我国继续规划物流枢纽布局
2月11日，国家发改委召开宏观经济运行情况新闻发布会。会上，国家发改委新闻发言人孟玮表示，今年我国将继续编制国家物流枢纽布局和建设
规划，推动构建国家骨干物流基础设施网络，发挥物流基础设施网络对经济高质量发展的支持保障作用。
随着我国电子商务、移动支付的快速发展，近几年，我国物流服务需求迅速爆发。据统计，2012-2016年，我国网络购物用户人数从2.42亿人增长至4.67亿人，增长近一倍。电子商务交易额从8.1万亿元增长至26.1万亿元，年均增长34%。受此影响，去年我国邮政
行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成6622.6亿元，同比增长23.1%；全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%。
物流
分析师赵小敏
分析出，由于交通、网购需求等因素的影响，目前我国的物流服务主要还是集中在长三角和珠三角等地区，西部物流网络密度相对较低。
其实，为推动我国物流在迅速发展的同时更加合理化布局，早在2015年，商务部等10部门就联合印发了《全国流通节点城市布局
规划（2015-2020年）》（以下简称“
规划”）提出要加快构建全国骨干流通网络，提升流通节点城市功能，发挥流通产业的基础性和先导性作用，释放消费潜力。
规划指出，依托综合交通运输体系，与产业布局及交通、物流相关发展
规划相衔接，布局全国流通节点城市，形成联结东西、贯穿南北、辐射内外、高效畅通的全国一体化骨干流通网络。
业内
分析，通过国家物流枢纽的
规划来优化物流基础设施网络等设施资源配置，能促进资源整合与功能衔接，尤其是结合部分特大型城市的功能疏解需求，打破地区和
行业界限，整合现有物流园区及其他物流资源，将更有效地推进跨
行业、跨部门、跨地区的物流设施系统整体
规划和建设。
