专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
第一节 产品技术发展现状
道岔是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常大量铺设在车站和编组站，可以大大提高线路的通行能力。道岔的技术含量非常高，如果道岔生产不合格或者技术含量不够，高速行驶中的火车可能会产生出轨的严重后果。
长期以来，高速道岔的技术都掌握在国外厂家手中，但中国现在已经掌握了重要的道岔生产技术，中国研制高科技含量道岔的能力已跻身世界先进行列。国内铁路提速的不断进行，对高速道岔的需求增加，但作为高速铁路主要技术装备的道岔并不能大批量的生产。
第二节 产品工艺特点或流程
整组道岔主要加工工艺
第三节 国内外技术未来发展趋势分析
提速以前的铁路列车低速运行时，铁路线上的道岔是小号道岔，扳道工需要用手搬动。这种小号道岔摆动大，安全系数比较低。在提速线路上，都将更换为大号道岔。大号道岔使用电动转折机，专门用来扳道岔，而且具有自动锁闭功能，锁闭后的道岔为行车安全提供了可靠保证。
原来列车低速时可以人工扳动的道岔如今因为增加了列车密度、提高了列车速度和列车调度计算机化而全部使用了电动道岔设备。我国铁路道岔行业的研究方向是研究和采用适用于不同运输条件下的道岔，提高道岔的铺设质量和使用寿命。在干线逐步推广分动外锁闭道岔转换装置，研究发展区域性计算机联锁控制技术和行车调度指挥、列车运行控制、计算机联锁一体化技术。
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