专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 影响铁路机车车辆及动车组市场需求的主要因素
1、铁路网建设
因为完善铁路网是大国工业化及经济一体化的必然历程，因此修建和新建高速铁路的又一个时期已经到来，而低能源成本及环保优势助世界铁路需求上升。
中国铁路设备行业经过百年发展，在普通铁路工业生产方面全部自给，已形成一个适应铁路需要的、多品种和多类型的独立生产体系。可以生产各种类型的机车、车辆设备，还生产了铁路部门所需要的桥梁、通信信号、混凝土轨枕和装卸、养路、施工等设备和机械，并部分外销。
2、百年来的最佳发展时期
专家指出，中国铁路设备制造业正处于100年来最佳的发展时期，主要原因有：我国经济正处于由重工业化初期向中期转变的阶段，而重化工业需发展长距离、大运量运输方式，铁路运输需求旺盛；我国铁路目前正面临机车和线路的高速、重载化变革，电力拖动线路里程比例需迅速提高的创新期，新产品获利能力优良；国内及周边地区的需求旺盛带动产业向中国转移。
一般而言，燃油成本占公路运输、航空运输和水运成本的30%～40%，2004年以来随着世界油价的持续上升导致运输成本高企。铁路运输能源在成本中占比约为15%，且有相当比例为电力成本，受油价影响小。由于铁路运输的成本和环保优势，全球范围内对轨道交通需求上升，同时带动了对机车车辆设备的投资。
3、迎来持续的高强度建设
由于中国自2005年启动了铁路跨越式发展计划，2006年铁路基础建设投资和用于购置机车车辆的投资比5年前出现翻倍增长。
第二节 当前市场容量及增长速度
近6年来，中国铁路机车车辆及动车组市场容量不断增长，产值由2003年的193.49亿元变为2008年1-8月的366.38亿元，平均每年以31.56%的速度增长；产销率在近5年达85%以上；利润率逐年上升。未来一段时间，市场需求将继续增大。
第三节 近6年中国铁路机车车辆及动车组业整体销售能力
一、工业销售产值
2003-2008年1-8月工业销售产值分析
单位：千元
二、销售收入
2003-2008年1-8月销售收入分析
单位：千元
三、利润率
2003-2008年1-8月利润率分析
单位：%
四、产销率
2003-2008年1-8月产销率分析
单位：%
第四节 企业销售能力
一、国有企业销售能力
2003-2008年1-8月国有企业销售收入分析
单位：千元
二、外资企业销售能力
2003-2008年1-8月外资企业销售收入分析
单位：千元
三、私营企业销售能力
2003-2008年1-8月私营企销售收入分析
单位：千元
