大有好处。

2、缺点

液压传动的主要缺点是漏油问题难以避免。为了防止漏油问题，元件的制造精度要求比较高。油液粘度和温度的变化会影响机构的工作性能。液压元件的制造和系统的调试需要较高的技术水平。

从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点，根据国际上起重机的发展来看，不论大小吨位都采用液压传动系统。纵观众多用户的反馈意见，液压式汽车起重机深受他们的欢迎和好评。

二、应用领域

汽车吊液压零部件主要是指汽车起重机所用的泵、马达、阀类等液压零部件。工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。

相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。

第三节 产业链概述

一、在产业链中的位置
 

汽车吊液压零部件产业链简图

二、相关行业简述

起重机行业现状日渐繁盛，逐渐被越来越多的人士关注，发展也越来越好，现在中国是世界上最大的起重机市场。中国目前共有起重机械生产企业约500家。从2001年开始，受益于出口持续高速增长、冶金行业的持续发展、高速增长的房地产市场等积极因素的拉动，中国起重机行业持续保持着快速发展，从产量上看，2001-2007年起重设备复合增长率高达36%。

1、销售收入

根据国家统计局数据，2009年1-11月起重运输设备行业销售收入2817亿元，比2008年增加了5.5%，同时，起重运输设备行业利润有较大幅度增长达到23.63%。区域分布华东、中南和东北是最主要的三个销售区域，占93%的销售份额，其中华东地区占67%，中南占15%，东北占11%，华东地区是最重要的销售区域。

2、细分市场

起重运输设备行业按照机械结构来分，可以分为港口机械、塔吊、门吊、桥吊，其中港口机械产值占份额最高，约占50%左右。港口机械在2009年上半年表现不佳，振华港机在上半年各种机型产量同比下降超过40%，目前振华港机主营业务开始向海洋重工转型。到下半年随出口业务增加港口机械稍有上涨势头，但全年来看，仍表现不佳。塔机行业整体下滑不大，主要受房地产行业影响，塔机需求增加，但基本都是小塔的需求，大塔不多。门吊、桥吊也处于下降趋势，主要由于下游行业冶金行业不景气导致订单减少，但是大吨位门吊出口增长比较明显。

3、出口表现

2009年起重运输设备行业出口规模为35.68亿美元，比2008年下降了12%；同时起重机械行业外贸依存度为10%；出口比例最高的产品是集装箱装卸桥，占42%，其次是龙门式起重机，占19%；从出口国家来看，2009年起重运输设备行业出口国家比较分散，主要国家是是韩国、印尼和西班牙。

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