重型卡车座椅市场投资前景及投资建议

第一节 投资行为分析

一、进入/退出壁垒分析

重型卡车座椅的设计与检测有一套非常严密的流程，所以座椅的构造看似简单，但是要满足与整车配套实际上有很高的技术含量。重型卡车座椅里的调角器和滑轨是关键零部件，生产制造的技术工艺要求高。

正因为重型卡车座椅的系统设计与制造具有相当的难度，座椅总成的行业进入壁垒还比较高，所以在世界汽车行业最后能被各大整车厂认可的汽车座椅系统集成企业也只有江森、李尔、佛吉亚、英提尔等几家。

二、投资前景分析

目前的乘用车座椅行业存在一定的投资机会，投资方式主要有下列途径：

第一，投资介入自主品牌和新准入的乘用车企业市场；

第二，与本土乘用车座椅企业合资；

第三，商用车座椅企业转入乘用车座椅行业；

第四，投资于二级、三级供应商，整合产业链；

第五，投资于零部件及总成的出口生产等。其中投资于二级、三级供应商，整合产业链最具商业价值，值得业内企业以及产业投资基金研究观注。投资乘用车座椅行业，还是存在一些风险的，要注意市场、技术、竞争等方面的风险。

三、新项目推荐地域

山东历来是重卡销售的重要市场，山东西部与多省交界，堪称交通运输枢纽。山东有17个地、市，城市密集度高，有济南、青岛、淄博等工业城市，城市之间公路交通便利，货运方便。山东省港口多、密度大，全年吞吐总量突破3亿吨，没有强大的货运能力作为支撑是不可能实现的。另外，山东省内矿产资源较丰富，石油、煤炭等都需要外运，这也少不了重卡。

临沂、潍坊、济南、淄博、青岛等地的重卡销量一直比较大。济宁、烟台两地的重卡市场近两年也比较火爆。临沂物流业比较发达，主要进行南北方向的货运，把北方的货物运到南方，再把南方的货物运到山东，销售车型以牵引车为主。2011年上半年，临沂卡车市场以5276辆的销量笑傲17地市，多出排名第二的青岛1638辆。潍坊寿光蔬菜销往全国，带动了当地重卡市场。青岛工业发达，经济力量雄厚，青岛港是国际型重要港口，对重卡的需求量比较大。济南是省会城市，城市建设从未停下脚步，工程车、自卸车一直是济南重卡市场的宠儿。淄博是老牌工业城市，长途运输业很发达，当地对自卸车以及长途货运卡车需求量很大。济宁有很多车主购车后去外地承包工程，所以，济宁的重卡市场也比较可观。因此推荐山东为新项目发展地。山东重卡发展情况如下：

1、牵引车势头猛临沂需求大

去年上半年国内重卡销量冠军是东风，市场份额达20.81%。在山东市场，中国重汽才是老大；东风、重汽、解放是上半年国内重卡销量三强，重汽、解放、欧曼却是山东市场前三甲。

山东重卡市场主要以物流运输用的半挂牵引车为主，占据了近四成份额。去年上半年，牵引车在各车型中销量最大。

烟台南山集团去年申请了开山填海造人工岛的项目，工程量大，是烟台重卡市场新的拉动力量，烟台重卡市场迅速升温。

2、重汽本土作战有优势

从理论上讲，某地域重卡销量与当地售后维修服务站数量是成正比的。调查发现，一汽解放在山东有55家服务站，数量为各省之最；中国重汽115家，同样冠绝全国；陕汽67家，北汽福田90家，上汽依维柯红岩45家，数量居全国第一。这种情况与各企业在山东市场的排名基本相符。

各品牌在山东市场竞争激烈，从2003年至今，重汽一直是山东市场的销量冠军。山东是重汽的生产基地，相较于其他品牌具有地域优势。长期以来，重汽特别重视对山东市场的维护与开发，各种车型凭借良好的品质在山东市场广受好评。此外，重汽在山东的经销商、分销商布局合理。

此外，在山东自卸车市场上，重汽占了一半份额。以2011年一季度数据为例，山东共销售自卸车6404辆，而重汽一家就卖了3134辆。因此，近两年在自卸车和专用车上下的功夫比较大。

对于东风商用车在山东市场的表现，东风生产基地在湖北，企业重心有所不同。在山东市场，东风一直被重汽、一汽压着。东风在山东的经销商数量也有限。东风在山东的服务站数量是56家，在所有的省份中，数量位居第六。

第二节 投资发展建议（CMRN）

为适应国际市场竞争环境的变化，重型卡车座椅行业的战略重点应从规模扩张向创新转变，CMRN具体建议如下：

认真分析宏观环境及其变化情况，提高企业对管理环境变化的适应能力和应变能力。宏观环境虽然存在于企业以外，企业无法对其施加影响，但并不是说企业面对环境变化就无所作为。为防范风险，企业应对不断变化的宏观环境进行认真分析研究，把握其变化趋势及规律，并制定多种应变措施，适时调整管理政策和改变管理方法，从而提高企业对环境变化的适应能力和应变能力，以此降低因环境变化给企业带来的风险。

制定支持自主创新的科技政策，建立可依靠的团队，通过自主创新掌握产业的核心技术。尽量减少不计成本的引进和仿制，打破行业垄断。注重自身技术力量的储备，加大对于国内外重型卡车座椅最新动态的调研力度，掌握行业进展，依托强大的研发力量针对市场需求的变化，不断开发出新产品以满足需求。同时加强对于下游应用领域的研究，引领发展方向，把研发的主动权牢牢掌握在自己的手中。大力开发高附加值产品，以填补我国在这一方面的不足，应对市场需求变化，积极调整产品结构，优化资源配置，扬长避短，避免无谓的竞争与浪费，推动我国重型卡车座椅行业向着更高的层次发展。

建立和不断完善企业管理系统，以适应不断变化的企业管理环境。企业应设置高效的财务管理机构，配备高素质的管理人员，健全企业管理规章制度，强化企业管理的各项基础工作，使企业管理系统有效运行，以防范因企业管理系统不适应环境变化而产生的风险。

企业要形成产业规模。没有一定的产业规模，不仅无法占到相应的市场分额，也无法降低成本，增强竞争能力。因此，只要选准投资项目，就应考虑形成产业规模，这样才有实力在市场叫响，才有抗御市场风险的能力。形成产业规模，不光是看国内，而且要站在国际市场的高度来确定。

中国的重型卡车座椅产业要求得生存和发展，就必须积极应对挑战，扬长补短，在市场竞争中不断壮大自己。大力开发改性新产品，严格质量管理，强化技术服务，争创知名品牌；同时积极配合下游企业。在国家政策的引导、扶持下，中国的重型卡车座椅产业只要自强不息，并加强上下游企业与终端用户之间的通力合作，必将在蓬勃发展而又竞争激烈的国内外市场中争得一席之地。