专业性
责任心
高效率
科学性
全面性
服务人员指导市民使用自行车传送带 摄影/本报记者 宋霞
自北京首条自行车专用路开通试运行以来，截至6月3日，3天共计通行41744车次。由于专用路禁止行人、电动自行车及其他车辆进入，3天共计劝返电动车3945辆，劝返行人8069人。
昨天，北京青年报记者在自行车专用路龙泽站探访发现，仍有行人和电动车“闯”上专用路。
数据
3天劝返3945辆电动车
5月31日，北京市首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路正式开通试运行。6月3日，北青报记者从北京市交通委获悉，自行车专用路三天共计通行41744车次，劝返电动车3945辆，劝返行人8069人。其中，最大交通量出现在6月1日19点到20点，骑行量为2856车次，交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。在出现人员翻越进入位置增派了管理人员，清理遗弃自行车260余辆等。
据了解，为确保市民骑行安全、顺畅，根据自行车专用路交通管理有关规定，自行车专用路禁止行人、电动自行车及其他车辆进入；自行车专用路上禁止停车；不得超过限速标志标明的最高时速行驶，骑行最高时速不超过15公里。
现场
有行人翻护栏闯自行车道
4日，记者来到龙泽站探访发现，部分行人和电动车试图通过自行车专用路，但都被工作人员在车道入口处拦下。
北青报记者注意到，不到一个小时的时间内，就有5辆电动车被拦下，其中4人是外卖骑手，一名外卖小哥被拦下时还对工作人员表示：“导航让我走这里的。”
此外，有10余名行人在入口处询问能否通过，得到否定回答后，便自觉离开。现场工作人员还发现自行车道上有人拉着行李箱步行，经询问得知，其是翻越护栏进入自行车专用路的，随后，工作人员对其进行了劝阻。工作人员告诉北青报记者，相较于前两天，“今天的情况好多了，大部分人都能遵守规则”。
此外，除了正常通行的骑行者，北京自行车专用路还吸引了一批慕名而来的“打卡者”。为了拍照或者录视频，有些人会将自行车直接停在车道上，对此，工作人员也耐心地进行了劝阻。
提示
电动车驶入自行车道罚20元
北京市昌平区沙河交通大队大队长闫宝利表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》中非机动车驶入禁限行区域的规定，会对进入自行车专用路的电动车给予20元的罚款。但目前为止，“由于劝阻及时，还没有开出罚单”。
市交通委也提醒市民遵守自行车专用路通行规定，电动自行车、摩托车、行人禁止进入全封闭非助力路段。（宋霞 统筹/张彬）
