国内汽车冲压件产品行业市场竞争结构研究

第一节 现有企业间竞争

中国汽车工业自1953年起步以来，经过50多年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。近几年来，中国汽车工业呈现出高速增长的发展态势，以超过15％的高增长率成为仅次于美国的全球第二大汽车市场，其中自主品牌汽车市场份额迅速发展壮大，还批量出口海外。2009年我国汽车产销双双超过1 300万辆，同比增长45％ ，已超过美日成为世界第一大汽车生产国和最大的汽车消费市场。目前中国千人汽车保有量约为40辆，比较世界平均千人汽车保有量约140辆的水平，中国的汽车产业还有良好的发展前景。

目前国内专业从事冲压件的大型企业很少，基本上是一些中小企业，冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件，以拉深为主，在我国这部份冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国汽车行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲，随着汽车业的迅速发展而得到迅速发展，目前一些汽车厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。我国汽车冲压件市场急需资源整合，市场竞争比较激烈。

第二节 潜在进入者研究

常识告诉人们，任何一个产业，只要有可观利润，就必然会召来对这一产业的投资。投资必然带来本产业的产量增加，价格回落，利润率下降，并冲击原有在位企业的市场份额，这就是进入威胁。进入威胁的大小通常取决于两个因素：一是进入壁垒的高低，二是现有在位企业的报复手段。如果这一产业的进入壁垒强大，或者新进入者预期在位者会进行激烈的报复，那么进入威胁就会相对较小。

目前我国汽车冲压件市场还不是很成熟，企业进入成本很低，行业竞争激烈，许多新进入企业常常以价格战来争夺市场份额，长期的价格战会影响企业利润，对行业企业造成影响。

在中国市场，汽车冲压件潜在市场竞争者很多，钢企进入汽车冲压件产业已经完全成为可能，继首钢后，武钢也跻身汽车零部件产业，主打汽车冲压件，我国是钢铁生产大国，钢铁企业众多，由于钢铁企业竞争激烈，各大企业都在向下游产业链延伸，由于钢企本身具有原料优势成本低，具有很大的竞争力，钢铁企业的进入对我国汽车冲压件的影响非常大，是一个不小的冲击。

第三节 替代品威胁研究

两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。首先，现有企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到限制；第二，由于替代品生产者的侵入，使得现有企业必须提高产品质量、或者通过降低成本来降低售价、或者使其产品具有特色，否则其销量与利润增长的目标就有可能受挫；第三，源自替代品生产者的竞争强度，受产品买主转换成本高低的影响。总之，替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来加以描述。

冲压是汽车制造的四大工艺之一，车身的制造精度在很大程度上取决於冲压及其总成的精度。冲压技术源于大批量生产的发展和需要，尤其是汽车工业的发展，现在依然如此，因此替代品威胁性较小，但替代品的威胁也不可忽视，目前已经研制出利用高分子复合材料制成的汽车配件包括：

1、复合材料汽车车身

a．高级全塑跑车。骨架结构件采用碳纤增强塑料，如美国GM公司的“Ultralite”，车身材料成本为1.3万美元，外覆盖件采用玻纤增强塑料。全塑车身均用于高档的运动车。

b．复合材料概念全塑车CCV（Composite Concept Vehicle）。车身采用玻纤增强热塑性聚酯注射成型，如Chrysler公司的“Ticona”，采用注射成型，用于大批量生产的CCV。

c．普通高级乘用车。骨架结构件采用金属件，外覆盖件采用塑料件，如“Saturn”。

2、复合材料汽车零部件

外装饰件：保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板、前后翼子板、举升门等。其应用特点是以塑代钢，减轻汽车自身质量；

内装饰件：仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅及各类护板等。其应用特点是安全、环保和舒适；

功能与结构件：油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片以及发动机进气管、气缸盖罩等。其应用以采用高强度复合材料为特点；

2009-2010年我国轿车塑料及复合材料用量级预测

第四节 供应商议价能力

目前，我国冲压企业以中小企业为主，中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重；封头成形设备简陋，手工操作比重大。整体而言，目前我国汽车冲压生产商的议价能力较弱。

第五节 客户议价能力 

购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：

购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。

卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成。

购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。

购买者有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。