线加速度计国内市场综述

第一节 线加速度计市场现状分析及预测

加速度计是应用十分广泛的惯性传感器件之一，它的理论基础实际上就是牛顿第二定律。根据基本的物理原理，在一个系统内部，速度是无法直接测量的，但却可以测量其加速度。

线加速度计是惯性测量和导航系统的主要惯性元件之一，当前，传统的力再平衡摆式加速度计占据加速度计的主要市场，对加速度计输出数字化的迫切要求，推动了石英振梁式加速度计的发展。随关微电子加工技术向惯性技术的渗透，微硅加速度计已崭露头角并受到广泛的关注。

加速度计目前在军用航空航天市场应用比较大，在民用汽车领域应用也比较广阔。

当前面向消费电子应用的惯性MEMS市场正在扩大。05至06年间陀螺仪和加速度计市场增长了55%，达到2.32亿美元的规模。预计这一市场从2006年至2011年将以35%的复合年增长率成长。

第二节 线加速度计产品产量分析及预测

       第三节 线加速度计市场需求分析及预测

     第四节 线加速度计消费状况分析及预测

人们很早就利用加速度计和陀螺进行轮船、飞机和航天器的导航。近些年来，人们又把这项技术用于汽车的自动驾驶和导弹的制导。汽车工业的迅速发展又给加速度计找到了新的应用领域。另外，加速度计还可以感受汽车的颠簸，进而通过调节汽车的悬挂系统，使汽车平稳舒适。由于汽车的产量非常大，这两种用途的加速度计有着广阔的市场。目前已经有许多公司生产的硅微机械加速度计已经在高档汽车上广为使用。随着其成本的降低，在中低档汽车上也将被采用。加速度计在汽车上的应用只是它的一个方面，除此之外，它极其广泛的应用，例如安全保障系统、玩具、在军事中可以利用加速度计制作智能炮弹引信、导航等等。

测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。飞机上还常用加速度计来监控发动机故障和飞机结构的疲劳损伤情况。在各类飞行器的飞行试验中，加速度计是研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。在飞行控制系统中，加速度计是重要的动态特性校正元件。在惯性导航系统中，高精度的加速度计是最基本的敏感元件之一。不同使用场合的加速度计在性能上差异很大，高精度的惯性导航系统要求加速度计的分辨率高达10-9g，但量程不大；测量飞行器过载的加速度计则可能要求有102g的量程，而精度要求不高。

随着消费电子产品市场的不断扩大，越来越多的电子零部件厂商开始向这个应用市场发力。以飞思卡尔、ADI、意法半导体为代表的MEMS（微电机系统）厂商，均在技术和市场上加强了对消费电子市场的倾斜力度。MEMS的单位出货量将在未来几年里以19.87%的复合年增率增长，2009年接近60亿个。

在未来的这60亿个MEMS器件当中，将包括加速度计、陀螺仪、压力感测器、喷墨头、光学 MEMS（DLP、条码判读器、光元件）、矽晶麦克风、RF MEMS和微辐射热感测器等。

目前，在消费电子产品中，加速度计更多地被用来检测跌落前的冲击，并且提前停止笔记本电脑磁头的工作以防止碰撞损坏，而随着手机应用的加入，这一市场还将扩大。

同时随着国防现代化建设的深入，国家对高精尖军品的需求持续增长。加速度计在航天部门业务有望快速增长。军用需求正在起步阶段，前景非常广阔，

第五节 线加速度计价格趋势分析

加速度计面世以后一直作为最重要的惯性仪表之一，用在惯性导航和惯性制导系统中。虽然各种类型加速度计特点不同，但价格都很昂贵，大都用在对传感器的成本几乎不考虑的军事和航空领域，而其他领域对它很少问津，这种情况直到微机械加速度计的问世才发生改变。以集成电路工艺和微机械加工工艺为基础制作的微机械加速度计，以其体积小、重量轻、功耗小、成本低、易集成、过载能力强和可批量生产等特点，不仅成为微型惯性测量组合（MIMU）的核心元件，也迅速扩大到民用领域，受到各国的重视。

未来应用在汽车、消费电子领域的加速度计价格将趋于合理，会保持人们的期望的价格水平。

第六节 线加速度计进出口量值分析

 
图表  2007年进口总额（单位：美元、个/套）

图表  2007年1-12月出口情况分析（单位：美元、个/套）

 
图表  2007年出口总额（单位：美元、个/套）

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