有色金属矿采选行业发展瓶颈及应对策略

第一节 行业发展瓶颈

铜、铝、铅、锌，称做四大主要有色金属。中国铜精矿的自给率更低，近2/3靠进口；铅也仅能自给50%；锌略高，约70%。有色金属工业与国民经济的产业关联度极高，中国现有124个产业中，直接使用有色金属产品的部门就有113个，占91%。从中国有色金属产业现状，其可能会成为中国经济发展的制约瓶颈，问题主要表现在以下方面：

1、资源存在某些先天不足

经过半个多世纪的奋斗，中国10种常用有色金属的产量已从1949年的1.33万吨，发展到2002年的1012万吨，超过美国，成为世界有色金属第一生产大国。然而与经济高速增长拉动有色金属工业高速增长的局面形成反差的是，有色金属工业的基础——有色金属矿产资源的短缺情况日趋严峻。06年主要有色金属矿产品的产量已连续2年负增长，进出口的逆差已连续两年超过50亿美元。

中国有色金属矿产资源算总量不差，排名是世界前几位的，关键的是，经济建设用量少的部分矿产，如钨、锡、钼、锑、稀土等，探明储量很大，钨占世界70%，锡占10%，钼、锑、稀土均占20%以上，而且资源质量高。而中国保有储量少的，如铜和铝土矿，占世界总量的比例分别只有8.95%和1.94%，却是经济建设中需求极多的，属于中国的短缺或急缺矿产。铅、锌等重要有色金属的人均拥有量也明显低于世界人均水平。而后者更是"先天不足"：品位低，规模小。中国铜矿的平均品位仅0.87%，中国最大的铜矿江西的德兴铜矿，品位仅0.48%，也就是说99.5%是石头（国外铜矿品位一般在2.5%）。而且矿床规模偏小，如迄今已发现的铜矿产地900余个，大型矿床仅占2.7%，中型矿床8.9%，88.4%都是小型矿床。

2、后备资源严重不足

随着内需强劲拉动，有色金属业界不仅已清醒地看到了当前资源供应不足的问题，对下一步国民经济要实现持续、快速、协调、健康发展，有色金属工业更是深感忧虑。因为中国的有色金属矿山大多步入了中晚期。

目前中国县级以上（含县级）有国有有色金属矿山900多座，这些矿山大多是上个世纪50-70年代建设的，经过几十年的开采，可采储量和矿石品位急剧下降，不少矿山资源枯竭。原中央直属有色金属矿山已列入或正在关闭破产的，以及拟关闭破产的有91座。目前，铜、铝、铅、锌、镍、钨、锡、钼、锑、汞、银等10余种有色金属县级以上矿山722个，实际生产能力13993万吨矿石。据预测，到2010年，上述10余种矿山要关闭335户，占矿山总数46%，产能将消失4955万吨，占总产能的35%。到2020年，仅有不足20%的矿山能维持生产。

但中国有色金属矿有这样三个特点不容忽视：

一是矿山浅部资源危机，深部资源不清。过去中国勘探深度一般不到500米，而现在采矿深度可达1000米。国外很多大矿是在500米以下找到的，近年来中国唯一新上的有色金属项目铜陵冬瓜山特大型铜矿，其产出深度就在1000米左右。

二是矿山本区资源危机，外围资源不清。现在生产矿区外围还存在大量勘查空白区或远景地。

三是已知矿床类型资源危机，新类型资源前景不清。过去勘查多是单一就矿找矿，而有色金属矿往往多伴生矿。近年来一批铜、铅、锌等矿床附近就找到了不少大中型金、银矿床，证明新类型矿床有很大前景。

从有色金属矿产地质调查中心对中国有色金属矿山资源现状和找矿潜力的调研报告。可以得出的结论是：县级以上有色金属矿山中，约1/3的矿山有较大找矿潜力，1/3矿山有待进一步做工作。因此可以说，当前有色金属矿山一方面面临资源危机，另一方面许多矿山的深部及周边又具有良好的找矿条件。

3、地质探矿投入不足

有色金属矿山之所以出现资源危机，主要是由于矿山地质探矿投入严重不足。因此，当务之急是尽快开展和加强有色金属矿山新一轮找矿，延长有色金属矿山寿命。

据此专家提出三点建议：一是制订新一轮找矿的总体规划，优先围绕中国九大有色金属资源生产基地，分期开展工作。二是统筹规划，统一组织实施。设立专项地勘资金，用8年时间完成50-80个有资源潜力矿山的找矿工作。三是政府、地勘单位与矿山共同出资，加大勘查投入。

同时，必须实施'走出去'战略，这是中国有色金属资源国情的客观要求，因为把中国有色金属资源巨大的供需缺口完全建立在依赖国内资源的基础上是十分不现实的。目前，中国一批有色金属企业已开始"走出去"。如中国有色集团，目前已形成了一定规模的海外有色金属矿产资源开发布局，如赞比亚谦比希铜矿、蒙古图木尔廷锌矿、越南生权铜矿、伊朗11万吨电解铝、蒙古奥云陶勒盖铜金矿等项目均进展顺利，对外投资近3亿美元，公司已跻身于国际知名的矿业公司之列。目前有色金属矿山第二轮找矿工作已进入实质性启动阶段，这项工作2004年将全面开展。

4、物流业面临新挑战

北京、天津、河北、山西和内蒙古自治区联动治理超载超限运输车辆。短短十几天，治理效果明显，但引发新一轮原燃料等物资价格上扬，已波及工业企业的物流正常运行，甚至导致大批物资外运困难，以冶金行业为例，钢材公路外运明显受阻。晋、陕、蒙是能源大省（区），每天都有大量的煤炭、焦炭、矿石需要运出，其大部分公路运输业主为个体户或民营运输单位。

由于钢铁业迅猛发展对焦炭需求的激增，晋、陕、蒙、宁（夏）以民营或股份制形式出现的中型焦化厂正在快速建成，他们所使用的以公路运输为主的焦煤也在与大型钢铁企业抢运资源。焦炭、半焦价格的一路上扬，使生铁、电石、硅铁合金企业加大了成本。

第二节 行业应对策略

1、建立国家的钨资源储备制度，在加大钨资源找矿勘探的同时，对新发现的钨矿区进行有效的保护。

2、高度重视科技创新和产业升级，加强企业和科研院所、高校的协作，集中人力、物力攻克科技难关，提高自主创新能力，缩短与国外先进钨企业的差距，提高中国钨工业在国际上的竞争能力。

3、推动结构调整，优化资源配置。

4、实施科技创新，打造自主品牌，实现钼业的可持续发展。

5、创新企业管理模式，建立现代企业制度是中国钼业实现做大做强和可持续发展的长效机制。

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