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国际阻隔防爆运油(气)槽车市场分析

第一节 市场概述

各国均有从事石油、天然气等的经营活动。油气等产品可通过管道、汽车槽车和船舶运输。

通常LNG与LPG的发展道路相类似,当由槽车供气的LNG卫星厂已经建成后,如管道天然气市场已经成熟,则会被管道天然气所代替。作为调峰使用时,它必须具备地区性的LNG气源,且价格相当于边际成本。作为调峰使用的实例,如英国(苏格兰),加拿大(英属哥伦比亚),阿拉斯加、日本和西班车,都是利用已有的LNG进口终端站。有时,公路槽车可替代部分基础设施建设,它与LPG相同,可以独立进行经营活动。美国和加拿大LNG公路槽车的发展是作为隔绝地区的工业燃料或汽车燃料,也是属于这类的例子。值得注意的是,发展中国家要建立LNG进口设施,必须以大的工业耗气量为基础(如电厂),然气再发展卫星厂。由公路槽车供气为目的建设液化厂,向卫星厂供气的例子还没有。

第二节 主要国家发展概述

日本有19个LNG接收终端在运行,45%的进口LNG用于发电,余下的作为城市燃气。电厂靠近接收终端。城市燃气在公司供气的范围内建有一个较小的供气管网系统。为满足调峰需要,可以增加LNG的进口量或利用储存的LNG,因此,不须再建液化厂。

日本的城市燃气由200多家公司经营,卫星厂的作用决定于公司的规模。大公司有自己的接收终端,卫星厂主要向管道达不到的地方供气。对小型燃气公司,无自己的接收站,LNG卫星厂就成为该公司的主要气源,用以替代以前以LPG或石脑油为原料的制气厂。卫星厂向大公司的LNG接收终端购气,依靠汽车槽车运输。

 

免责申明:本文仅为中经纵横市场研究观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

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