专业性

责任心

高效率

科学性

全面性

非公路自卸车产品原材料市场状况

第一节 原材料生产情况

一、原材料生产规模

2003年-2010年钢材产量及增幅统计表

单位:万吨

年份 产量 增幅
2003年 23500 -
2004年 29739 26.55%
2005年 37117 24.81%
2006年 46685 25.78%
2007年 56461 20.94%
2008年 58177 3.04%
2009年 69244 19.02%
2010年 79627 15.00%

 

二、产品生产区域结构调查

2010年钢材产量区域分布图

三、产品原材料生产规模预测

2011-2015年中国钢材产量预测

单位:万吨

年份 钢材
2011年 85606
2012年 93504
2013年 101401
2014年 109298
2015年 117195

第二节 产品原材料价格走势

一、产品原材料历年价格

2010年国内外钢材价格指数图

二、产品原材料价格走势预测

中国钢铁工业协会在其官网发布报告称,我国2011年钢价总体上将呈现波动上行态势。

2011年随着宏观经济政策转向以调结构、转方式和稳增长为重心,以及受世界经济复苏不稳定、不确定因素影响,我国经济增长速度会有所放缓,用钢行业需求强度下降,原燃材料价格高位坚挺。

中钢协同时指出,2011年我国钢材出口环境不乐观。尤其是国家严控“两高一资”产品扩大出口以及国际贸易保护主义对我国出口限制措施等,使2011年我国钢材出口难度增大,不利于国内市场供需平衡。

美元持续贬值,导致以美元计价的原燃材料价格持续大幅上涨,令钢铁企业面临巨大的成本上升压力。中钢协预计2011年钢铁行业将继续处于高成本运行区间,仍将面临“高成本、高价格、低效益”的运行格局。

三、产品原材料走势对企业影响

1、短期影响

原材料钢铁价格的上涨,短期来说会使非公路自卸车公司的生产成本上升,利润下降,盈利能力降低。一批实力不很雄厚的企业将面对很大压力,尤其把重心会放在减少成本、扩大生产上,可能会忽略产品质量的控制。

2、长期影响

原材料价格上涨,长期来说,会使行业盈利能力降低,使得部分不具盈利能力的公司被市场竞争淘汰,加速行业整合。迫使公司调整公司战略,优化企业结构,内部消化分摊原材料成本上涨给公司带来的压力。

3、产品原材料成本敏感度

由于100吨以上的零件90%以上依靠进口,100吨以下的70%进口,因此原材料价格对企业的成本降低影响程度有限。



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